こんな景色の中を走れるだけでシアワセです・・・（＾＾）
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
2009年に初参加して以来、計８回も参加してきた富士ヒルクライム（富士ヒル）。
そのうち７回まではブロンズ賞（1時間30分以内）だったのですが、昨年、2017年大会は1時間32分となり、初のブロンズ賞逃がしとなってしまいました。
以前は「万年ブロンズおじさん」と揶揄されたものですが、そのブロンズさえ取れなかったという悔しさ・・・。
それから苦節11か月、無数のローラー台練習（ZWIFT）と、ごく僅かな実走を積み重ね、5月20日（日）、ついにリベンジを達成してきました！（＾＾）
スバルライン試走2018の仕様
毎年やっている、富士ヒル前のスバルライン試走。今年の試走仕様は以下の通りです。
| 試走年 | 2017年 | 2018年 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 年齢 | 48歳 | 49歳 | だんだん、計算しないと分からなくなってきました |
| 体重 | 62kg | 59.3kg | だいぶ軽くなりました |
| フレーム | LOOK595 | ９年目です | |
| ホイール | F: Reynolds MV32T UL R: FFWD F4R |
Reynoldsも８年目 | |
| タイヤ | F: Vittoria CORSA CX3 R: VELOFLEX Record |
F: Vittoria CORSA CX3 R: Vittoria CORSA CX3 |
久しぶりに前後同じタイヤ |
| チェーンリング | FC-9000 （50-34T） | R: FC-9000 （50-34T） L: FC-7950 |
左側は単身赴任先（ZWIFT用） |
| リアスプロケ | CS-6700（12-30T） | シルバーギアです（＾＾） | |
| サイコン | PIONEER SX-500CA GARMIN fenix 5s GARMIN Edge810J |
なぜ３つも必要なのか？ | |
| パワーメーター | PIONEER ペダモニ | ||
| 至近のFTP | 190W （3.0W/kg） | 235W （3.96W/kg） | 昨年の32%増し（＾＾） |
昨年との違いが左クランクとリアタイヤだけなので、こちらから撮ると全く分からんです。
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
昨年との違いがほとんどありませんが、運転手自身が軽量化された（62→59kg）のが一番の違いかもしれません。
あと、しいて言えば、ペダモニを真っ二つに割ってしまったので（笑）、左クランクはFC-7950のままだったりします。
本番時には、両脚ともFC-9000に戻したいところですが・・・。
ペダモニ、Edge810J、fenix 5s、アクションカム、ライトとデジタル機器だらけ。
あ、ライトはアナログか・・・？（＾＾；
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
また、体調については、両脚ともに調子が悪いのが懸念材料でした。
- 左足： いまだにペダル怪我が治らない・・・
- 右足： 軽い肉離れ。湿布を貼ったら化膿して悪化・・・
毎年、何かしら不調要因があるんですよねぇ・・・。まぁ、ガングリオンじゃないだけましか？
走りの様子
今年は、
ＧＷ中にヤビツで40分を切れたように、全体としては好調です。
FTPはだいたい235Wあたりなので、ヤビツの時と同じく、こんな作戦で走ってみました。
- きつい斜面： 上限230Wくらいで耐え忍んで静かに登る
- ゆるい斜面： 短時間なので250～300Wくらいまで飛ばす
例年、試走はいい天気ですが、今年も最高でした（＾＾）
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
去年と同様、バーチャルトレーナーを表示するためにGARMIN Edge810Jを搭載し、2014年の試走データ（1時間33分）を目標にしてみたのですが、意外なほど、良く追いつくことができ、途中からはだいぶ先行して走ることができました（＾＾）
１合目付近。2014年の自分に先行すること5m！ 逃げろ～！
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
