＞しかさん

お、ご指摘ありがとうございます！

コルクパッドはだめだったのですか。

今度、落ち着いたらReynoldsのページを見てみます。
MV32Tには、取扱説明書類がいっさいついてこないのです。

PCを持っていない人は、いっさい情報なし。

さっぱりしているというか、なんというか・・・。

＞S30Zさん

お久しぶりです。

DURAパーツは、徐々に、徐々に増えていっています。

本当は、一気に交換したいところですが、
先立つ物が無いのと、ゆっくり更新した方が、
その都度、ネタができるというメリットがあるのです。

が、残りはＢＢくらいかな・・・。
クランクはその気にならないし。

＞D.Skipperさん

返事が遅くなりすいません。

リンク作業は未だにできていませんが、
今週末にはやろうと思いますので、しばしお待ちを。

画像の方は、大丈夫です！
お願いします（＾＾）

＞keteruさん

さすがに、これで「RHC号」は卒業ですね。
とうとう、真LOOKになりました。

クランクは、まぁ、夢のまた夢です。

ＣＲなんかはどうなんでしょう？
ようやく、「自転車」にも気が向くようになってきたので、
今週末あたりは１回は乗ってみようかな・・・。

＞プレちゃんさん

初めまして。
コメントありがとうございます。

後悔？ あ、BR-7900のことですね。
大丈夫。ぜんぜん後悔していませんよ（＾＾）

使用感以前に、見た目がよくなったので、
それだけで大満足です。

あと、残念ながらTwitterはやっていません。
やり方もわからないけど・・・。

おいらの場合、ＨＰもブログも、やり始めるのは、
かなり後になってからです。

その割に、やり始めるとトコトンやらないと
気が済まないタイプなので、ある意味危険です（笑）

TwitterやFacebookは、あと５年くらいしたら、
着手しようかな・・・。

•   Shiro
• 2011年3月17日 00:07

はじめまして、管理人さんはTwitterなんかはやっておられますか？後悔してるようならフォローさせてください>

•   プレちゃん
• 2011年3月15日 04:43

　あれ？　公的には『ＬＯＯＫ595のふりをしたLGS RHC号』じゃなかったですか？
　　な～～んて事を今さら言うのは、私くらいのものですね。
　宇宙戦艦ヤマトみたいに、LGS RHC号のフレームから”真ＬＯＯＫ595”が現われるイメージ・・・・・・・クランクが・・・・。

　なんか、近年に無いくらい広範囲に甚大な被害が出てるようですが、皆さんの所はどうですか？　明日走りに行こうかとも思ったのですが、ちょっと躊躇しちゃいますね。　ホントどうしよう。

　あ、ＬＯＯＫ566を発送したよ～っと連絡がありました。

•   keteru
• 2011年3月11日 21:10

リンクの件ありがとうございます！
あの、リンクの時に記事として投稿するんですがその時の画像として、「乗る」カテゴリーのトップ画像を使用しても構わないでしょうか？

•   D.Skipper
• 2011年3月11日 13:54

お久しぶりです。
受験があったので一時見れてませんでした。

いつの間にかDURAパーツが増えてますねぇwww
富士ヒルクラも参加されるんですねぇ。
自分は九州なのでとてもいけないです(笑)

•   S30Z
• 2011年3月11日 07:40

ちょっと気になったので追記です。
レイノルズのリムはコルクパッド使用厳禁だったはずです。ホームページか説明書かで見た覚えがあります。
コリマやシマノはコルク製だったと記憶してます。
念のためシマノの情報を探してみると極最近（先月？）カーボンリム用のパッドが非コルクの素材に変更されたようです。

