おいらのは07年式LGS RHC号。TIAGRAコンポと大きめのロゴが目印です♪
RICOH Caplio GX100
ご存じの通り，おいらはルイガノのLGS RHC号に乗っています。
が，ことLGS RHC号については，年式をはっきり言わないと，フレーム素材や形状，重量や値段，果てはシリーズ内での位置づけまで全く異なるので注意が必要です。原油や小豆相場のように乱高下する，LGS RHC号なのです。
おいらは，06年にLGS SIX号でスポーツバイクを始めたので，それ以前のモデルはカタログでしか知らないのですが，05～09年の5モデルを並べてみるだけで，まるで違うことが分かります。
| 年式 | フレーム | 形状 | コンポ | 重量 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 05 | EASTON ELITE | ホリンゾンタル | TIAGRA | 9.0 | 152,250 |
| 06 | EASTON ELITE カーボンバック |
ホリンゾンタル | 105 | 8.4 | 187,950 |
| 07 | EASTON ELITE | ホリンゾンタル | TIAGRA | 8.95 | 136,500 |
| 08 | EASTON ELITE | ホリンゾンタル | 105A | 8.9 | 156,450 |
| 09 | スカンジウム… | スローピング | 105 | 8.3 | 222,600 |
ここ５年でこの変化です。
05→06年で大幅にパワーアップしたかと思うと，07年で急激にトーンダウン。そして，08からはまた上昇し始め，09年では長年お世話になったEASTONフレームをやめ，謎の（？）スカンジウムフレームに。さらには，上司であるRATをクビにして，金属フレームでの最上位機種に成り上がりました。
おいらのは，由緒正しき（？）EASTON ELITEフレームです。
Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8
コンポはTIAGRA。せめて，105だったら10SPEEDなのに～
Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8
なんとも浮き沈みの激しいRHC号ですが，おいらのRHC号は底値だった07年モデル（＾＾）。09年モデルに比べると，なんと9万円も安かったりします。
まぁ，どうせ，ツーリングに出かけたって，99.9%は直進しかしないんだから性能なんて関係ないサ。カチカチに固いアルミフレームに耐えられなくなる年まで，底値RHC号でがんばりましょう！
シリーズを通して変わらないのは，カーボンフォークくらい？
Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8
＞はし３さん
RATなくなりましたね。
っていうか，実質的にRHCもなくなったようなもんです。
全く違う材質，フレームで同じ車名の方が不思議です？
06～08くらいまでのRAT＆RHCはいい感じだったのになぁ～
クロモリってやっぱりいいんでしょうか。
中学生くらいの時に乗っていた，ロードマンとかがそうなのかな？
最近，アルミもカーボンも，どんどんフレームが太くなっていき，
なんだか，湘南界隈でよく見かける，ビーチクルーザーのようなフレームも見かけます。
クロモリの細～～いフレームを見ると，なんだかカッコイイですよね。
RHC（RATもですね）は異形断面なので，上から見ている限りでは比較的細身で気に入っています。
クロモリも欲しいですが，コレクションするだけの甲斐性が……。