＞takaGTさん

あはは～，チェーンステーカバーですね！

確かに，カーボンである必要があるかどうかは微妙ですね。
おいらは，最初に乗っていたLGS RHC号はステーがボロボロでしたが，
LOOK号は無傷です。

ダウンヒル（＝チェーンが暴れる状況）では，
アウターに入れて，かつ，リアもローに近い側にしておきます。
チェーンテンションを高めにしておくと，ほとんどヒットしなくなります。

下りでも漕ぐぜ！という人にはダメですが，
おいらみたいに，下りは苦手で惰性で走っているだけ，という人にはいいかもです。

リンクはありがとうございます～（＾＾）
こちらからも，リンクを張らせていただきます～！
（が，手作業なので２～３日お待ちください・・・）

•   Shiro
• 2011年2月 1日 00:50

＞つるさん

タイヤチョイスは，最初からコレ（Record）狙いでした。
なんといっても超軽量だし，VELOFLEXは評価がとても高そうで。

TTP-1は１年で張替えですか，面倒くさいなぁ。
しかも，下手したらリム側を傷つけちゃうと・・・。

そういえば，昔，ベロキが山岳の下りでタイヤが外れましたね。
今回，初めてチューブラーリム＆タイヤを使い始めましたが，
本当に，簡単に「乗ってるだけ」ですね。

ＷＯやＴＬのような引っ掛け構造がない分，軽量化はできますが，
ちゃんと管理しないと，外れて痛い目に（怖）

•   Shiro
• 2011年2月 1日 00:46

こんばんは。
ようやくカーボンパーツを導入？しました。
詳細は先日統合が完了したブログに書いたのですが、なんともしょぼいパーツで虚しくなります（＾＾；）
そもそもカーボン使う意味あるのか～！とツッコミたくなりますし(笑)

あ、フォトポタ日記を僕のブログにリンクさせていただきました。不都合でしたら外しますのでご連絡ください。
PCカテじゃないけどMovabletypeとWordpressを勉強中です。

•   takaGT
• 2011年1月31日 18:58

タイヤチョイスが渋いですねｗ
チューブラーはクリンチャーに比べたらすごい空気抜けますよ。

あと、TTP-1の寿命は長くて１年と聞きます。
定期的に交換しないと硬化して、タイヤはがす時にリムのカーボンを剥がしちゃった知り合いがいます。
かといって、リムテープの交換てすんごい面倒くさいのですが・・・。

あと、リムのクリーニングはいくらか神経質になったほうがいいかもです。
私は、アルコールで脱脂してからテープ貼ってます。
shiroさんはヒルクライムに使うとおっしゃっているので大丈夫かとは思いますが、
昨日修善寺で行われたレースの最中、下りのコーナーでタイヤはがして落車している人がいました。
（ちょこっと知っている人で、かなり自転車に詳しい方なんですが・・・）

•   つる
• 2011年1月31日 07:07

＞MATSUさん

おぉ，はじめまして（？）

もう，オペラ＋ぼら１は慣れましたでしょうか？
もらった写真は衝撃的でしたよ。
カノーバもボラ１も格好いいもんなぁ～

自分のLOOK号の地味さに驚きです。
タイヤかホイールに，もう少し派手さが欲しいなぁ。

エクステンションバルブ，ちゃんとエア漏れしましたよ～（とほほ）

あの，水道管接続とかで使う，薄いテープあるじゃないですか。
あれが同梱されていたんだけど，使い忘れちゃった。
今朝見たら，タイヤが「ぷしゅ～」という感じ。

「げは！ もう，Recordパンクしたか！」とか思いましたが，
装着作業しかしていないのに，チューブラーがパンクする訳がないので，
犯人はバルブということがすぐ分かりました。

おいらは，写真のとおり，1cmほどは飛び出ている（＝ねじを手で締められる）ので，
TOPEAKかPanaのシンクロ型のエクステンダーに変更する予定。

これなら，エアを入れるときだけ使って，後はいらん。
もれる心配もありまへん。

あと，シーラント。ワイズで630円で仕入れておきましたよ～ん。

それでは，また，お昼休みに！

•   Shiro
• 2011年1月31日 00:16

＞sunaoさん

そう，どんどん，言い訳のできないマシンになってきています・・・。

残る言い訳は，風邪やガングリオンなど，
自分の「体」の方に求めるしかないな。

あとは，オーソドックスなところとしては，「向かい風」かな（笑）

本当，40分切りしないとな～

•   Shiro
• 2011年1月31日 00:11

初コメントです。

Shiroさん、こんばんわ。
『西伊豆サイクリング』以降、楽しく拝見
させてもらってます。
某M後輩ことMATSUでございます。

まぁ、確かに念願の鯔湾を履いて、やる気満々ですが、ナゼに『笑）』さー

明日昼休みSHIGEさんもShiroさんも招集よ！

私も初ＴＵですが、装着は至ってカンタンでしたね♪
心配事と言えば、エクステンションバルブからエア漏れしたらどうしよう？

接続部がリム内に隠れている為、タイヤ剥がさないと修復不可？

とりあえず、シーラントを調達しなきゃ。

では、また。

•   MATSU
• 2011年1月31日 00:05

すんなりセッティングできたみたいでよかったですね♪
それとともに、だんだんと言い訳ができないバイクに笑
私も新車が納車されると、同じく言い訳できなくなるのですがｗ
このバイクならヤビツ40分切りは確実でしょう！