•   しか
• 2011年3月10日 23:26

＞kazuさん

はじめまして～

お，ここにもTIAGRA→DURAの大躍進が（＾＾）

新DURAはレバー比が変わってしまったので，

レバー（7900）＋キャリパー（それ以外）→効かない
レバー（それ以外）＋キャリパー（7900）→効きすぎ

となるようです。

見た目については，バイクのカラーにも影響されそうですよ。
おいらのは，白黒のモノトーンなので，ちょうどいいみたい。

なんとなくですが，青系車体とかだと，黒が目立ちすぎるかも。

そう考えると，今までの「シルバー」ってのは，
やっぱり無難なカラーだったんですね。歴史もあるし。

•   Shiro
• 2011年3月10日 23:16

＞Caad7さん

ようやく，ブレーキもDURAになりました～（＾＾）

なんか，「ほとんどDURAだけど，ブレーキだけTIAGRA」って，
いわゆる，「通」の真逆のような気がしていました（笑）

「通」かどうかは別として，とても操縦しやすくなり，
うれしい限りです。

シマノは会社の規模がでかいですもんね（釣りを除いても）

ただ，先日，初めてカンパのSTIを触らせてもらったら，
あまりの握りやすさに驚きました。
伊達に「エルゴ」は名乗ってないなぁ，と思いました。

でも，たぶんおいらは，一生，シマノユーザーのままだろうなぁ。
３メーカーでは一番お安いし（＾＾）

•   Shiro
• 2011年3月10日 23:12

＞D.Skipperさん

いやいや，Ｖもパラレル機構とかが入ってくると
かっこいいじゃないですか～

おいらは，ALTUSしか使ったことが無いのですが（涙），
XTRのを見たときにはびっくりしました（見た目＆値段）

リンクの方は了解ですよ～（＾＾）
HTMLの手打ち作業なので，週末ごろになりますので，お待ちください♪

•   Shiro
• 2011年3月10日 23:05

＞paraさん

そうです。

シューは「シュー」って鳴るからシューなんです。

もう，なんの会話なのか分からないですが（笑）

昨年７月にSTIをDURAに換えたときは，
シフトもブレーキも重くなって泣きたくなりました。

シフトはワイヤーのルートを見直して軽くなりました。
そして，ブレーキはキャリパーを換えて軽くなりました。
半年かかって，ようやく，本来のフィールになったような気がします。

「ちびちび改造」の方は，
びっくりするくらいショボいのがまもなく登場しますよ！

＞amigoさん

徐々に，（ネタを提供しながら）DURA化が進んでいます。

最後の砦，クランクだけはやる気がまったく起きませんが・・・。
ブレーキとは反対に，いまいち格好が気に入らず。

ま，そもそも買える値段じゃないですけど（笑）
アルテグラの２倍もするんですよね。ど～なってんじゃ？

•   Shiro
• 2011年3月10日 23:02

＞you0328さん

こんばんは～

そう，少なくともシャマル（アルミ）では，
とてもコントロールしやすくなりました。

カーボンの方は，ちょっとカイゼンの余地ありそうです。

が，これまた諸説あり，
熱でぶっ壊れるカーボンリムは昔のZIPPくらいだよ，
という人もいるようです。

やっぱり，一番安心できるのは，パラシュートかなぁ（笑）

そういえば，昔長野に住んでいたときに，
通学自転車の両ブレーキのワイヤーが切れて，
ひたすら「靴」を道路に当て続けて停まったことがありました。

すごい原始的（笑）。ドライジーネか！？

•   Shiro
• 2011年3月10日 22:56

＞ラスティさん

ご心配ありがとうございます！！

今回の「100m加熱疑惑」は，
フロントだけを意図的にずっとこすり続けた結果です。
で，むぎゅーっとかけて停止し，すぐに触ったら，
あちち，という状態でした。

が，100mにわたって，ずっとフロントだけかけ続ける
シチュエーションは普通はないかな，と思います。

また，以前はフロント９＋リア１くらいしか使っていませんでしたが，
７＋３や８＋２くらいに，リアも使うようにしています。

固いシューだと，コリマが最右翼みたいですね。
レイノルズもアルミ用に比べればかなり硬い感じです。
今度，ショップでも聞いてみようかな～

レイノルズを売っている店を見たこと無いけど（困）

•   Shiro
• 2011年3月10日 22:49

＞しかさん

ありゃ，同じホイール・パッドでも違うもんですねぇ。

おいらは，今回はトーインを付けなさ過ぎたかな？
もうちょっと斜めに付けてあげれば，
効きが弱くなり，コントローラブルになるかもしれません。

が，次のMV32Tの出番は４月以降の予定なので，
それまでは，アルミのシャマルで練習です（＾＾）

で，純正のスペアはどこで売っているのやら，
実売店舗はぜんぜんわからんです。

海外通販だと，ProBikeKitだとなんでも手に入りそうです。
ブレーキパッド，ホイールバッグ，ハブ，
クイック，タイヤレバーなどなど。
あ，ボトル＆ケージまでありました！

