純正のKeOグリップクリート。そもそも，こいつが高すぎるのが原因です・・・。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
先日のKEO2MAX修理に引き続き，またもみみっちい修理（改造）をしてみました。
同じくペダル周りのネタですが，今回は，「KeOクリート」を「KeOグリップクリート」にする改造です。
また，費用は例によってほぼ０円です（＾＾）
小さなカイゼン，KeOクリートをグリップクリートに
自転車をいじる
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まずは足元から復活，KEO2MAXに付け替えです
ありがとうございましたPD-A520。これからよろしくKEO2MAX。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
地震による仕事の変化，それ以前に，走ろうぜ！というモチベーションの低下から，ほぼ２週間，走っていませんでしたが，ようやく再開です。
すでに体はなまってきていて，節電で停止したエレベーター・エスカレーターの代わりに階段を上ると簡単に息が上がってしまいます。階段ごときで息が上がっているようでは，距離24km，標高差1200mも走った日には息が止まってしまいそうです。
まずは，手始めにペダルをSPDからKEO2MAXに戻してみました。
冬の間はガングリオンのおかげで足が痛むためロード用クリートの着脱ができず，SPD（PD-A520）を使っていましたが，３月になって徐々に痛みが引いてきたので，思い切ってロード用クリートに返り咲きです。
これで，とりあえず，平日ローラー台だけでも再開しよう。
ようこそ，BR-7900 （使用編）
黒・シルバーのデザインが，LOOK号のカラーリングといい感じ（＾＾）
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
写真を多用しすぎて，紙面（？）が足りなくなってしまった「取付編」に続き，いよいよBR-7900の「使用編」です。
といっても，もともとハードブレーキングをほとんどしない，のんびりパパさんライダーですから，いつも以上に書くことがないので，期待しないでください・・・。
ありがとうBR-4500。よろしくお願いしますBR-7900（＾＾）
おぉ，なんと美しいパーツ・・・（←重症のバカ）
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
３月３日のFHCエントリーの日，おいらにとって，一つのマイルストーンとなるパーツ交換が完了しました（ちょいオーバーですが）。
それは，LOOK号に残っていた最後のTIAGRAパーツであったブレーキキャリパー（BR-4500）の，DURA化（BR-7900）です。
また，これは同時に，2007年に購入したLGS RHC号から流用していた，すべてのパーツが新しいパーツに切り替わったことも意味しています。
BR-4500さま，４年の長きにわたり，ありがとうございました。
また，BR-7900さま，これから末永く我が命をお守りください（＾＾）
TOPEAK「スマートヘッド」と「噛み付き事故対策」
今日の主役，TOPEAKのスマートヘッドさま。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
スポーツバイクには，専用のフロアポンプが必要です。
おいらは，４年前にLGS RHC号を買ったときに，TOPEAKのJoe Blow Sports（ジョーブロースポーツ）というフロアポンプを用意しました。
わりとお安い値段（3,500円）ですが，メーターもちゃんと付いているし，仏式・米式の両バルブに対応しています。
今回は，このJoe Blow Sportsのヘッド修理と，噛み付き事故対策（なんじゃそりゃ？）の記事です。