「EliteJet<160g」に続く，次期山岳タイヤは「S3 Lite<195g」となりました。
Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8
いよいよ今週末に迫った富士ヒルクライム（FHC）ですが，ようやく，本番で使うタイヤが決まりました。
パンクによって逝ってしまったタイヤたち，超限られたお予算，少しでも軽く，せめて前後で同じ銘柄，などの数多くの制約条件を乗り越えて決まったタイヤは・・・？
FHC用決戦タイヤ登場！ TUFO「S3 Lite<195g」
TUFO
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さようなら，TUFO EliteJet<160g
また今回もNoTubesさんに助けられました・・・（＾＾;）
SONY DSC-TX10
Reynolds MV32TにFUSION3 TL。
春でもないのに，最近，色んなものにサヨナラしているおいらですが，また，新たなお別れです（涙）
今回のサヨナラは，山岳決戦用タイヤのTUFO EliteJet<160g。
４月の出会いからわずか３ヶ月という，とても短いお付き合いになりました（
VELOFLEX Recordの「2時間」という記録には届きませんが）。
ご冥福をお祈りします。合唱合掌・・・
今シーズン３回目のヤビツ！（Elite Jet<160g最高気圧編）
標高761mで，世界一うまいコーラを飲む（＾＾）
SONY DSC-TX10
ＧＷ後半（前半ってあったんだっけ？）の５月４日，今年３回目のヤビツアタックに出かけてきました。
前回（４月２７日）は，TUFO Elite Jet<160gという秘密兵器が登場して，前々回（３月２９日）のタイムを３分近くも上回る好タイムを出すことができました。
今回は，高圧ポンプが初期不良から帰還してきたので，Elite Jetにはより高い圧を入れての走りができます。
さてはて・・・？
今シーズン２回目のヤビツアタック！（EliteJet<160gデビュー戦）
EliteJet<160gの「黒」で引き締まった595号。さ，行くよ！
Panasonic LUMIX GM1 + G VARIO 12-32mm F3.5-5.6
先週の４月２７日，今シーズン２回目のヤビツアタックに出かけてきました。
前回（３月２９日）は44分という平凡なタイムであり，その原因は去年よりも4kgも増えた体重ではないかと結論付けられていました。
それから約１ヶ月，今度は，単品で160gという超軽量の秘密兵器タイヤTUFO Elite Jet<160gを装着してのリベンジです！
その結果はいかに・・・？
TUFO Elite Jet<160g装着完了！
160gと言ったら160gなのです（すごい！）
Panasonic LUMIX GM1 + G VARIO 12-32mm F3.5-5.6
先日紹介した通り，おいら初のTUFO EliteJet<160g装着では，数々の困難が襲ってきて（自爆含む），半日もかけたわりには「誤って接着せずに装着したタイヤ」だけが残ってしまいました。
作業前より手間が増えてしまった状態ですが，ようやく，正規の状態に装着することができました。
ふぅ～（＾＾）