真ん中が「ウルトラライトウィンドブレーカー」。左のモンベルのウィンドブレーカーに比べてもコンパクト～
Nikon D600 + Nikkor 24-70mm F2.8
我が家には３つの「ウルトラライト」な自転車用品があります。
一つ目は，カーボンホイールの「
Reynolds MV32T ウルトラライト」。二つ目は，以前紹介した「ウルトラライトツールボトル（笑）」。
そして，三つ目のウルトラライトは，パールイズミの「ウルトラライト ウィンドブレーカー」です。
気に入った点
- ものすごく軽い（84g）
- ものすごく小さい（スマホ並み）
- ウェア内の袋に収納できちゃう
- 暴風性能は十分ある
- 防水性能もそこそこある
イマイチな点
- バックポケットがない（内部へスルーするための窓はある）
意外と重たいウィンドブレーカー
おいらは，ロード１年目の地獄の富士山一周（雨）の反省から，ロングライド時はモンベルのウィンドブレーカー「ウィンドブラストパーカ」を持つようにしています。
こいつは，モンベルが「世界最高レベルの撥水性能」と自慢する「ポルカテックス」という素材を使っていて，長時間雨中走行をしても中はわりと爽やかだし，保温性も十分あり，不本意ながらロード３年目の地獄の富士山帰り（豪雨）では延々５時間に亘る快適な雨中走行を可能にしてくれました（途中パンクしましたが・・・）
しかし，ウィンドブレーカーは雨専用というわけではなく，晴れた日でも峠の下りでは使いたくなります。
ご存知のとおり，ヒルクライムは上りはバカ暑いけど，下りはバカ寒いという辛い修行です。この下りの寒さを少しでも和らげるため，ウィンドブレーカーは必須荷物であります。
と同時に，ヒルクライムでは1μg（オーバー？）でも荷物を軽くしたいのが人情。
「ウィンドブラストパーカ」は実測で約200gもあり，とても「ライト」と言える重量ではありません。
実際，背中のポケットに入れるにはかなり大きい＆重く，特にダンシングではその存在感が気になって仕方が無く，「いつまでたっても40分を切れないのは，ウィンドブレーカーのせいだ」というのは，多くのフォトポタ日記ウォッチャーの間では定説となっています（うそ）
折りしも自転車の軽量化は（常識的な出費では）限界に達してきているので，次はウィンドブレーカーの軽量化に取り組むことにしました。
ウルトラライト ウィンドブレーカー登場！
自転車の軽量化（現行6.5kg）も，人体の軽量化（現行53kg）も限界に達しつつあるおいら。
いよいよウェア類を軽量化するぞ！と思って調べてみると，我らがパールイズミ社にそのままずばりのネーミングのウィンドブレーカーを発見。
その名は「ウルトラライト ウィンドブレーカー」。
もう，コレしかないです。超軽いんですから。
すごく軽い＆小さい！
名前のとおり，ものすご～く軽いです（＾＾）
実測で84gでした。
Nikon D600 + Nikkor 24-70mm F2.8
この軽さは素材の薄さが主要因ですので，とっても小さくたたんでまとめることができる，という裏ドラまで付いてきます。
収納方法は，モンベルのように専用の別袋に入れるのではなく，裾に付いている小さな袋の中に，ブレーカー自身を丸め込んでいって最後には小さなパックにしてしまいます。
裾に付いている小袋に無理無理押し込んでいくと・・・。
Nikon D600 + Nikkor 24-70mm F2.8
こうなります（＾＾）
Nikon D600 + Nikkor 24-70mm F2.8
この小ささたるや尋常ではなく，モンベルと比較すると，こんなに小さいのです。
スマホ（Infobar A01）とあまり変わらないおおきさ。最近のスマホなら，もっと大きいのでは？
Nikon D600 + Nikkor 24-70mm F2.8
この小ささは，すごいです～。バックポケットに入れてもまったく気になりません（＾＾）
防風＆防水性能
これだけ素材が薄いと防風性能が心配になってきますが，風を防ぐだけであれば必要十分な性能です。
秋口に平地を走るのに良く使っていましたが，着ているのと，脱いでいるのでは体感温度が全く違います。
超残念ながら１０月の事故によってヤビツ峠での実戦投入はしていないのですが，いずれ来るであろうヤビツ再開（いつなんだろう？）では，必ずやその防風性能を証明してくれることでしょう。
とっても薄っぺらけど，十分な防風性能があります。
Nikon D600 + Nikkor 24-70mm F2.8
真夏に着たことはないのですが，脇下にはベンチレーションがあります。
Nikon D600 + Nikkor 24-70mm F2.8
ポケットは無いのですが，ジャージのバックポケットに通じる穴が開いてます。
Nikon D600 + Nikkor 24-70mm F2.8
また，防水性能についても，幸か不幸か購入後に雨中走行を経験していないのですが，夏のロングライド（/w Noguさん）では必ずや，その防水性能を証明してくれることでしょう（いやだ～，笑）
まとめ
前述のとおり，「ウルトラライトウィンドブレーカー」は軽さもさることながら，とにかくコンパクトにまとめられるのが便利で，日常生活でも活躍してくれています。
先日の沖縄旅行でも，ほんのちょっとした隙間に忍ばせておいて，雨が降ったら（よく降りました・・・）さっと広げて急場をしのぐことができました。
残念ながらフードが無いので，傘を併用しないと日常生活では雨対策としては不十分ですが，自転車ではフードが無いほうが便利です。
とにかく，軽くてコンパクトな「ウルトラライトウィンドブレーカー」。これを背負って走れば，ヤビツ峠なんて絶対に余裕で40分を切れます。いや，絶対は言いすぎか。たぶん切れます。いや，ひょっとしたら切れます。
いや，切れるかもしれない。
切れたらいいなぁ・・・
（おまけ）
商品名が「ウルトラライトウィンドブレーカー」となっている場合と，単に「ウィンドブレーカー」となっている場合があります。
どっちが正しいのか良く分かりませんが，商品番号は「2383」です。
＞ツッキーさん
ローラー台をやるとわかるのですが、
少しやっただけで汗だくになります。
いかに、普段、風で冷却されているかと気がつきます。
なので、風を防いでくれるウィンドブレーカーはかなり便利ですねぇ。
今のところ、「蒸れ」は感じていないです。
一応、脇の下にベンチレーション用メッシュがありますし、
なんなら、前のジッパーをおろせばいいかな？と思っています。
また梅雨時なんかに追加レポートしますね！（＾＾）