CORSA CX3に，スリックタイヤモデルってあったんだっけ？ もう，ツルツルです。
SONY α7II + Carl Zeiss Vario-Tessar T* FE 16-35mm F4 ZA
今週末に控えた，８回目の挑戦となる富士ヒルクライム2017。
大会直前ですが，今，とても大きな問題で悩んでいます。
脚力不足や体重過剰なども悩ましいですが，そちらは悩んでもしょうがないので，そのまま自然体でいきましょう（＾＾）
今，最も悩んでいるのが，本番で使用するタイヤです。
今年は自己ベストや表彰台を狙っているわけではなく「参加することに意義がある」のですが，このままだと，「参加したけど完走せず」にならないか心配で，トレーニングもできません（やれよ・・・）
どうしようかなぁ・・・。
要するにこんなお話です（＾＾）
- リアタイヤ（Vittoriaチューブラー）が摩耗してスリックタイヤに！
- 交換したいけど金と暇が両方とも無い！
- かくなる上は，富士ヒルで買って，富士ヒルで付けて，富士ヒルを走ろう！
タイヤ交換のデフレスパイラル（？）
おいらは，ヒルクライムでは軽量カーボンホイール（
Reynolds MV32，FFWD F4R）を使っており，タイヤはもちろんチューブラーなのですが，お値段がかなり張ります。
ある程度の性能を求めると，１本で10,000～15,000円くらいしますし，たった25kmでパンクして絶望のどん底に落ちることもあります。
ここ数年，富士ヒル前日のエントリー会場で，交換タイヤ（チューブラー）を購入するのが恒例になっています。
様々な自転車メーカーやショップのブースが出ていて，ビックリするくらいお安いお買い得品が多数あります。
おいらは，Vittoria CORSAシリーズを愛用していますが，だいたい，１本5,000～6,000円という破格で売られているので，毎年，富士ヒル会場でお得に買わせていただいております（＾＾）
おぉぉ，安い！！
SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
しかし・・・，ある重要なことに気が付きました。
毎年，富士ヒル会場で新タイヤを購入し，大会が終わってから交換をしているということは，「富士ヒル本番は，年間で最も傷んだタイヤで参戦している」ということです・・・（！）
大した距離を乗らないおいらですが，それでも，年間で3,000～5,000kmくらいは乗りますし，特に昨年～今年はホイール交換が面倒くさくて，ずっとReynoldsとFFWDで走ってしまったため，リアタイヤは冒頭写真の通り，摩耗してほぼスリックタイヤ状態になってしまいました。
しかも，２か所ほど，フラットスポットがありました・・・（＞o＜）
SONY α7II + Carl Zeiss Vario-Tessar T* FE 16-35mm F4 ZA
しかも，ウルトラ下手なブレーキングテクニックにより，気が付かずにロック（スリップ）していたようで，タイヤ表面をよく見ると，微妙にフラットポイントができていることも判明しました。
「摩耗した分だけ軽量化できたじゃん♪」と猛烈にポジティブに捉えることもできなくはないですが，ちょっと無理があります（笑）
見なければ気にならず，普通にヤビツもどんどこ登っていたのですが，一度，この状態を見てしまうと，「もし，富士ヒル本番でパンクしたらどうしよう・・・？」という不安にさいなまれ，眠れぬ夜が続いているのです・・・。
大会前日にタイヤ交換？
普段の年なら，世界自転車あたりから（多少高くても）タイヤを仕入れ，リアだけでも交換できます。
しかし，今年は単身赴任生活者のため平日は福島在住ですので，藤沢にある595号のタイヤ交換作業をすることができません。
おそらく，今週金曜日も藤沢に帰るのは深夜になる見込みで，とても，タイヤ交換作業をする暇がありません（もともと苦手だし・・・）
これはフロント。全然摩耗していません。どんだけ，リア荷重で走っていたんだ・・・！？
SONY α7II + Carl Zeiss Vario-Tessar T* FE 16-35mm F4 ZA
こうなってくると，最後の手段として，「大会前日に新タイヤを購入し，その場で装着しちゃう」という荒業が浮かんできます。
過去には，大会前日に発作的に超軽量スプロケを購入して６段変速車になるという悲劇もありましたが，同じ銘柄（Vittoria CORSA）のタイヤなら，乗り心地や扱いも普段と同じですから，地雷を踏んでしまうことは無いでしょう。
ただ，タイヤ交換のために，例によってたくさんの工具を持ち込まなければならないし，それなりに時間もかかるのが悩みどころ。
ここまで持っていく必要があるかは疑問ですが・・・。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
それでも，今年のクルマ移動は１人でスカスカですから，自転車関係全財産を積み込んで，会場でのタイヤ交換を敢行しようかな，と思っています。
スタートラインを踏んだとたんにパ～ン！（よく見かけます）とか，４．９合目くらいでドカン！は悲しいですので，万全を期しましょう。
苦手な交換作業でミスってバン！（過去に２度ほどあり）というのもあるだけに，慎重に，慎重に，ネタを狙わず・・・（笑）
続く（＾＾）
本番前に交換とか怖くないですか??
ある程度慣らしは必要!私は交換2時間後にプッシュー!!!
いや、私が下手なだけか（笑