文句なしです！

ロードバイクには「ROADセラミックルーブ」で間違いないと，おいらは思います。
自転車チェーン用オイルの評価としては，たぶん，潤滑性，持続性，清潔性が大事かと思うので，それぞれに分けてみました。

潤滑性

これは，最初の紹介の時にも触れましたが，非常にスムーズなチェーン駆動・シフトチェンジになります。無音で走り，無音でシフトチェンジするのはとても快感です。コンポのグレードが上がったかのようです。

持続性

これも，特に問題ありませんでした。最初にお試しで注油して以来，一度も注油していません。約300km走ってみても，潤滑性についてはなんの変化もありません。ひょっとすると，気温（＝寒い）なんかも関係あるのかな？ でも，100km程度ではまったく問題ないことは確かです。

清潔性

「ROADセラミックルーブ」にする前に使っていたKryTECHは，この清潔性が最大の特徴でした。一方，「ROAD…」の清潔性は「KryTECHほど清潔性は高くないけど，特に問題になることはない」というレベルです。塗り始めてから一度も清浄していませんが（問題かな？），チェーンやスプロケットには特に目立った汚れはありません。しかし，オイル自体は黒くなってきており，KryTECHのように「美しい」という状態ではありませんが，特に砂やホコリが付着して真っ黒になったという感じではないので，機材に悪影響を及ぼすほどではないと思います。

以上の精密な検証（？）によって，「ROAD…」の優秀さが分かりました。今までおいらの中での主力製品であったKryTECHは，潤滑性＝普通，清潔性＝最高でしたが，持続性が心許なかったところだけが弱点でした。

「ROAD…」は，清潔性ではKryTECHに劣るものの，特に問題になるほど汚れやすいわけではありません。同じFINISH LINEの「Cross Country」は，数回しか使っていませんが，本当に良く汚れてくれました。あれに比べればなんともありません。

１ヶ月，300km走行後のスプロケット。そんなに汚れている感じはしません。

Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8

チェーンをよく見ると，オイルが黒っぽくなっているのが分かります。

Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8

かといって，なんでもかんでも「ROAD…」が最高というわけではない（高いしね）ので，今後，我が家での３種類のオイルは，それぞれの特徴を生かして以下のように棲み分けしていく予定であります。ご参考にどうぞ～
（＾＾）

	ROADセラミックルーブ [楽天で最安値検索] [メーカーサイト]	KryTECH WAX [楽天で最安値検索] [メーカーサイト]	Cross Country [楽天で最安値検索] [メーカーサイト]
潤滑性	◎	○	◎
持続性	◎	△	○
清潔性	○	◎	×
用途	ロードバイク （LGS RHC号）	MTB （LGS SIX号）	一般車（？） （ツマ号，チビ号×２）
理由	かなりの距離を走るし清潔さも気になるのでコレ	ご近所散歩の足だけなので清潔第一	ほぼノーメンテなのでとりあえず油がささっていれば…

【2008.08.22 追記】
普段の走行には，持続性も潤滑力もばっちりの「ROAD」ですが，雨にはめっぽう弱いことが分かりました。初めての雨中の長時間走行（豪雨を４時間）で，キレイさっぱり流出してしまいました。というわけで雨には要注意ですが，ここまでスゴイ雨に対応できるのは，CrossCountryくらいかもしれません……。

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