レバー類を取り換えるところから作業は始まります。この後、すぐに油関係作業が・・・！
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
前回記事では、デュアルコントロールレバー（DCL）化作業に必要な資材を無事に（？）収集するところまで紹介しました。
いよいよ、今回はDCL化作業最大の山場、オイル関係作業です。
いやぁ、知らないことを始めてやるって、大変だけど面白いですねえ・・・（＾＾）
LGS S9号のDCL化作業（油関係作業編）
自転車をいじる
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LGS S9号のデュアルコントロールレバー化作業（資材準備編）
機は熟した。いざ始めん、DCL化作業を！
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
前回記事では、LGS S9号（昔のLGS MV2 PRO）のデュアルコントロールレバー（DCL）化を決め、まずはDCLを中古で手に入れたところまでを紹介しました。
DCL化の長い道のりの２歩目は、関係資材の準備編です。
目的はDCL化だけなのですが、オマケで9速化がついてきてしまい、ドライブトレインを丸ごと交換することが必要になってしまいました。
しかも、必要資材を間違えるという痛恨のミスが・・・
時代に逆行？ LGS S9号のデュアコン化作業開始！
この箱に辿り着くだけで、一苦労でした。
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
LGS 9号（旧LGS MV2 PRO）が我が家に来たのが７月。
しかし、もう限界の限界です。
とうとう、LGS 9号のデュアルコントロールレバー化に着手です！（＾＾）
ミニベロ専用？ 超小型サドルバッグ『Elite Micro Seat Pack』
このシルエットは、今まで敬遠していた、アレでは・・・！？
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
超久しぶりに「サドルバッグ」なるアイテムを購入しました。
LOOK595号の特徴であるISP（Integrated Seat Post）を見せびらかすためには（笑）、サドル付近はシンプルにしておく必要があり、長年、サドルバッグは付けていませんでした。
最後にサドルバッグを購入したのが、LGS RHC号用に購入したTOPEAK『
エアロウェッジ』（2008年）ですから、実に10年ぶりのニューサドルバッグです。
ギリギリ間に合った？ 今年も「３本の夏」です
先々週の宮ケ瀬湖ライドにて。暑くて暑くて、３本がちょうどいい！
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
新たに登場したミニベロLGS S9号で浮かれているうちに、あやうく、毎年夏の恒例行事、「トリプルボトル化作工事」を忘れてしまうところでした。
というか、LOOK595号に全然乗っていなかったので、本当に忘れていたのですが、夏の終わりも近づく８月中盤になって、ようやく思い出しました。
もうすぐ、秋が迫ってきている気もしますが・・・（＾＾）