もう，記憶の彼方（消したい過去か？）ですが，６月はFHC本番から始まったのでした。
SONY NEX-5N + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
毎月遅れ気味ですが，６月の月間走行記録です。
例年よりも週間ほど早く，６月１日に富士ヒルクライム（FHC）本番を迎えました。
が，それ以外，何も覚えていないような・・・。
どっか，走ったっけ・・・？
2014年6月の月間走行記録
2014年6月の走行記録は以下の通りです。
| 項目 | ６月 | 前月（５月） | 考察 |
|---|---|---|---|
| 出動回数 | 4回 | 9回 | そのうち１回はFHC。 |
| 総走行距離 | 159km | 306km | そのうち50kmはFHC。 |
| 総上昇高度 | 3698m | 5586m | FHC＋ヤビツ×２ |
| 総消費エネ | 2997kcal | 5055kcal | |
| ヤビツアタック | 2回 | 2回 | 42分 & 43分・・・。 |
| 源氏山TT | 0回 | 2回 | |
| 国際村ＴＴ | 0回 | 0回 | |
| 湘南平TT | 0回 | 0回 | |
| 落車 | 0回 | 0回 | |
| パンク | 1回 | 0回 | 無パンク12ヶ月，3000kmで記録は絶たれました・・・。 |
| ローラー台 | 0回 | 8回 | 先月までの熱意は・・・？ |
遥か前の記憶になっていますが，６月は１日にFHC本番があったのでした。
例年，FHC本番に向けてヒルクライム熱がどんどん高まっていき，本番の24kmを走り終えた瞬間に燃え尽き，その後しばらくは「坂？ もういいよ・・・」という状態になります。
しかし，今年はそんな程度ではなく，「自転車？ 面倒くさいし・・・」という，空前の燃え尽きブリを発揮していました。
そのおかげで，
FHC後に初めて自転車に乗ったのは大会終了から２週間もたった６月１５日でした。
やる気が起こらず，平地なのにホイールも山岳仕様のまま・・・。
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
月の後半になると急にヒルクライム熱が再燃してきて，２週連続でヤビツ峠に行ってきました。
「もう２度とチェーン落ちでホイール全損はさせないぜ！」と強く誓って，メンテを怠らない万全の態勢で上ってきたのですが，２回目のダウンヒル時に購入３ヶ月のリアタイヤ（EliteJet<160g）をパンクさせてしまいました。
なんともかんとも・・・。
ありゃぁ・・・。ヒルクライム熱が再燃しなければ，こんなことには・・・（涙）.
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
今年はどうもホイール周りで出費が嵩んでいます。
- 【４月】タイヤをEliteJet<160gに交換（8000円×2本）
- 【５月】MV32Tを全損し，F4Rを新調（70000円×１本）
- 【６月】EliteJet<160gがパンク（予備のRecordに交換，0円）
- 【７月】FUSION3TLが寿命，ROADLITE TLに交換（5000円×2本）
なんにもパワーアップしていないのに，なぜか10万円近くも消費している・・・（涙）
そのほか
なんだか切ない気分になってきましたが（笑），いい話もあります。
FHCが終了し，「自転車乗りたい熱」が下がってきたのをいいことに，駆動系を完全に分解して，話題のInnotech105オイルを施工しました。
施工は想像以上に大変でしたが，１ヶ月以上経った今でもチェーン，スプロケなど，目立つところはピカピカのままです。
※写真は本日（７月２７日）のです。
走行200km後のスプロケ。特にトップ（12T）がまったく踏めてないのが分かります。ピカピカじゃん（笑）
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
チェーンは少し汚れてきたかな？ たぶん，拭けば取れると思います（＾＾）
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
冒頭の表のとおり月間100kmちょいですから，「全然乗ってないからじゃないの？」という疑惑も持たれていますので，８月の様子を見て判断してみましょう。
今のところ，とてもクリーンで助かっています（＾＾）
（おしまい）
