初のクルマ・ヒヤリハット

ここで,ジャッキがバターン!・・・とはなりませんのでご安心を(?)

ここで,ジャッキがバターン!・・・とはなりませんのでご安心を(?)

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

先週,親族の不幸があって,急きょ実家へ帰省することとなりました。

家族4人なので車で行ってきたのですが,往路・復路ともにヒヤリハット(復路は実害あり・・・)に遭遇しました。

フォトポタ日記初の,クルマ・ヒヤリハットです。



エアーレスなスタッドレス

実家は東北なので,万一の大量積雪に備え,念のためにスタッドレスタイヤに換装しました。

朝9時に出発するため,6時に起きて,せっせとタイヤ交換を実施。

家の裏手の倉庫からゴロゴロ転がしてタイヤを運び,ジャッキアップして交換しては,また倉庫に戻します。

家の裏手の倉庫から,このタイヤ連中を運び出すだけで大変。左下の箱は,105とDURAのクランクです。

家の裏手の倉庫から,このタイヤ連中を運び出すだけで大変。
左下の箱は,105とDURAのクランクです。

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

眠い目をこすりながら,ああさから重労働で,なんとか4個のタイヤを無事交換完了。

しかし,作業終了後,念のため,空気圧を測ってみて愕然・・・!

なんじゃ~? エアーが全然入ってないじゃん!!

なんじゃ~? エアーが全然入ってないじゃん!!

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

なんと,空気圧はほぼゼロで,真横から見てみたら,タイヤはぺちゃんこになっていました。

しかも,タイヤ1本だけじゃなくて,4本全部こんな感じ・・・。

4本ともこんな感じでした。ひぇ~!!

4本ともこんな感じでした。ひぇ~!!

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

この後,普通のロードバイク用ポンプ(TOPEAK JOE BLOW)で空気を入れましたが,適正空気圧(2.3気圧)まで上げるのに,タイヤ1本あたり150回もポンピングが必要で,全部で600回ほど上下運動を繰り返しました。

出発する前から,腰がガタガタになりました(>o<)

しかし,こんな状態で高速道路を走ったら,腰のガタガタどころか,タイヤが変形の熱で破裂したり,なんとかウェーブ現象とかで,もっと大変なことになっていたかもしれません。

そこで1句。

スタッドレス 気を付けないと エアーもレス

 

 

中央分離帯がドーンとなって,ガラスがバリーン

今度は実家から帰る復路。

高速道路の追い越し車線を走っていたところ,10mくらい先の中央分離帯の下部で,爆発のようなものが起きました。

大量の煙が巻き上がり,その直後,砂利や土砂がフロントウィンドウにバチバチバチ~!とぶつかってきました。

砂利や土砂のせいで視界が奪われましたが,幸い,一瞬で通り過ぎたため,走行には支障はありませんでした。

同乗者(親戚)と「今のはいったい何だったんだ!?」と話していたところ,フロントウィンドウにいくつかの「穴」が開いていることを発見しました(!)

一つ一つは小さい傷なのですが,確実に穴が開いています。

こんな大きさの穴が多数空いていました・・・(>o<)

こんな大きさの穴が多数空いていました・・・(>o<)

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

サービスエリアに入って,インフォメーションのお姉さんに相談したところ,「こちらでは分からんので,警察に言ってね♪」と諭されます。

そこで,警察に連絡(普通に110番)して事情を説明したところ,30分ほどで警察官2名が来て,クルマの損傷状況を確認し,おいら(と同乗者)からいろいろ話を聞いてもらいました。

その結果,同時刻に反対車線で乗用車の単独事故があり,中央分離帯に突っ込んでいるので,その時の土砂・砂利による被害とわかりました。

相手の連絡先などの情報や,事故証明書についての説明を受けて,警察のお役目はここまで。

現場検証中の警察官(うそ。自動小銃持ってるし)

現場検証中の警察官(うそ。自動小銃持ってるし)

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

その後,相手(幸い,お体は無事のようでした)と保険会社から連絡があり,修理費用は全額相手が払ってくれることで了解(修理費用+代車費用)。

修理は,基本的にはフロントウィンドーの全面張り替えの他,傷がついたグリルやエンジンフードの交換になりそうです。

「その修理をしないで,電動DURAにしてしまおう!」という案も無いではないですが(笑),次の車検が通りませんので,ちゃんと修理します(^^)