ちなみに，パッドは４個で２５００円でした。

国内は，どうも，例の代理店が・・・。

•   Shiro
• 2011年3月10日 22:44

初めまして。

私もティアグラからデュラエースのブレーキに交換しました。

私の場合は7900は効き過ぎて逆に危ないから、旧型の7850が良いと勧められ、後者の取り付けを行いました。

しかし写真を見てると7900も格好良いですね、店員さんに反抗してこっちにすれば良かったと少し後悔(･･;)

•   kazu
• 2011年3月10日 21:30

Shiroさん　こんにちは

ブレーキの79Dura化おめでとうございます
この勢いでクランクも79Duraにして
オール79Duraコンポにしてしまいましょう

現状3大コンポーネントメーカーの中で
個人的には＜Di2＞という電動コンポを持つ
79Duraが性能面では抜きんでてると思います
CampagnoloなんかはShimanoより先に
電動コンポに着手してるのに
未だ製品化に辿り着けてないですからね
やはりShimanoは凄いメーカーだな〜と
あらためて思う今日この頃です

SRAMユーザーの独り言でした

•   Caad7
• 2011年3月10日 18:37

ブレーキ一つでもすごくかっこいいものですね！
僕はVブレーキのものですが、みんな同じようなものですので（笑）
早くロードバイクが買いたいです！
あ、今のクロスバイクを夏の淡路島一周に向けてエビホーンにする予定です。

もしよろしければ相互リンクお願いします。
自転車１色のBlogではありませんが...
http://www.afdskipper.info/　です

•   D.Skipper
• 2011年3月10日 17:00

いつのまにかゴージャスバイクになりましたね（笑）
でもDURAは良いですね。
ブレーキをどうしようか検討中なのですが、格好でDURAを選んでも良いですね。

•   amigo
• 2011年3月10日 15:28

ブレーキシューだけに『シュー』と音がする。うまい座布団持ってきて。
やっぱり、DURAは良く効くのですな。友人が細かなスピードコントロールがしやすいと言っていましたが、微調整の幅が広がった事と引きの軽さによる影響が大きいのかもしれませんね。
『ちびちび改造続きます』今後の記事が楽しみです。

•   para
• 2011年3月10日 12:32

Shiroさん：おはようございます｡

動く物の基本動作である「走る｣「曲がる」「止まる」

走ったり､曲がったりするためには速度のコントロールが重要なので､ブレーキは基本中の基本ですよね｡

もちろん効く事が大事ですが､効き具合の微妙な調整が出来るってのも重要と考えます｡

今回の選択にて､計算された最良なレバー比と剛性を手に入れましたので､これで鬼に金棒ですね｡

あとは発熱をどうコントロールするかと言う課題が残っていますが､選択肢は有るようですので色々試してみてください｡

さらに続報を期待します｡

ではまた｡

•   you0328
• 2011年3月10日 08:19

私もカーボンリム導入時に色々SHOP店員から話を聞き勉強しました。私見ですがダウンヒル時に今のままではよくないかなぁ…と思います。100mで熱くなっているのがあらわしていると思います。まして富士スバルライン25kmダウンヒル…私はすすめません。でも折角の勝負ホイールなので使わないわけにはいかないと思うので、コルクのシューに取り替えませんか？コルクのシューは熱くなりません。私はBORAとコルクシューで下ります。（笑）

•   ラスティ
• 2011年3月10日 08:02

ブレーキパッドですが、うちのmv32tulは純正パッドでは効きが弱すぎると感じリアだけスイスのイエロー入れました。
フロントは純正で丁度いい塩梅ですが、純正のスペアはどこで買えばいいのか悩み中です。いいところがあれば是非教えてください。

わたしは体重が60kgですし欲しいと感じる制動力も個人個人で異なるのでしょうねー。
ちなみにスイスのイエローにすると摺動音は皆無になりました。

•   しか
• 2011年3月10日 00:57