タイヤレバーが大活躍した日。手前はレザインの小型レバー。これで２本（小さい！）
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
LGS RHC号のタイヤは，去年の夏からPanaracerの「
Extreme EVO3 Protex」を使っています。
最近，月間走行距離が伸び悩んでいますが，それでもこのタイヤで累計1,600kmほど走りました。
摩耗が激しいリアタイヤと，あんまり減らないフロントタイヤ。先代のVittoriaの時にもやりましたが，前後タイヤのローテーションをやってみました。ついでにチューブの交換も・・・。
PanaracerのEVO3シリーズの特徴は，トレッド面が山形にとがっていることからくる「転がり抵抗の低さ」です。が，とがっているが故にすり減るのも早いようで，リアタイヤは「山」というより「平野」の状態になっていました。
そこで，前後のタイヤを入れ替えることにしたのですが，これって，言うほど簡単ではなく結構手間がかかります。
前後タイヤ共に，この姿にしてあげなければイケマセン。苦手なんだよな～
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
当たり前ですが，手順はこんな感じになります。
- フロントタイヤを外す
- リアタイヤを外す
- 今までリアだったタイヤをフロントに嵌める
- 今までフロントだったタイヤをリアに嵌める
おいらは，タイヤ交換が比較的苦手（特にビードが固いEVO3はダイキライ）なので，４回もタイヤを付けたり外したりするのは大変です。
でもまぁ，せっかくやるのだから，ということでチューブも交換することにしました。今まで，リアはPanaracerの「R’Air」でしたが，フロントはVittoriaの銘柄不明の重量チューブ。こちらを，「R’Air」に交換してやろうとしたのですが・・・。
リムからバルブがこんにちは。足りませんよ・・・。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
やっちまったな～！
だいぶ前にも同じ過ちを犯した気がするのですが（いつだか，思い出せないし），バルブ長が足りません。
ホイールはEASTONのVista SL（現行モデルではEA50sl）を使っているのですが，お値段の割にはいっちょまえにプチディープリムになっています。なので，「R’air」で一番短い32mmのバルブでは，ほんの先っちょしか出てこないのです！！
あ～，アホだ。
ま～たタイヤを外して，チューブを戻して，はめ直しじゃんかぁ～。６回も付け外しか！？
しかも，このチューブ。ツーリング時の修理用品として，半年前からサドルバッグに入れていたものです（この時使ったので補充したのです）。出先でパンクして，バルブ長が足りないチューブしか持っていなかったとしたら・・・。お～，怖い。
もう二度と同じ間違いをしないように，ここに記しておきましょう。
チューブは48mmバルブを買え！ 二度と32mmを買うなよ！！ 間違えるなら60mmを買ってこい！
これだけ（自分に）言い聞かせておけば大丈夫でしょう。さて，明日にでもビックカメラで買ってこようかな・・・。
【おまけ】
職場のＡさん，きれいに畳んで持っていきますからね～。
新品未使用ですから，安心してお使い下さい（＾＾）
＞親方さん
こんばんは～
えぇ，そんなメジャー誌の表紙にお知り合いがですか！？
すごいですねぇ。
今月のBicycle Clubは，まだ読んでいないので，
明日の会社帰りに読んでみます！
バルブの方では，少し安心しました（？）
おいらみたいな，おっちょこちょいは，
どこにでもおられるんですね（＾＾）
来月，会社の人達とサイクリングに行くのですが，
おいらも，他人への親切も兼ねて，
予備チューブは最長バルブ（70mmとか）を持つようにしようかな？
（おいらが一番初心者っぽいんですが・・・）
それにしても，この時期の「雪」ってのもすごいですねぇ。
こちら（湘南）では，もう，半袖です。
脚も短パンだし，多くの自転車乗りは，
もう夏とあまり変わりません。
夏が思いやられるか・・・？