苦節５ヶ月。ついに，ネオモルフェ化完了です！
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
実は３ヶ月ほど前に，かねてから狙っていたハンドルバーを入手していました。
昨年１０月にNoguさん達と４人でヤビツアタックした際に，ucchannさんが使っていて，その場で一目惚れした，CinelliのNeo Morphe（ネオモルフェ）です。
MV32T ULを大バーゲンで購入した際に，どさくさで仕入れていたのですが，595号への装着はそれから３ヶ月も保留。
ずっと押入に置きっぱなし（隠しっぱなし？）で，あやうく存在を忘れてしまうところでしたが，４月に行われた大工事により，ようやく595への装着が完了し，日の目を見ることができました。
要するにこんなお話です（＾＾）
- ずっと前に購入していた，チネリのハンドルバー「ネオモルフェ」を装着
- ハンドルバーの取替え，ってものすごく作業項目が多くて大変
- でも，お気に入りのハンドルバーになって大満足
- 詳しい作業の様子，使用感などは次回以降に
ネオモルフェとは？
ネオモルフェとは，チネリ社のカーボンハンドルバーです。
アルミハンドルバーをそのままカーボンにしただけのバーとは異なり，カーボンならではの造形の容易さを生かし，非常に複雑な有機的デザインとなっています。
ショルダー部のへこみ
ショルダー部分はフラットになっていて，手のひらが当たりやすくなっています。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
両サイドのショルダー部がフラットになっていて，ブラケットポジションで走る際に，とても握りやすくなっています。
STI下部のへこみ
STIブラケットのすぐ下に，指を置くための窪みがあります。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
STIレバーのすぐ下もえぐるように凹んでいます。
STI全体をしっかり握るとき，中指がはまるようになっていて，妙にしっくりきます。
ドロップ部の戻し（？）
バーエンドは，もう一度上に戻るようになっています。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
ドロップエンドの部分で，上側に戻るように湾曲しています。
ふつうの，まっすぐなドロップエンドに比べると，遙かに握りやすくなっています。
が，おいらの場合は，こんな位置はあんまり握ることがないので，見た目だけかもです（笑）
トップバーのつぶし
トップバー部分は，基本的にフラットなのですが，やわらかいカーブを描いています。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
トップ部分は，これまで使っていたFSAと同じように，つぶしが入っています。
が，見ての通り，微妙に湾曲した造りになっていて，手のひらを乗せても，握っても，どちらも快適になるように設計されています。
ケーブル内蔵処理
「Cinelli」のロゴの内側にケーブルを通すことができます。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
こんな感じに，割とデカイ空間を通って出てきます。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
ブレーキとシフトケーブルを内蔵することができます。
小さな穴があいているというのではなく，ケーブルが通る部分にカバーが付いている，という感じです。
7900DURAにして以来，ケーブルの処理で悩んでいたおいらには朗報です。
こんな風に，とてもオリジナリティの高い，凝りに凝ったハンドルバーなのですが，難点はそのお値段。
国内での販売価格は５万を越えるという，とんでもないお値段です。こんな，ぐにゃぐにゃした棒１本でママチャリが５台も買えてしまいます。
wiggleでは，国内でのアルミバーとほとんど同じ，1.5万で買うことができますので，いくら何でも，国内価格は見直した方がよいのでは，，，という気がします。
今回は，サイズで少し悩みましたが，今まで使っていたFSAと同じ400mmにしておきました。重量は実測で268g。FSAが322gでしたから，僅か（54g）ながら軽量化にも貢献してくれています。
装着に当たっての課題
購入してから３ヶ月も放ったらかしていた理由の一つには，ハンドルバー交換作業の大変さがあります。
大まかな手順は下記のようになります。
- ブレーキ・シフトケーブルの取り外し
- バーテープの取り外し
- STIの取り外し
- 旧ハンドルバーの取り外し
- 新ハンドルバーの取り付け（傷つきやすいところは保護）
- STIの取り付け位置検討・仮止め
- ブレーキ・シフトケーブルの適正長さ検討
- ブレーキ・シフトアウターの切断，末端処理
- ブレーキ・シフトアウターの取り付け（FD用マイクロアジャスタ含む）
- ブレーキ・シフトインナーの仮止め
- バーテープ巻き付け
- ブレーキ調整
- シフト調整
- 祝杯
ざっと，こんな感じです。
595号を組み上げたときの実績では，おいらの作業ペースで丸一日を要する巨大工事でした。それもこれも，ネオモルフェがやたらと複雑な形状となっているからであり，特に，STIの位置決めとバーテープ巻きは困難を極めました。
