ちょっと極端ですが，こんなことも可能です（＾＾）
SONY DSC-TX10
ロードバイクに乗っていて「不便だなぁ」「気を使うなぁ」と思うもののひとつに，「駐輪」があります。
長時間駐輪しての盗難というのも気にはなりますが，それ以上に気になるのが，ちょっと停めただけでコロンと転倒してしまうことです。
ママチャリであれば，転んでも起こせばいいのですが，ロードバイクの場合，STIやサドルが傷つくこともあるし，RDやハンガーが壊れたり，最悪，カーボンフレームに傷が入ってしまうことだってあります。
そうならないように，いつも，すっごく気を使って駐輪しているのですが，今回紹介するのは，そんなロードバイク転倒リスクを，極めてしょぼい方法でだいぶ低減できる小技です。
乗り始めて6年もたって気がつくのもどうかという単純な小技ですが，その効果は絶大です（＾＾）
要するにこんな技術（？）です（＾＾）
- STIレバーに輪ゴムを引っ掛けて，「サイドブレーキ」にしてみた
- 普段はドロップ部分にぶら下げている
- 停車するときは，STIレバーに輪ゴムを引っ掛けると，前ホイールが完全にロックされる
- 坂道はもちろん，平地でも威力は絶大。1点支持でも倒れなくなる！
- 輪ゴムはなんでもいいけど，TOPEAKのがオススメ（＾＾）
ロードバイク転倒のメカニズム（というほどではないけど）
一般的にロードバイクを駐輪するときは，ハンドルバーとサドルの２箇所，場合によってはペダルも含めた３箇所で壁等に接触させて安定化させます。
しかし，これが意外と難しく，バイクから離れた途端にゆっくりとバイクが動き出し，最悪の場合，倒してしまったり，サドルサイドを豪快に削ってしまったりします（いずれも経験あり・・・涙）。
ここでよく考えてみると，バイクが勝手に動き出すのは以下の２パターンあることに気がつきます。
- 【パターン１】ハンドルが曲がって動き出す
- これが一番多いと思いますが，手を離した途端，ハンドルが曲がると同時に僅かに前輪が動き出します。あとは「ハンドルが曲がる・前輪が動く」がどんどん増幅されて，傾きが大きくなって，いずれ転倒してしまいます。
- 【パターン２】坂道で走り出す
- 坂道で駐輪した場合，前後輪が動き出し，サドルやハンドルバーサイドを削りながらバイクは坂道を下り始め，いずれ転倒してしまうパターン。
これ以外にも突風で煽られて転倒することもありますが，普通の状況で起こりそうなのは，この２パターンかと思います。
これらに共通するのは，「前輪が動き出す」というところです。
逆に，前輪さえ動かなければ，そう簡単には転倒しないということです。
そこで，「TOPEAK輪ゴム式STIサイドブレーキ」の登場です（＾＾）
ありがちな転倒パターン。ハンドルで支えているのですが・・・。
SONY DSC-TX10
ハンドル・前輪が動き出して・・・。
SONY DSC-TX10
傾きがどんどん進んでいいって・・・。
SONY DSC-TX10
バッタ～ン（涙）
SONY DSC-TX10
TOPEAK輪ゴム式STIサイドブレーキ（SSB）
ロードバイク乗りであれば，家の中にTOPEAKの輪ゴムが多数転がっているかと思います。別にTOPEAK限定ではありませんが，要するに直径3cmくらいの輪ゴムならＯＫです。
どこの家にでもある（？）であろう，TOPEAKの輪ゴムたち。今回使ったのは，右から２番目のやつ。
Nikon D600 + Nikkor Micro 60mm F2.8
この輪ゴムを使い，駐輪時に右のSTIレバーを引っ張ってあげるだけです（欧米式？の方は左レバーでどうぞ）。
こうすることで，前ブレーキがガッチリとかかって前輪が動かなくなります。
名付けて，STIサイドブレーキ（SSB）です。
こんな風に，ブレーキレバーを輪ゴムで引っ張ります。
SONY DSC-RX100
たったこれだけなのですが，「前輪が動かない」ということは，先ほど示した２つのパターンのどちらも起こり得ないことになります。
実際にやってみると，ハンドルバーの１点支持だけでも十分ガッチリと固定され，前進・後退はもちろん，ハンドルバーも左右にまったく動かなくなります。
坂道だけでなく，平地でも１点支持で大丈夫になりますし，ちょっとした段差に停めたり，階段に停めても大丈夫です。
標識の棒にハンドル１点支持で立っています。
SONY DSC-TX10
縁石の上でも安定して立っています。
SONY DSC-TX10
こんな，超不安定な場所でも，ハンドル１点支持で耐えてくれます。
SONY DSC-RX100
こんな雑な置き方でも大丈夫！ 写真も雑だけど・・・。
SONY DSC-RX100
もちろん，輪ゴムが緩んでしまったらお話にならないので，輪ゴムの直径はちょっと小さ目がいいかと思いますし，その太さもある程度ガッチリしたものが良いかと思います。
さらに，引っ張り用のノブがついている輪ゴムだと，使いやすさ抜群です（＾＾）
また，走行時はどうしておくかというと，右サイドにミラーをつけているのであれば，その付け根に引っ掛けておけば紛失の心配も無く，プラプラして気になることもありません。
ミラー（SPY）の根元に巻きつけておけば邪魔になりません。
SONY DSC-RX100
先日の200kmライド時に，色々な装備を595号に着脱しているうちに偶然発見した小技なのですが，あまりの効果絶大さに改めて記事にして紹介してみました。
是非お試しを～（＾＾）
＞くりぽんさん
はじめまして～。
コメントありがとうございます！！
おぉ，フラッシャー自転車世代でしたか。
懐かしいなぁ・・・。
で，ラチェットを組み込んでサイドブレーキにしたやつがあったとは！！
あ，今思い出しましたが，シフトレバーがクルマタイプの奴ありましたよ。
ひょっとしたら「Ｐ」ポジションなんってあったりして（＾＾）
いやいや，おいらは普通の事務屋さんです。
一応，工学系の学校は出ているのですが，いまや完全に事務屋さんです。
たまに，会社で工作技術を発揮して驚かれますが・・・（笑）