ここで1句,は思いつかなかったので,役に立つであろう情報をメモっておきましょう(自転車でも役に立つかもしれません)。

  • 異常に遭遇したら,すぐに車両の確認をする
    家まで帰ってきていたら手遅れだったかも
  • 異常発生の時刻,場所をなるべく特定しておく
    高速道路ならキロポストを確認しておく。写真撮ってもいいかも。
  • 事故の疑いがあるなら,警察に連絡する
    今回はとても丁寧に対応してくれました
  • 植栽のある中央分離帯は,トラック以外はこちらからは見えない
    中央分離帯に仕掛けられた爆弾が爆発したのかと思いました

こんなところです。

自家用車を乗り始めて20年になりますが,幸運にも,一度も何も接触したことがない(人身,物損,自爆など全部)のですが,逆に,何かあったときにどうしていいのか,よくわかりませんでした。

今回,初めて警察のお世話になりましたが,同乗者のアドバイスが無かったら,SAへの連絡や,そもそも車体の傷にも気が付かなかったかもしれません。

異常を感じたら,ダメもとでいいので,SAや警察に連絡しましょう(^^)

おまけ

2件目のトラブルで残念だったのは,いつものアクションカムを付けていなかったこと。

前方(の中央分離帯)で爆発的に土砂が舞い上がり,フロントウィンドウに降り注いで視界がなくなる,というなかなかショッキングな状況でしたので,映像で残しておきたかったなぁ・・・。

事故時の証拠にもなりそうなので,ドラレコ代わりに常備したほうがいいかもしれませんね(^^)

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おかいもの情報


コメント

  1. 名前:アンゴルゴア by sramred 投稿日:2016/12/06(火) 07:15:26 ID:c51bfeeed 返信

    ペコポン人が作るマツダという車のおしりはケロン人の顔にそっくりじゃなw

    • 名前:アンゴルゴア by sramred 投稿日:2016/12/06(火) 07:28:39 ID:c51bfeeed 返信

      ギロロ伍長かと思ったわいw

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/12/06(火) 20:05:03 ID:481262b42 返信

      マツダのクルマは乗ったことがないので分からんです~(^^;

      我が家ではラフェスタ号に乗っていてとても気に入っていたのですが,どうも世間での評判は良くないようであっさりとディスコン。

      今では,マツダのMPV(?)を日産でラフェスタブランドして売っています。
      全然違う車なんですが・・・

  2. 名前:nori 投稿日:2016/11/28(月) 23:56:24 ID:add89c7d6 返信

    今思い出しましたが、知り合いが強風時の高速道路の橋の上の追い越し車線を走行していたところ、対向車のトラックの荷台から中央分離帯飛び越えてベニヤ板(厚さ12mmのコンパネ)が飛んで来てフロントガラスに当たったそうです。ボンネットが凹みましたが、幸いフロントガラスは割れなかったので本人に怪我はありまでんでした。ただし、精神的なダメージは大きかったみたいです。制限速度が80kmの場所でしたので相対速度160km近くでぶつかった訳ですから無理もありません。ネガティブな意見ですが、自分の積み荷の管理すら出来ない人が運転している訳ですから、いつ何が起きるかわかりません。私はその話を聞いてから追い越し車線はなるべく走りません。ちなみに、その落し物をしたトラックは気づかずに走り去ってしまい、警察に通報しても捜査してもらえなかったみたいです。ドライブレコーダーを付けていたみたいですが、中央分離帯のせいで相手のナンバーが映っておらず、ぶつかる恐怖の瞬間と叫び声が記録されてたみたいです。

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/11/29(火) 20:00:35 ID:edb01c2fa 返信

      相対速度160km/hでベニヤ板が飛んで来たら怖いですねぇ・・・!!

      積み荷を載せているということは,それだけ大きなリスクを背負っているということを忘れないでほしいですよね。

      高速道路でも,積み荷のカバーを豪快にバタバタしながら走るトラックを見かけますが,なんとも怖いので,たいていは車線を変えるか車間を取っています。

      まさか,対向車線からやられるとは思いませんでしたが・・・(--;)

      おいらも,これからはなるべく追い越し車線は走らないようにします!

      今回は,ダメもとで話をした警察が丁寧に対応してくれたおかげで相手が特定でき,速やかに連絡できました。

      その点は幸いでした(^^)

