「EliteJet<160g」に続く,次期山岳タイヤは「S3 Lite<195g」となりました。
Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8
いよいよ今週末に迫った富士ヒルクライム(FHC)ですが,ようやく,本番で使うタイヤが決まりました。
パンクによって逝ってしまったタイヤたち,超限られたお予算,少しでも軽く,せめて前後で同じ銘柄,などの数多くの制約条件を乗り越えて決まったタイヤは・・・?
TUFO一覧
「EliteJet<160g」に続く,次期山岳タイヤは「S3 Lite<195g」となりました。
Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8
いよいよ今週末に迫った富士ヒルクライム(FHC)ですが,ようやく,本番で使うタイヤが決まりました。
パンクによって逝ってしまったタイヤたち,超限られたお予算,少しでも軽く,せめて前後で同じ銘柄,などの数多くの制約条件を乗り越えて決まったタイヤは・・・?
また今回もNoTubesさんに助けられました・・・(^^;)
SONY DSC-TX10
Reynolds MV32TにFUSION3 TL。
春でもないのに,最近,色んなものにサヨナラしているおいらですが,また,新たなお別れです(涙)
今回のサヨナラは,山岳決戦用タイヤのTUFO EliteJet<160g。
4月の出会いからわずか3ヶ月という,とても短いお付き合いになりました(VELOFLEX Recordの「2時間」という記録には届きませんが)。
ご冥福をお祈りします。合唱合掌・・・
標高761mで,世界一うまいコーラを飲む(^^)
SONY DSC-TX10
GW後半(前半ってあったんだっけ?)の5月4日,今年3回目のヤビツアタックに出かけてきました。
前回(4月27日)は,TUFO Elite Jet<160gという秘密兵器が登場して,前々回(3月29日)のタイムを3分近くも上回る好タイムを出すことができました。
今回は,高圧ポンプが初期不良から帰還してきたので,Elite Jetにはより高い圧を入れての走りができます。
さてはて・・・?
EliteJet<160gの「黒」で引き締まった595号。さ,行くよ!
Panasonic LUMIX GM1 + G VARIO 12-32mm F3.5-5.6
先週の4月27日,今シーズン2回目のヤビツアタックに出かけてきました。
前回(3月29日)は44分という平凡なタイムであり,その原因は去年よりも4kgも増えた体重ではないかと結論付けられていました。
それから約1ヶ月,今度は,単品で160gという超軽量の秘密兵器タイヤTUFO Elite Jet<160gを装着してのリベンジです!
その結果はいかに・・・?
160gと言ったら160gなのです(すごい!)
Panasonic LUMIX GM1 + G VARIO 12-32mm F3.5-5.6
先日紹介した通り,おいら初のTUFO EliteJet<160g装着では,数々の困難が襲ってきて(自爆含む),半日もかけたわりには「誤って接着せずに装着したタイヤ」だけが残ってしまいました。
作業前より手間が増えてしまった状態ですが,ようやく,正規の状態に装着することができました。
ふぅ~(^^)