
いつもの場所で記念写真。ん? なにか足りない・・・。BMX?
SONY NEX-5N + E18-55mm
久しぶりに,小さいポカミスをしたので,久しぶりのH2A2(Hiyari-Hatto Anytime-Anywhere)事例として報告いたします。
しかし,いつもいつも,しょうもないミスだねぇ(^^;)

ヒヤリ・ハット一覧
いつもの場所で記念写真。ん? なにか足りない・・・。BMX?
SONY NEX-5N + E18-55mm
久しぶりに,小さいポカミスをしたので,久しぶりのH2A2(Hiyari-Hatto Anytime-Anywhere)事例として報告いたします。
しかし,いつもいつも,しょうもないミスだねぇ(^^;)
これがなぜ,ヒヤリ・ハットなのか・・・?
SONY NEX-5N + E18-55mm, +1/3EV, ISO=2000
過去に何度か,ロードバイク(というかスポーツバイク全般)におけるヒヤリ・ハット事例を紹介してきました。
いまさらながら説明しておくと,「ヒヤリ・ハット」とは,事故に至らなかったものの,一歩間違えば事故になってもおかしくなかった事例のことです(語源は,まさに「ヒヤリした」「ハットした」からだと思われます。英語だと,incidentかな?)。
おいらはロード人生5年で,前方を走る車が急に左折して巻き込まれそうになったり,路肩の段差に引っかかったり,ブラインドコーナーの浮き砂に滑ったり,いろんな経験をしてきました。
そろそろ,そんなに新しいヒヤリハットには遭遇しないんじゃないかなぁ?と思い始めてもいるのですが,やっぱり,まだまだ甘い。
ヒヤリ・ハットは,いつでも,どんなところにも潜んでいることを,新年早々2連発で体験しました。
名づけてHHAA(またはH2A2)(Hiyari-Hatto Anytime Anywhere. いつでも,どこでも,ヒヤリハット ©2011 Shiro)です。
さて,ここで何に注意すべきでしょう? (JAFマガジン風)
先週の木曜日,久しぶりに乗った595号で,久しぶりに「ヒヤリ・ハット」体験をしてしまいました。
普段,わりと安全サイドで運転しているつもりなのですが,ちょっとした気の緩みで,「お~~~っと危ない!」という感じになってしまいました。
今回は対乗用車でしたが,接触もせず「事故」には至っていませんので,いわゆる「インシデント」の部類かと思います。
で,どのようなインシデントだったかといいますと,,,
4月には我がバイク人生初のパンクを体験しましたが,なんと,5月の今日,今度は初の立ちゴケを体験してしまいました。
でもそれは,自転車および自分にはまったくダメージはない,柔らかな(?),なんだかホッとする立ちゴケでした……。
昨日の朝練は,きれいな菜の花の景色も見られたし,距離もたっぷり走れてとっても満足でした。で,気分良く,辻堂海岸付近を爽快に飛ばして家路についていたところ,予期せぬ大事故が!!・・・?