序盤はだいたい今までと同じ感覚でしたが、中盤以降がタレない、粘れる、という感じで後半に余裕がありました。
特に、５合目前の平たん区間（通称、極楽浄土区間）の手前の急坂（8%ほどあります）では、毎年、一桁km/hになるのですが、今年はグイグイ上っていけました。
あと少しで極楽浄土！ 最後の坂も200Wちょいで登る！
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
ただ、５合目前の平たん区間をほぼ一人で走ってしまった（まぁ、試走ですのでしょうがない）ので、あまりスピードが出なかったのと、ゴール手前のトンネルで、多数のバスが渋滞していて停められてしまったのが痛い点でした。
まさかのバス渋滞でストップ。本番は無いよね・・・？
SONY アクションカム HDR-AS200V
いずれも本番では回避できそう（バスは無い、笑）ので、タイム短縮に期待が持てます。
試走2018の結果は、勝手にブロンズ賞でした（＾＾）
試走2018のタイムは、1時間29分50秒。
ギリギリのブロンズ賞（1時間30分以内）です（＾＾）
おぉ、久しぶりに試走でブロンズ賞。
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
本番と違って、下山用のウェアなど約2kgの荷物を背負っているのと、やはり本番に比べたら手（脚？）を抜いてしまうので、たいてい、本番よりも10分くらい遅いタイムになります。
試走で1時間30分を切れたのは、過去１回（2011年）しかなく、計８回の挑戦で２番目にいい試走タイムです。
超ダメダメだった昨年の試走と比較すると、本当に同じ人なのか疑いたくなるくらい差があります（笑）
| 項目 | 【去年】 2017年5月29日 |
【今年】 2018年5月20日 |
備考 |
|---|---|---|---|
| タイム | 1時間49分44秒 | 1時間29分50秒 | なんと、20分も早い！（笑） |
| 最高速度 | 31.5km/h | 30.1km/h | |
| 平均心拍 | 166bpm | 166bpm | |
| 最大心拍 | 194bpm | 181bpm | 昨年より低心拍 |
| 平均ケイデンス | 75rpm | 88rpm | 高ケイデンス |
| 平均パワー | 171W | 215W | 直前FTPは190W、235Wなので、だいたい予想通り |
| 平均ペダリング効率 | 41.4% | 42.3% | |
| 消費エネルギー | 1059kcal | 1134kcal | |
| TSS | 133.5 | 130.9 | もう少し追い込めるということ？ |
パワーの変化グラフを見てみても、中盤からぐんぐんヘタレていく去年に比べ、今年はギリギリ200Wラインで粘って、最後にはスパートも見られます。
本番も入れると過去15回以上走っていますが、最もパワー変動が少ないライドだったと思います。
後半に激しくヘタレていく去年と、粘る今年。
気になる本番予想タイムですが、試走→本番で、過去最も短縮できたのは去年の14分（1時間49分→1時間35分）という記録がありますが、あまりにもグダグダな年だったので全く参考になりません。
2017年以外で最も短縮できたのは、2015年の12分短縮（1時間35分→1時間23分）という記録があります。
過去の試走・本番と比較。試走から最大12分短縮しても、まだシルバーには２分も届かない・・・。
これに従うと、今年の本番は1時間29分－12分＝１時間17分と推測されます。
シルバー賞（1時間15分）には、わずか２分ほど届かない計算になります。
たった２分、されど２分。
この２分を埋めるために何ができるか、悩ましいですなぁ・・・。ZWIFT？（笑）
（続く）
久しぶりに、うまいソフトでした（＾＾）
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
年々、無国籍化が進む５合目のお土産屋さん。すごかです。
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
77➡75分とするには、何らかの方法でタイムを３％稼ぐ必要があるのですね…
600kmブルベでタイムを３％稼ぐと１時間早くゴールするのに相当しますw
あなたの選択肢は３つ：
(1) これからZWIFTで頑張り、体力を３％向上させる。
(2) 体重＋機材の重量を３％軽減する(荷物の2kgはすでに考慮済み)。
(3) 回転体外縁ゴム部分重量を250g➡195gに軽減し、２乗に比例する回転モーメントを３％以上減少させる。
…ホントかな？