ネオモルフェは明らかにカンパ用です。STIの取り付け位置には本当に苦労させられました。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
今回の作業の成果
全部を一気に書くと，非常～に長い記事になるので，まずは完成状態を紹介し，作業の様子は次回以降の記事で紹介します。
今回のネオモルフェ取り付けは，半日の作業を２回，のべ丸一日の作業となりました。
その成果は，こんな感じです。
ケーブルルートの見直し
おいらとしては，ベストなケーブル配線です。ブレーキもシフトもケーブルがクロスすることがありません。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
595はケーブル内蔵式のフレームです。
デフォルトでは，進行方向右側にＦＤ，左側にＲＤのケーブルを内蔵することになっています。
しかし，これだと，適正なケーブル長を求めることが非常に難しい上，フレームを痛めるリスクがある（次回紹介）ため，今回は，右側にＲＤ，左側にＦＤと，左右を入れ替えました。
ケーブル・バーテープもレッドに！
ちゃっかりとシフトワイヤーも赤にしています。純正SP-41です。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
おいらの09年式595は，白黒の地味な色使いのモデルです。彩りを添えるために，STIカバーだけサードパーティー製の赤い物に変更していたのですが，今回は，さらに，ケーブル類とバーテープも赤に変更しました。
随所にカーボン保護
カーボン製品では，アルミや鉄に比べて，傷が気になるものです。そこで，3Mの「表面保護テープ」を使い，STIやステム，サイコンホルダーなどのパーツが接触する部分をカバーしてみました。
マイクロアジャスタはFDだけ
良く見ると，FD用のマイクロアジャスタがこっそりと隠れています。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
最近の多くのフレームと同様，595にはシフトケーブルの受けが無いため，アジャスタを使ったSTIの微調整ができません。以前は，これを解決するために，ケーブルの途中にJagWireのマイクロアジャスタを入れていました。今回の組立では，ＲＤは本体のアジャスタを利用することで割り切り，ＦＤ用のみマイクロアジャスタを挿入することにしました。
バーテープの巻き終わり
細～い飾りテープに注目です（＾＾）
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
ネオモルフェを取り付ける上で一番苦労するのは，バーテープです。
あまりにも不思議な形にぐにゃぐにゃ曲がっているので，隙間無くバーテープを巻くのは一苦労です。
また，フラット部分（Cinelliのロゴがある部分）の手前で巻き終わるのですが，ショルダーのカーブから隙間がほとんど無いため，巻き終わり部分の飾りテープを付ける余地がありません。
そこで，巻き終わりは細いセロテープで固定し，その上から，半分の幅に切った飾りテープを巻くことにしました。
まぁ，肝心のバーテープの巻き自体は，見ての通り，ロゴが逆向きになっていたり，いつもどおりのダメダメ仕上げですが・・・（笑）
作業の詳細は次回以降紹介しますが，ケーブル長についてだけは慎重に慎重を期し，長めに切っておいてから徐々につめていったので，とても納得のいく，自分的にはパーフェクトな出来です。
ただ，本当のプロが作業すれば，アウターの刻印（「SHIMANO SP-41」とか「SLR」など）まで一致させてもらえます。今回は，残念ながら，そこまでは気が回ることができませんでした。
こうやって，写真に撮ってみて，初めて「あっ」と気が付いたのですが，やはり，こういうところも含めてプロの作業にはかないませんね（＾＾；）
バーテープ，STIカバー，ワイヤが赤いので，ハンドル周りが赤になりすぎたか！？
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
そのほかにも，STIの取り付け位置の問題や，ステムへの固定法など，課題は山のようにありましたが，なんとか自力で乗り切ることができました（２日かかりましたが・・・）
小さなミスはありますが，全体的には非常に気に入った出来映えです。
次回以降，作業内容と使用インプレを紹介していこうと思いますので，お楽しみに～（＾＾）
＞keteruさん
そう，ちょっと「赤」が多すぎですよね。
Edge705には，自作のストラップ穴を取り付け，
落下防止用にストラップを使っているのですが，
こいつがまた「赤」なんです。
（引越しの王様日通，とか書いてあるヤツ）
これを，普通の色にすれば，少しは落ち着くかも（＾＾）
ブラケットの，赤→黒だけは，絶対にやりません！！！！！！！
なぜなら，バーテープ巻きやSTI着脱など，
今回，死ぬほど苦労した作業をやり直すからです（涙）
も～，大変だったのなんのって。
で，ＮＨＫのほうですが，もちろん見てますよ～
録画済だす。
山田ルイは，いくらなんでもロードにはきつそうですが・・・。
テキスト本も出ていますね。