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あっさり改善,Panaracerエアゲージの減圧調整

おぉ,こうすれば親指で減圧ボタンを押せるし,数字も読める!

おぉ,こうすれば親指で減圧ボタンを押せるし,数字も読める!
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D / photo by ユウキチくん


本ブログ内の紹介記事へ先日ご紹介した,Panaracerのエアゲージ『デュアルヘッド・デジタルゲージ』。

「排気ボタンが固いけど慣れかな?」みたいなことを書いていましたが,慣れました(笑) というか,やりやすい方法を見つけました。

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適正空気圧で走ろう! Panaracer 「デュアルヘッド・デジタルゲージ」

携帯電話よりちょいとデカイ大きさ。もうちょっと小さいといいんだけどナ~

携帯電話よりちょいとデカイ大きさ。もうちょっと小さいといいんだけどナ~
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D

ケーブルカッター(こちらは,本ブログ内の紹介記事へ先日の105ブレーキ換装時に買えました♪)と並んで,長年「欲しいなぁ」と思っていたツールを購入しました。

ツール(工具)と呼んでいいか微妙ですが,タイヤの空気圧を測定する「エアーゲージ」,Panaracerの『デュアルヘッド・デジタルゲージ』(メーカーサイトへメーカーサイトへ)を購入しました。

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ブレーキを105に換装!(取り付け完了編)

取り付け完了! 日本語説明書のおかげです(?)

取り付け完了! 日本語説明書のおかげです(?)
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D

先日,鳴り物入りで(?)登場した,105ブレーキキャリパー(前だけ)ですが,日曜深夜,取り付けが完了しました。

Vブレーキと違って,どういう原理で動いているのか,どうやって取り付けられているのか,さっぱり分からないデュアルピボットブレーキですが,なんとか無事に取り付けることができました♪

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ブレーキを105に換装!(ギリシャ語勉強編)

ワンパターンな写真ですが,105ブレーキキャリパー(前)とLEGO R2D2です。

ワンパターンな写真ですが,105ブレーキキャリパー(前)とLEGO R2D2です。
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D

先週,長年(1年半だけど)親しんだ,TIAGRAブレーキに別れを告げ,ついにLGS RHC号のブレーキキャリパーを交換することにしました。

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またパンクしてしまいました(と言って良いか微妙ですが…)

んが~,またパンクですか! っていうか,室内でなぜパンクする?

んが~,またパンクですか! っていうか,室内でなぜパンクする?
Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

先週の日曜日,逗子の方まで出かけようと,気合いを入れて早起きしてみました(5時です…)。

前日晩に準備を整えておき,いよいよ出動!とRHC号を家の外に持ち出したところ,リアタイヤがふにゃふにゃになっているのに気が付きました。

前日晩はなんとも無かったはずなのに,なぜか,エアーは完全にゼロ。パンク修理は手慣れたはず(悲しい…)なのに,原因解明は困難を極めました(ちょいとオーバーですが)

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記事下用336×280
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