細かい軽量化もありますが，やっぱり，コイツに一番期待しています（＾＾）
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
先日の，
この秋３回目のヤビツアタックで，年内の４０分切りに黄色信号が点灯したおいら（いや，もとから点灯していたか？）。
これから年末にかけては，クリスマスや誕生日，忘年会などのビッグイベントが押し寄せ（あ，結婚記念日も），とても機材の更新は無理。
しかし，一気に重量を1.5kg以上（！）も軽量化する秘策を発見したのでした！ それは・・・。
アイディアは思わぬところから
先日のヤビツアタックでは，参加した４人それぞれが目標を持っていましたが，残念ながら全員もう少しのところで届きませんでした。
頂上で，「ど～したもんだかねぇ」と反省会をしている中で，にしやん＠ぶちょーさんが，「いっそ，パンク修理キットとかを全部置いていくのも手だなぁ」ということをおっしゃりました。
おぉぉぉぉ！ 確かにそうです！
ヤビツアタックは全長で12km弱ですから，最悪，パンクしても歩けない距離ではありません。
仮に，菜の花台に駐車したとすれば，そこより下であれば最長8km，上であれば長くて4kmしかありません。このくらいなら歩けます！
というわけで，「機材を交換するのではなく，無駄な物は持たない」という，禅の世界のようなパワーアップを考えてみることにしました。
（一部，必要な物も置いていく，という感じですが・・・）
置いていく物をピックアップしよう
前回のヤビツアタックで持っていったものの中で，前項の方針に従って，持っていかなくても良さそうな物をリストアップしてみました。
パンク修理セット一式
サドルバッグではなく，普通のボトルに以下の物を押し込んで運んでいます。これが一番，重いです。もう２年以上もパンクをしていないのに，無駄に運ばれています。
- チューブ（EVO55）
- タイヤレバー（3本）
- 携帯ポンプ（TOPEAK マイクロロケット）
- ミニ工具（TOPEAK MINI6）
- ミッシングリンク
ボトルごと置いていくわけですから，ボトルケージまで外せるという，裏ドラも付いてきます（＾＾）
LOOKボトルに入れていますが，ボトル込みで318gもあります。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
中身は意外とシンプルだったりします。音なり防止で袋詰めしています。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
携帯電話
auの激重携帯電話である，TOSHIBA BIBLIOを使っています。そもそもヤビツは電波が入らないですから，持っていく意味はほとんどないはず・・・。
財布
頂上で飲むコーラ代金（150円）があれば十分。っていうか，そもそもお金を使える場所がない・・・。
ドリンク半分
いつも，750mlのポラーボトルを満タンにして上っていますが，実は半分くらいしか飲めません。最初から半分にしていけば，相当軽量化できます♪
デジカメ
この人も意外とヘビー級で，250gもあります（！）
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
これは，最後まで悩みましたが，やはり，記録のためなら芸術もあきらめましょう（笑） それに，おいら愛用のRICOH CAPLIO GX100は，コンデジにしては重たいのです・・・。
トライボックス
デジカメ（GX100）を入れるためだけにトップチューブに装着しているトライボックス。デジカメを持っていかないことにしたのであれば，自動的にトライボックスも家でお留守番になります。
前後ライト・バックミラー
ヤビツにはトンネルはありません。
また，明るいうちに上って，明るいうちに下りますから，ライトの出番はありません。
道交法的にも「暗いときは点灯せえよ」であり，暗くないときにライトを装備していなくても，罰せられることはないはずです（＾＾）
また，町中ではないので後ろを警戒する必要がないため，バックミラーも不要です（いや，後ろから追い抜かれる，ぶちょーさんを警戒する必要ありか！？）
ウィンドブレーカー
