富士スバルライン試走！

スバルライン料金所。自転車は往復200円です（＾＾）

Insta360 X2

2週続きの富士山ネタです。

前回は15年ぶりの富士山一周でしたが、今週は2年ぶりの富士スバルライン試走です。

毎年、2回しか走らないスバルライン（富士ヒル本番・試走）ですので、その都度、「な、長い・・・」と思うのですが、今回は正真正銘、今までで一番長いスバルラインでした。

いや～、本当に長かったなぁ・・・。

2年ぶりの富士スバルラインへ！

2009年の初参加から、富士ヒルクライムの本番前には必ず「試走」をしてきました。

13回目となる予定だった2024年は事故のせいで試走も本番もなかったので、2年ぶりの富士スバルラインになります。

ここ10年くらい、ほぼ前年通りの装備品で登っていましたが、先日の富士山一周の時にも書いたとおり、ほぼ全身、新しいアイテムに囲まれてスバルラインです。

（カラダだけは2年古くなっていますが・・・笑）

富士山一周時の装備との違いで大きいのは再婚サイコン（いい加減学習してくれ・・・）。

最愛のペダモニサイコンであるSGX-CA600を壊してしまったので、新たに、Bryton社のS810という巨大なサイコンが登場しました。

SGX-CA600は素晴らしいサイコンですが、老眼のせいで、「150bpmなのか150Wなのか分からない」という状態でしたので、市販サイコンでは最大級の画面を誇りつつ、GARMINの半額以下という格安サイコン、Bryton S810を導入してみました。こちらについては、おいおい紹介していく予定）

とにかくデカい文字がありがたい！

SONY DSC-RX100m3 + Zeiss Vario Sonnar T* 8.8-25.7mm F1.8-2.8

事故・療養による運動不足＆加齢（？）の影響がものすごく、体重と自転車重量が増えているのに、FTPはわずか175Wしかないという、文字通り、本当に走り切れるのか試す「試走」になりそうです。

今回の試走は、長年の富士ヒル仲間のNoguさんと一緒。

二人とも体力的に不安を抱えつつ、夏のような暑さの中、24kmの地獄天国への道を上り始めます。

では、25km楽しい登りに向かいます！

SONY DSC-RX100m3 + Zeiss Vario Sonnar T* 8.8-25.7mm F1.8-2.8

スバルライン試走の結果

登り始めてすぐに「お、重い・・・」と、地球に住んでいることを実感します。

かなり暑かったので下山用品は最低限でかなり軽量なのですが、自分の体重（62kg）と各種無駄装備が重すぎです。

バカでかいサイコンや前後ライト、ツールボトルはしょうがないですが、自作モバイルバッテリーや360度カメラ、アクションカムを2台も搭載したのは、ヒルクライマーとしては過積載でしょう。

自転車とカラダは重いけど、景色は最高です。

SONY DSC-RX100m3 + Zeiss Vario Sonnar T* 8.8-25.7mm F1.8-2.8

そんなドＭ仕様のROUBAIXで頑張っているさなか、登り始めて10km付近で、サイコンのパワーとケイデンス表示が消えてしまいました。

GARMINの腕時計（ForeRunner265S）も同様にペダモニとのペアリングが途絶えているので、ペダモニ側の問題と想定されます。

のんびりツーリングならまだしも、かなり限界付近で頑張るヒルクライムでパワーとケイデンス表示が無いのは致命的なので、やむを得ず、路肩に停車して状況確認です。

げっ、事故！？ みたいな写真ですが横にして修理中。

Insta360 X2

何度かペダモニの電池を抜き差しすると無事にペアリングが復活。

どうも、電池ケースとの接触不良ではないかと推定されますので、帰ったらメンテしてみようと思っております。

ペダモニは復活してくれましたが、そもそもパワーは全然足りていない状況は変わりはなく、ほとんどの区間で多くのライダーに抜かれながら、のんびりのんびり上る24kmになりました。

ただ、2年前の試走（2023年）の時は軽いハンガーノックになって途中走れなくなりましたが、今回は途中で足をつくことなく走りきれたのは幸いです（ペダモニトラブルのおかげで５分くらい途中休憩してますが・・・）

試走2025の結果

タイムは、自分史上最長の、2時間ちょうど。

２時間１７秒！

SONY DSC-RX100m3 + Zeiss Vario Sonnar T* 8.8-25.7mm F1.8-2.8

ただ、タイムよりもなによりも、716日ぶりにこの場所に帰ってきただけでも感無量です。

会社の同僚からは、「えっ、また行くの！？ バカなの！？」呆れられていましたが、無事に乾燥完走することができました。

頂上はガスって見えないですが、遠くに南アルプスが見えます。

SONY DSC-RX100m3 + Zeiss Vario Sonnar T* 8.8-25.7mm F1.8-2.8

振り返ってみると、直前のヤビツが55分ですから、「ヤビツ：富士ヒル＝１：２」の法則からすれば、２時間というのも妥当な結果ともいえます。

今までこんな長い時間かけて上ったことはなく、わずか200円（通行料）で2時間も楽しむ（苦しむ）ことができ、非常にコスパの良い試走となりました（やけくそ？）

迷作Androidアプリ「ヒルクライム計算機」での計算では、もうちょっと早く1時間40分くらいになるとのお告げですが、当日も無理せず、半ばリハビリ気分でのんびり完走を目指していこうと思います。

あとは、毎年のことですが、とにかく晴れて欲しいことと、５合目売店のアイス品質を安定化してほしいです（値上げしてるし・・・）

今年のソフトクリーム＠５合目。なんかちっさいですよね・・・？

SONY DSC-RX100m3 + Zeiss Vario Sonnar T* 8.8-25.7mm F1.8-2.8

ちなみに一昨年はコレ。全然違う・・・。

SONY DSC-RX100m3 + Zeiss Vario Sonnar T* 8.8-25.7mm F1.8-2.8

おまけ

ROUBAIXは重いのでヒルクライム向きではないのですが、逆に、嫌で嫌でしょうがないダウンヒルでは無敵の快適ぶりでした。

路面段差にフロントサスが効く

スバルラインは路面に段差がたくさんあり、高速になるダウンヒルではかなりの衝撃ですが、フロントサスが衝撃をかなり吸収してくれます。タイヤも太くて安定です。

ディスクブレーキは楽

リムブレーキのカーボンホイールはブレーキングの過熱に気を使いますが、ディスクなら気にせずガンガン使えるので、精神衛生的に楽です。もちろん、握力も小さく出十分です。

電動シフトはヒルクライム向き

くたくたに疲れるヒルクライムでは、シフト操作すら億劫になりがちですが、電動なら1クリックなので非常に助かりました。また、STIレバー操作でサイコン画面も切り替えられるのも地味に便利です。

36Tはあくまでも保険で・・・

リアスプロケは11-36Tという巨大なものが付いています（これも重量要因ですが・・・）。さすがに36Tの出番はあまりありませんでしたが、終盤では「まだ1枚ある」というのは心理的にも余裕が生まれました。

まぁ、総じて楽になった分だけ重くなっているという気もしますが（笑）

下山後、吉田うどんの大盛りを食べて重量増加（笑）

SONY DSC-RX100m3 + Zeiss Vario Sonnar T* 8.8-25.7mm F1.8-2.8