[ヒヤリハット] 新春大型ヒヤリハット（前編： ハンドルバー全損危機）

転倒の決定的瞬間。595号が宙に浮いています（涙）

Panasonic LUMIX GM1 + G VARIO 12-32mm F3.5-5.6

新年早々，巨大ヒヤリハット事例の紹介です（字もデカイ）。

昨年の「5.15の悲劇」（チェーンがスポーク側に脱落してホイール全損）に匹敵する，巨大ヒヤリハット事例です。

あまりに巨大なヒヤリハットなので，前編・後編の２回に分けて報告します。

後編に比べれば軽めな前編は，「ハンドルバー全損危機」です（十分重いですが・・・）

自転車倒しすぎ・・・

595号は購入してから丸５年になりますが，立ちゴケも含め，乗車していて転倒したことはないのが自慢です（ユルい走りばかり，というのも要因ですが）。

しかし，自転車を降りた後の，「立て掛け中の転倒」は沢山あります・・・。

乗り始めの頃は，坂道で動き始めて倒れたりしていたのですが，この発明（SSB）によってそのリスクはゼロになりました。

輪ゴムを活用したブレーキ（SSB）のおかげで，「坂道での動き出し転倒」はなくなりました。

SONY DSC-TX10

しかし，もっと単純な「風に吹かれてバタ～ン，涙」は多々やってしまっています。

595号を壁やフェンスに立て掛ける時は，大抵は写真を撮るためなので，なるべく垂直にしておこうと思って，立て掛ける角度が浅いのが主な原因です・・・。

特に昨年12月はひどくて，ライド数は凄く少ない（たった５回）のくせに，なんと３回も倒してしまっています。

５回ライドで３回転倒，倒し率60%というイチローもビックリの打率です。

湘南国際村での転倒・・・。

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

三浦半島一周の時は，この写真の直後に転倒。しかも，写真はしょぼい・・・。

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

ハンドルバー全損の危機一発！

自転車が倒れた際，一番心配なのは，カーボンフレームへの衝撃です。

倒れた先に縁石などがあった場合には，最悪，フレーム全損となることもあるそうです（怖！）

なので，倒れるたびにフレームを気遣っていたのですが，幸いなことに，今まで10回以上倒していますが，フレームに傷が入ったことはありませんでした。

しかし，年末年始に595号を掃除していて，ハンドルバーの右肩あたりに傷があるのを発見しました（！）

ハンドルバーの右肩が怪しいぞ？

Nikon D600 + Nikkor Micro 60mm F2.8

幸い，バーテープが２枚重なる部分だったので，バーテープだけの損傷で済んだようで，ハンドルバー本体は無傷でした。

いやぁ，助かりました・・・。

なんとか，バーテープの損傷だけで済みました。危ない，危ない・・・。

Nikon D600 + Nikkor Micro 60mm F2.8

先に書いたように，フレームが全損したら精神的にも経済的にも大打撃ですが，実は，ハンドルバーが壊れた場合も小打撃では済みません。

595号のハンドルバーは，チネリのネオモルフェ（Neo Morphe）ですが，超円安時代の海外通販（MV32Tと一緒に米国で購入しました）だからこそ買えた代物で，今，同じモノを日本で買おうとしたら４万円以上もしてしまいます（！）

ネオモルフェはカーボン製ですから，それこそ打ち所が悪ければ，ハンドルバーが全損となってしまう可能性は十分にあります。

恐ろしい・・・。

そうなってしまったら，今のおいらの経済状況では３年くらいはハンドルバー無しで，ステアリングコラムを直接握って操縦することになりそうです。超難しいです（っていうか，STIはどこに・・・）

やっぱり，自転車は倒しちゃダメという，当たり前の結論に達しました。

また，ホイールも含め，長年，カーボン製品を使っていると，使用開始当初の「おっかなびっくり，丁寧に」という扱いが，だんだん適当になり，兵器平気で段差を越えたり，倒したりしてしまうようになっていました。

改めて気を引き締め，ここで一句（なぜ？）

後編は，前編が生ぬるく見えてしまうような，超恐ろしいヒヤリハットです。

怖かったよぅ・・・。