  3. 名前:nori 投稿日:2016/11/28(月) 23:31:51 ID:add89c7d6 返信

    この際、見積もりのみで終了させて、車検の時に乗り換えるのも手ですね〜。気分的な問題は残りますが、、、

    • 名前:nori 投稿日:2016/11/28(月) 23:59:16 ID:add89c7d6 返信

      今思い出しましたが、知り合いが強風時の高速道路の橋の上の追い越し車線を走行していたところ、対向車のトラックの荷台から中央分離帯飛び越えてベニヤ板(厚さ12mmのコンパネ)が飛んで来てフロントガラスに当たったそうです。ボンネットが凹みましたが、幸いフロントガラスは割れなかったので本人に怪我はありまでんでした。ただし、精神的なダメージは大きかったみたいです。制限速度が80kmの場所でしたので相対速度160km近くでぶつかった訳ですから無理もありません。ネガティブな意見ですが、自分の積み荷の管理すら出来ない人が運転している訳ですから、いつ何が起きるかわかりません。私はその話を聞いてから追い越し車線はなるべく走りません。ちなみに、その落し物をしたトラックは気づかずに走り去ってしまい、警察に通報しても捜査してもらえなかったみたいです。ドライブレコーダーを付けていたみたいですが、中央分離帯のせいで相手のナンバーが映っておらず、ぶつかる恐怖の瞬間と叫び声が記録されてたみたいです。

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/11/29(火) 19:56:50 ID:edb01c2fa 返信

      そうなんですよねぇ・・・。

      9年目でいろいろ壊れてきましたし(夏には吸気バルブ機構の不具合で7万円!),タイヤはスリップサインが出ているし,そろそろ買い替えなんです。

      バイクが乗りつつ,かつ可能な限り小さい車がいいなぁ・・・。

  4. 名前:類我野 投稿日:2016/11/28(月) 21:48:37 ID:fff0192b2 返信

    ビックリです、大変な目に遭いましたねぇ
    でも、相手が判って相手の保険で修理できて幸いでした

    実は私も今年の2月に100:0の貰い事故で愛車のフロントだけが新車みたいになりました
    信号待ちの4~5台目で停まってた私の前を、横の小路から出てきたクルマがバンパーから右フェンダーにかけてゆっくり擦ってくれました
    中古でもうすぐ9万キロのクルマですが、おかげでバンパーとフェンダーのほかにグリルとライトまで新品になったのでラッキーでした(後ろのバンパーやフェンダーも小さな傷があるんだけどなぁ…誰か頼んます)

    ところで、Shiroさん家のタイヤの保管状態ですが、横積みすると下の方のタイヤにあまり良くないと聞きますが…
    私の家は3台分のタイヤを全て立てた状態で並べてますが…
    Shiroさん家の倉庫なら上下に2本ずつ立てて保管するタイヤラックが入るような気がしますね

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/11/29(火) 19:55:12 ID:edb01c2fa 返信

      植栽がある中央分離帯だと,対向車線の車が見えないので,最初は「中央分離帯が爆発した!?」と思いました。

      いやはや,驚きです(--;)

      我が家は全然車に乗らないので,下手すると,595号の年間走行距離(2000km/年)といい勝負です。

      そろそろ小さい車に乗り換えようかと思っていた矢先の出来事で,修理するべきかどうか,悩んでいたりします・・・。

      で,タイヤの積み方ですね!
      確かに,これでは一番下のタイヤなんて,ものすごい拷問ですねぇ・・・。

      我が家のタイヤ倉庫は,家の外壁の一部を,ちょうどタイヤ1個分程度くりぬいて作られています。

      ちょっと狭いのですが,ノーマルタイヤに戻すときは,積み上げ方を工夫する余地はありそうですね(^^)

      だいたい,1輪で20kgという途方もない重量が問題なんですよねぇ・・・。
      Reynoldsの前輪なんて,400gですよ~(笑)

  5. 名前:_toshi 投稿日:2016/11/28(月) 16:41:53 ID:d83e47504 返信

    Shiroさん:

    まずはご無事で何より。

    一歩間違っていたら大惨事になっていたかも知れませんでしたね。

    さて今回のような100%相手持ちの事故の場合、Shiroさん側の損害額は見積書の提示で支払われるので、車検を通すための最低限の修理だけで済ます事も可能ですね。(で、残りは電動DURAの足しにするとか 笑 )

    でも傷を見るたびに嫌な思い出がよみがえるので、スッキリと直すべきでしょうかね。

    ご愁傷様でした。

    • 名前:Shiro 投稿日:2016/11/28(月) 19:03:10 ID:c24c3117e 返信

      ありがとうございます~(^^)

      そうなんですよね,一歩間違っていたら・・・と思うとぞっとします。
      中央分離帯がしっかりした植栽付きのごついタイプだったからよかったですが,簡易な対面通行タイプなら確実にやられていますね。

      我が家の車は,9年目。
      タイヤのスリップサインが出ていて,さらに車検も間近。
      いっそ,ホンダのフリードかトヨタのシエンタあたりの更新を考えていただけに,悩みは深まりつつあります。
      どこまで直していいのやら・・・?

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