鎌倉紫陽花定点観測(と思ったら,もう満開でした・・・)

GWが明けたと思ったら,もう紫陽花シーズンになりました。桜の時と同じく,定点観測をしてみよう!と思い立ちました。

が,なんと既に満開なのでありました(^^;)

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本日の朝ポタ(梅雨の中休み?)

いわゆる「湘南の写真」です。鎌倉高校のところの坂です。

いわゆる「湘南の写真」です。鎌倉高校のところの坂です。
Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8

関東地方は,梅雨入りしました。

の,はずなんだけど・・・。なぜか,梅雨入りした途端にこんなに良い天気(とてもウレシイけど)。

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ケイデンスショック(最終回。ステム交換編)

PROのステム。ちょいと短くしすぎたか・・・?

PROのステム。ちょいと短くしすぎたか・・・? シフトワイヤも余り気味。
Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8

前回,驚愕の70rpmに大ショックを受けたおいら。それから1週間。たった70rpmしか回せない理由について,海より深く悩みました。

サドルが高すぎるのか? ビンディングが悪いのか? 年のせいか?(そうかも・・・)

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ケイデンスショック(その2. ショック受けたよ…編)

ちょっと苦労したけど,センサーの取り付けはバッチリ! でも・・・。

ちょっと苦労したけど,センサーの取り付けはバッチリ! でも・・・。
Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8

前回からの続き)

ちょっと苦労しましたが,なんとかケイデンスセンサーの取り付けができました。(実は配線も苦労した。ワイヤレス機が欲しい・・・)

スポーツバイクに乗る人達にとって常識ではありますが,ペダリングは「踏む」ものではなく「回す」もの。平地走行でもっとも効率の良い回転数は90rpmが一つの目安のようです。当然,おいらも知っていますので,すいすいくるくると「回し」ています(えっへん)

では,さっそく朝練に出発し,藤沢→北鎌倉へ向かう平坦路でサイクルコンピュータを見てみると・・・。

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ケイデンスショック(その1. センサー取り付け編)

チェーンスティとクランクの隙間は全然無いのです。この後,センサーをスティの上に回すことで解決しました。

チェーンスティとクランクの隙間は全然無いのです。この後,センサーをスティの上に回すことで解決しました。
Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

MTBのときはあまり気にしていなかったのですが,ロードバイクに乗るようになると,正しいフォームや乗り方が気になってきます。そんなわけで,ケイデンスセンサーを付けて,ペダルの回転数を測ることにしてみました。

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記事下用336×280
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