夏場は暑くて大変だったヤビツも，季節は秋になってしまい，下りは寒いくらいです（っていうか，すごく寒い！）ので，ウィンドブレーカーは必需品です。
しかし，上りは運動によって暑くてしょうがないですから，タイムアタック中は単なる「荷物」になってしまいます。
問題のダウンヒルは，ブレーキで超低速運転し，さらに軽いギアをぐるぐる回せば，体も暖かくなるはずです。
チューブレスタイヤFUSION3
つい先日から使い始めたばかりのFUSION3。
今のところ大きな問題は無いのですが，ヤビツアタックでは重量が課題です。チューブがないんだから軽くなるのかと思いきや，PRO3 RACEよりも前後で100gも重くなっています。
待ってました，PRO3 Light！！ これだけで120gも軽量化します。おまけに，回転体だ！（＾＾）
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
そこで，ヤビツアタック専用に，PRO3 RACEよりもさらに10g軽いPRO3 Lightを輸入してみました（3,200円！）。これで，前後タイヤで120gも軽量化できます。
目方でドン！
で，外していけそうなもの全部を量ってみると・・・。
パンク修理セット・デジカメ・携帯など主要物品で750gほど。重い～
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
| 物品 | 軽量化 [g] |
|---|---|
| パンク修理セット一式 | 318 |
| ケージ | 38 |
| 携帯電話 | 166 |
| 財布 | 81 |
| ドリンク半分 | 350 |
| デジカメ | 248 |
| トライボックス | 82 |
| 前後ライト バックミラー |
70 |
| ウィンドブレーカー | 200 |
| チューブレスタイヤ | 120 |
| 【合計】 | 1673 |
余裕で1kgを越える1673gの軽量化を達成です！！
ここ数日の寒さを考えると，さすがにウィンドブレーカーはまずいかな？という気がしますが（カチカチに冷えきってからのタイムアタック・・・），それを差し引いても，1473gです。
やはり，パンク修理セット（318g）とデジカメ（248g）が大きいです。
ちなみに，これらを全部外した状態で，LOOK号を計量してみると7.4kgでした。３月の頃には8.4kgでしたから，色々交換したりしているうちに，自転車そのものも1kgも軽くなっていたことに驚きです。
アイディアをいただいた，にしやん＠ぶちょーさん，ありがとうございます！！ これで，40分どころか30分切りだって可能です！（うそ）
Ready to Challenge!
さて，準備は整いました。
相変わらず，練習はまったくしていませんが，機材だけは大幅な軽量化を果たせそうです（それなりにリスクを背負っていますが）。
気温の低下とともに，左足のガングリオンの痛みが増してきています。今年のヤビツチャレンジも，あと１～２回が限界でしょう。
今週末の土日に機材の整備（といってもタイヤ交換だけだけど）をして，来週の２日 or ３日あたりには，この秋４回目のヤビツチャレンジに行ってこようと思っています。
台風，くるなよ～（＾＾）
おしまい。
〔番外編〕さすがにコレは無理でした（持っていきます）
ヘルメット
これは絶対に無理。必ずかぶります。
上りだけならいいんだけど，下りがあるからなぁ・・・。
たった200gをケチって，あの世行きリスクを高めたくないので，あきらめましょう。
スピード＆ケイデンスセンサー
Edge705はGPS端末ですから，速度センサーが無くても速度や距離を計測できます。
で，この速度センサーが結構ごっつくて，50gくらいありそうな感じです。
本当は外してしまいたいのですが，ケイデンスセンサーを兼ねているので，さすがに断念。感覚だけでケイデンスを掴めるようになったら，外してしちゃおうかな～。
自分の体重（ダイエット）
絶対に無理。
現状で175cm＆54kg。
これ以上軽量化したら，ヤビツじゃなくてあの世に行ってしまいます（笑）
タイトルと本文導入部分に関してですが、
車重や車体重量ではなく、総重量と表現した方が適切では。
広義では装備を含めて車重と言っても良いのかもしれませんが、自転車本体の軽量化と勘違いして、記事へアクセスしてしまいました。