ROADは，極小セラミック粒子が配合されたオイルだそうですが，それが何の効果があるのかは正直言って分かりません（笑）

しかし，FINISH LINEのうたい文句では，「ウェットタイプでありながら驚くほどクリーン」であり，「潤滑効果が長く持続」し，「チェーンと駆動系が見事にスムーズ」になるそうです。

これらが全部本当だとすると，まさに魔法のようなオイルですが，実際のところはどうなのでしょうか？

ボトルに書かれた注意書きを読むと，塗る前にまずはチェーンをキレイにしろ，とのことなので，チェーンを外して，キレイに洗浄。ついでに，スプロケまでバラしてお掃除お掃除。

まずは，チェーンとスプロケをキレイに掃除します。

RICOH Caplio GX100 + 5.1-15.3mm

その後，ROADを塗ってみました。が，いきなり驚きです。

ものすご～く，ドロ～っとしているのです。寒さのせいもあるのかもしれませんが，オイルというよりシャンプーやリンスのような粘度です。

ところが，塗って１分もしないうちに，さらさらとチェーンに溶け込んでいきます。また，それまでチャリチャリと音を立てて駆動していたチェーンから，全く音がしなくなります。

真ん中のコマが塗りたて。シャンプーのように見えるのがROADオイル。

RICOH Caplio GX100 + 5.1-15.3mm

で，肝心の走行感ですが，もの凄い潤滑力です（！）

今までのKryTECHだって決して悪くはなかったのですが，変速する時には，やっぱりガチャガチャという感じはします。ところが，ROADにしたところ，チェーンが「ニュル～」という感じで次のギアに無音で移っていきます。

もともと，LGS RHC号はペダルを回す時も，フリーで空回りしている時もほとんど音がしないのですが，変速まで音がしなくなりました。もはや，全く音がしない自転車です（低速時のプリウスみたいなもんか？）

まだ使い始めて50kmくらいしか走っていないので，「持続性」についてのレポートはできませんが（これはまた後日），とりあえず「潤滑力」については，間違いなくROADの方が同社のKryTECHよりも，CrossCountryよりも上です。

いやぁ，同じようなお値段のオイルでも，ずいぶん違うもんだなぁ...。

※まだお試し段階ですが，潤滑性に限ってはKryTECHより数段上です。今までのおいらは，「KryTECH命！」という状態だったので，KryTECHの使用レポの方は，少し加筆しています。

【2008.08.22 追記】
普段の走行には，持続性も潤滑力もばっちりの「ROAD」ですが，雨にはめっぽう弱いことが分かりました。初めての雨中の長時間走行（豪雨を４時間）で，キレイさっぱり流出してしまいました。というわけで雨には要注意ですが，ここまでスゴイ雨に対応できるのは，CrossCountryくらいかもしれません......。

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