The Road to Roubaix 1

夜明けは近い・・・。

いよいよ、自転車生活再開に向けて動き始めました。

体調はまだまだですが、モノが無いことには始まりませんから、まずはモノから揃えてきましょう。

自転車本体、ヘルメット、アイウェア、ケージ、ウェア、ポメラ、Surface・・・。

違うモノも大分混じっていますが（＾＾；

Shiro家の自転車事情

実は交通事故に遭う前、自転車に対する意識が少し変わってきていました。

以前はヒルクライム一辺倒で、毎年、ヤビツ＆富士ヒルで自己ベスト更新を目指して頑張ってきていました（事故に遭ったのはヤビツ109回目挑戦の帰り道です）

しかし、ここ数年の体力やタイムを振り返ってみると、「もしかして自己ベスト更新は難しいのでは？」ということに気がつき始めていました（今ごろ？笑）

むしろ、ロードバイクに乗り始めたときのように、どんどん距離を伸ばし、知らない土地を走る楽しさを味わいたくなっていました。

その証拠（？）に、事故直前の５月にはこっそりと「ROUTE WERKS」というフロントバッグも購入したりしていました。

こんなバッグ。簡単着脱でき、一眼レフも入ります。

このバッグはツーリング時にカメラ（一眼レフも！）を収納しやすいと評判のバッグで、お値段は張るのですが、思い切って購入していました。

残念ながら、その思いはLOOK号ではかなえることができませんでしたが、次期自転車は極端な軽さや速さより、自分の体力やロングライドを意識した優しい自転車がいいなと思っています。

自分の自転車仲間の周辺では圧倒的にSPECIALIZEDが人気です。

一緒にレースに出ていた仲間はもちろん、次男坊ですら生意気にTARMAC Expert（しかもフルDURA）ですから。

左が次男坊号のSPECIALIZED TARMAC。生意気にもフルDURAです・・。

SONY α7II + TAMRON 28-75mm F2.8

自分も乗ってみたいと思っていたメーカーだし、今の思いにちょうどよい自転車があります。

それが、ROUBAIX（ルーベ）。

ちょっと重めですが、乗る人が乗ればパリ・ルーベでも優勝できます（笑）

決して軽量ではありませんが、衝撃緩和機構（フロントサス、長いシートポスト）、アップライト気味のジオメトリや多数のダボ穴など、ロングライド向けの設計が随所に盛り込まれています。

ボトルは３個所、トップバッグやマッドガードのダボ穴が多数あります。

ロングライド・グラベル向けなのにぱっと見ではTARMACと変わらない精悍さもあり、まさに今の自分の思いにぴったりです。

ROUBAIXには他のモデル同様、ライダーのニーズに応えて５つのグレードが用意されています。
（まぁ、寡占メーカーによる価格差別ですが・・・）

モデル	フロントサス	コンポ	シフト	ホイール	重量
S-Works	3.3 （油圧ダンパー）	SRAM RED	eTAP 12s	軽量カーボン	7.34
Expert	3.2 （油圧ダンパー）	SRAM RIVAL	eTAP 12s	重量カーボン	8.62
Comp	3.2 （油圧ダンパー）	SHIMANO 105	DI2 12s	鉄ゲタ	8.97
Sports	3.1 （ダンパーレス）	SHIMANO 105	ヒモ 12s	鉄ゲタ	9.07
無印	3.1 （ダンパーレス）	SHIMANO Tiagra	ヒモ 10s	鉄ゲタ	9.46