今までのロード人生で，こんなに切ない写真は初めてです・・・（涙）
Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8
先日のMV32Tスポーク損傷事故から立ち直り，スポークの組み直しに向けてモチベーションがグングン上がっていたおいら。
しかし，そんなおいらを，さらなる不幸が襲う。
さすがに，これは立ち直れないです・・・（号泣）
しかも，これを見つけた日に，振れ取り台や交換スポークが到着するダメ押しまで・・・。
こんな悲しいお話です（T_T）
- 最愛のヒルクライミングホイール，MV32Tが全損
- 先日のスポーク損傷事故から立ち直り，スポーク張替え作業をやろうと張り切っていた矢先の出来事
- 事故時に強い応力がかかり，今度は逆にスポークを外したことでユルユルになって，破損した模様
- さすがにヒビ入りのリムでは怖くて走れないので，お予算7万円くらいで，リアホイールだけの購入を検討中・・・
最愛のヒルクライミングホイールが・・・（T_T)
写真の通り，おいらが心底愛していた，Reynolds MV32T ULのリムは無残にクラックが入って，お星様になってしまいました。
購入から３年，まだ1000kmも走ってないのに・・・。
昨夜，注文していた振れ取り台が来たので，試しにホイールをセットしてみたところ，猛烈に歪んでいて全然回りません。
左右に1cmのオーダーでぶれていて，「いくらなんでも酷いのでは？」と思って，リムを良く見たところ，リムに貼られたデカールに皺を発見。
いやな予感がしつつも，丁寧に，丁寧にデカールを剥がしてみると・・・。
あぁ，豪快にクラックが入っている・・・。もうダメ。
Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8
絶望的。
リムの両サイドにクラックが入っていることを発見。
あぁ，全損です・・・。
なぜこんなことに・・・？
スバルライン試走から帰ってきたときには，スポーク以外，特に異常が無かったリアホイール。
この数日間に何があったのでしょう？
スポーク損傷を発見した翌日，スポークを１本抜きました。
損傷したスポーク張替えをするために，既存のスポーク長を測る必要があるからです。
ホイールに装着したままでは分かりませんから，２４本あるスポークのうち，１本を抜いてメジャーで長さを測りました（285mmでした）
このとき，抜いたスポークを戻せば良かったのでしょうけど，他にも振れ取り台やニップルなどを選んで発注する必要があり，スポークはそのまま抜いた状態になっていました。
１本だけスポークを抜いた状態。８時の方向。
Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8
損傷は，この，「スポークが無くなった部分」で発生し，両方向からの圧縮力で潰れた（座屈）形でクラックが入っています（クラック写真は，後からスポークを入れたものです）
リムは多数のスポークによって中心に向けて引っ張られています。
そのうち１本を抜いてしまうということは，そこだけが「自由に動ける」場所になります。
リアのドライブサイドは，12本のスポークそれぞれに100kgfくらいのテンションがかかっています。
このうち１本が脱落してしまうと，ちょうど反対側のスポークのテンションに対抗する力が無くなり，リムは外側に膨らもうとすると思われます。
しかし，その両隣のスポークは生きていて外側には膨らめませんから，結果として，スポークを抜いた部分は，その両方から強い圧縮力を受けるのだと思われます。
んで，クシャッっと・・・。
スーパーコンピューターによる破壊シミュレーションの結果（ウソ）
Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8
senさんからのコメントをいただき，破損原因を考え直しました。
この，引き抜いたスポークは今回一番損傷が激しかったスポークで，頭部分で45度に折れて短くなっていました。
ということは，チェーン事故の際に，このスポークが通る部分のリムには過大な力が働き，ダメージを与えていたと推測されます。
そして，そのスポークを引き抜いて放置したことで，今度は左右方向からの圧縮力，さらに外側への膨らむ力が集中し，破損にいたったのだと推測されます。
さすがに，スポークを１本抜いただけで破損は弱過ぎ，２段階で壊れたのではないかということです。
ネジを締めすぎて壊したことは人生で無数にありますが，たった１個のネジを緩めただけで全損してしまうなんて・・・。
悲しくて，悲しくて，声も出ません。
目前に迫ったFHC。
半年以上前から走りこみ，練習を重ねてきた（しょぼいけどさ）時間。
涙で前が曇って，良く見えません。
ハイペロンでも買うとするか・・・。１０セットくらい（投げやり）
（おまけ）
今のところ，6～7万でなんとかなるブツとして，このあたりを検討中。
- ZIPP 202
- ZIPP 303
- FFWD F2R
- FFWD F4R
のリアだけでも用意しようかと・・・。
ヒルクライム馬鹿っぽく，202 or F2Rか？
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【2014/05/16追記】
破損原因推定に，senさんコメントでいただいたアイデアを反映しました。
ありがとうございます＞senさん。
![[ヒヤリハット] スポーク損傷で大事故寸前！](http://fotopota.sakuraweb.com/wp-content/uploads/2015/08/DSC_0044-100x100.jpg)
![[ヒヤリハット] スポーク損傷で大事故寸前！](http://fotopota.sakuraweb.com/wp-content/uploads/2015/08/DSC_0044-150x150.jpg)
＞ラビ君さん
以前，CycleSport誌で，カーボンドライジャパンさんの記事を読みました。
チェーンステーやリアエンドなど，「そこが壊れたらお釈迦でしょう？」みたなところを補修していてビックリしました。
が，その修理費用が場合によっては１０万円を越えていたりして，それにもビックリしてしまいました。
ホイールはどうなんでしょうね。
そのうち紹介する予定なのですが，リム・スポークだけではなく，ハブも損傷していたみたいなので，全部直そうと思うとものすごい費用になりそうです。
ハブも単品で３万円とかしますもんね・・・（合掌）