今回の主役，HOZANのラバー砥石K-141
Panasonic LUMIX GM1 + LEICA DG MACRO-ELMARIT 45mm F2.8
前回は，あきれるくらい未交換だったブレーキシューを，あきれるくらい長く保管していた予備シューと交換したお話を紹介しました。
今回は，初めてリムのブレーキ面を掃除したお話です。
リムのブレーキ面
せっかくブレーキシューを交換して，気持ち良いブレーキフィーリングを取り戻したので，次にリムのブレーキ接触面（以下，面倒くさいので「リム」）の掃除をすることにしました。
スポーツバイクに乗っている人ならみんな（ディスクブレーキの人は除く，笑），走行距離が長くなるにつれてリムが汚くなっていくことに気が付いていると思います。
毎日のようにブレーキシューで磨いているようなものですから，一見するとシルバーに輝いているのですが，良く見ると，黒い筋が沢山走っています。
さすが，一回も掃除したことがないだけあって，結構汚れています・・・。
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それでも，ロードバイクをやり始めたころに比べると，汚れは圧倒的に少ない気がします。これは前回紹介したとおり，たぶん，ブレーキングの頻度が極端に低いことによると思われます。
若かったころ（？）は，もうちょっとガンガンとブレーキングしていたのかもしれません（＾＾）
思い出話はさておき，リム面の掃除に取り掛かりましょう！
HOZANのリム掃除用砥石，「ラバー砥石 K-141」
リムの掃除をするには，MAVICの「SOFT STONE」が有名ですが，結構なお値段がします（2000円ほど）。
おいらは４年くらい前に，パク，いや，似たような製品である，HOZANの「ラバー砥石 K-141」を購入してありました（こちらは600円くらいです）。
「リムはいつもきれいにしておこう！」と誓って購入したはずなのですが，これまた驚いたことに，買ってから一度も使ったことが無く，パッケージも未開封状態でありました（予備シューと同じ状態・・・）。
パッケージを開けて４年の眠りから目覚めたラバー砥石を使って，普段使いのアルミホイール，カンパSHAMALのリムを掃除してみました。
４年間の眠りから覚めた，K-141。
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お掃除の様子
結論から言いますと，１ホイールのリムを掃除するのに左右両面で10～20分くらいはかかります。
各種洗剤のＣＭのように，「吹きかけるだけで驚きの白さに！」とか「ササッとひと拭きで新品の輝きに！」というのを期待していたのですが（笑）残念ながら，そんなに手間ゼロではきれいになりません。
砥石をリム面に当てて，円周方向にゴシゴシやっていくと，徐々に黒い汚れが落ちてアルミの地金が出てきます。
砥石というよりも消しゴムみたいなものなので，まさに字を消すときのように，消しかすを出しながらゴシゴシやっていく感じです。
こんな風にゴシゴシゴシゴシ・・・。軍手しないと手が真っ黒になります。
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多少手間はかかりますが（といっても片面１０分もあれば大丈夫），その戦場洗浄効果は抜群。
１枚目の写真が掃除する前，その下が掃除後の写真です。
【BEFORE】これが掃除前のリム面。
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【AFTER】掃除後のリム面。綺麗～♪
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もともと，そんなに汚れている認識は無かったのですが，きれいに掃除してみるとその差にビックリしました。
シルバー塗装の自家用車（我が家がそうです）だと１～２年洗車しなくても気になりませんが，たまに洗車するとその美しさに感動するのと似ています（２年も洗車しないのは我が家くらいか・・・？）
さっそく，ピカピカになったリム面を光らせながら路上走行をしてみたのですが，ブレーキングのフィーリングは・・・・，全然変化無しです（笑）
１ホイールの左右両面で，これくらい削れました。
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前回のシュー交換の効果は絶大（効きが改善＆擦れ音がしない）でしたが，たいして汚れていないリム面の掃除は，制動力という観点ではあまり変化が感じられませんでした。
それでも，ピカピカのリム面は見た目にはとてもいい感じ（誰も見てくれないですが・・・）
今度の連休は，是非ラバー砥石を使って，リム面をピカピカにして自己満足に浸りましょう！（＾＾）
おしまい。
清掃後。といっても，分からないですよね・・・（＾＾；
SONY DSC-RX100m2
＞i-HTT-TMさん
はじめまして。
コメントありがとうございます！！
数年間も読んでいただいているとは，感謝です！
で，ピカールですね（＾＾）
そういえば，我が家にも二缶ほど転がっていたはず。
たしかに，普通の金属面に付いた汚れなんだから，クレンザーで取れてもおかしくないですよね。
スポンジ，ナイロンたわし，ピカール。
なんか，身近なもので簡単にきれいになりそうですね。
あ，ロゴの汚れも気になるので，そちらにも試してみます！
ありがとうございました～（＾＾）