2年前の8月9日,夕方4時。藤沢まで100km近くを残し,雨の中のパンク&修理・・・。
人間的に成長した(?),貴重な体験でした(笑)
RICOH Caplio GX100
まもなく,8月9日を迎えようとしています。
2年前の8月9日,ゲリラ豪雨の富士山からの帰り道,雨に濡れながらのパンク修理という過酷な事故から,はや2年が経とうとしています。
そう,なんと丸2年間,パンクをしていないのです(^^)
パンク一覧
2年前の8月9日,夕方4時。藤沢まで100km近くを残し,雨の中のパンク&修理・・・。
人間的に成長した(?),貴重な体験でした(笑)
RICOH Caplio GX100
まもなく,8月9日を迎えようとしています。
2年前の8月9日,ゲリラ豪雨の富士山からの帰り道,雨に濡れながらのパンク修理という過酷な事故から,はや2年が経とうとしています。
そう,なんと丸2年間,パンクをしていないのです(^^)
先週の日曜日,逗子の方まで出かけようと,気合いを入れて早起きしてみました(5時です…)。
前日晩に準備を整えておき,いよいよ出動!とRHC号を家の外に持ち出したところ,リアタイヤがふにゃふにゃになっているのに気が付きました。
前日晩はなんとも無かったはずなのに,なぜか,エアーは完全にゼロ。パンク修理は手慣れたはず(悲しい…)なのに,原因解明は困難を極めました(ちょいとオーバーですが)
ロードバイク歴ちょうど1年,LGS SIXから始めたスポーツバイク歴で数えるとちょうど2年にして,ようやく,初の本格的(?)タイヤパンクを経験しました。
よく,「パンク修理ができて初めて一人前」と言われますが,逆に言えば,パンクしないことには半人前。ようやく,これでおいらも,一人前のスポーツバイク乗りになることができました(涙)
奥さま号(アサヒの折り畳み自転車)がまたもパンクです。
前回はリア,今回はフロントです。しかし,問題は「パンク」というよりも,「劣化」のような気がしないでもない……。
最近タイヤネタばかりですが,フィナーレ(?)を飾るのは自分のLGS RHC号のチューブ交換。LGS SIX号も含めて,一度もパンクしたことがないので,実は自分の自転車では初めてのチューブ交換だったりします。
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