•   sunao
• 2011年1月31日 00:01

＞keteruさん

わはは～！

確かに，いつも，なにかしらのトラブルに見舞われるフォトポタ日記。

今の頃，MV32Tの取り付け作業ではトラブルは出ていなさそうです。
（潜在化している可能性も・・・。怖）

しいて言えば，「バルブエクステンダー問題」があります。

世の中には３種類のエクステンダーがありますが，
そのうち，２種類のエクステンダーを合計で６個もそろってしまいました。

が，いずれもいまいち。

明日あたり，もう１個購入する予定。
なんで，７個も必要なんだ～！？

•   Shiro
• 2011年1月30日 23:48

＞しらかっぱさん

しらかっぱさんも風邪の方はどうですか？
おいらは，一応，90%くらいまで回復してきました。

源氏山では，調子に乗って漕ぎすぎてしまい，
呼吸困難になりかけ，途中でスローダウンしました。

咳しているのに，心拍170bpmを超えちゃいけないですね（当たり前）

それにしても，寒い一日でした。
しらかっぱさんも，お大事に！

•   Shiro
• 2011年1月30日 23:44

＞you0328さん

体調の方は，，，100%ではないのですが，
なんとか自転車には乗れるように回復してきました。

そう，装着はとても簡単だったのですが，
パンク修理はものすごく大変そうですよね。

Recordは定価で買えば，１本12000円もします。
パンクごときで捨てるわけにはいかないので，
今後は裁縫を習う必要もありそうです（笑）

インプレッションは，今書いているところですので，
お待ちください～（＾＾）

•   Shiro
• 2011年1月30日 23:41

　むむ～っ…、こんなにスムーズに行くなんて”フォトポタ”っぽく無い！！　なにかトラブルがあるはず！

　・・・・・・な～～んて、水を刺す様な事を言ってみたりして＾＾；
　すいません、怪我をしない程度の、ちょっとしたトラブルを期待してます。

•   keteru
• 2011年1月30日 22:57

体も復活、ＭＶ３２もついに戦闘可能ですね。
源氏山でインプレですか？
右脚だけで記録更新しちゃったり・・・

•   しらかっぱ
• 2011年1月30日 21:38

Shiroさん：こんばんは｡
体調が良くなって何よりです。
ついにカーボンホイールにチューブラーですか。
テープでの接着は楽そうですね。
その昔、いちいち刷毛塗りをして､その度に必ず手までベタベタにしていたのを思うと楽になったものですね。
パンク修理には針と糸が必要なんですよ～｡

インプレッションを楽しみにしていますね。
ではまた｡

•   you0328
• 2011年1月30日 21:32

＞SHIGEさん

３ＦのShiroですよ（＾＾）

Ｍ君もオペラ号＋ボラ１ですから，すごいド派手ですよねぇ。
LOOK号＋MV32の超地味コンビでは太刀打ちできません。

KEBEL号はSRAM化したのですか！
でも，-500gはすごい減量では！？

チューブレスは乗りやすいですよ～。
昔乗っていた，超高圧クリンチャーに比べたら別次元です。

ただ，今日，初めてチューブラーに乗りましたが，
これまた乗り心地が最高です。
チューブレスに近い感じです。

それではまた，あした（＾＾）

•   Shiro
• 2011年1月30日 20:01

＞takaGTさん

これで，まったく言い訳ができなくなりました（笑）
なんとかして40分を切らねば！

追い風が30m/sくらい吹いている日を狙ってアタックだ！（違う・・・）

感覚的には，同じ「カーボン」に投資するなら，
フレームよりホイール，という気がしています。

今日，乗ってみて驚きました。

•   Shiro
• 2011年1月30日 19:58

＞tacoさん

接着テープ（ＴＴＰ－１）はびっくりすくらい楽でした。

我が，タイヤ装着人生では，一番の簡単さでした。

で，tacoさんのおっしゃるとおり，
やっぱり，ホイールは繊細でした。

リムを足で踏んづけて，タイヤをはめたのですが，
ちゃんと（？），変形していました。
段差とか気をつけないとなぁ。

SHAMALなんか，段差は降りるし，溝はジャンプで越えるし，
およそ，ロードらしくない乗りかたしてますから（笑）

•   Shiro
• 2011年1月30日 19:56

＞Noguさん

そう，予定外でしたが，Recordの黄色いラインがいい感じになりました。
全般的には地味ですが・・・（笑）

あと決戦には，左脚さえ治れば。
これが一番大変そうですが。

ＦＨＣでは，いくらなんでもシルバーは無理でごじゃる。
今年は１時間３０踏ん切りで御の字です（＾＾）
それより，ヤビツの４０分切りをなんとかせねば。

ブレーキシューの方は，カートリッジであれば，
５分で交換できますから，ぜひぜひお試しください！
今度お会いしたとき，交換しましょう（＾＾）

今日，乗った感じでは，WH7850と似た加速性でした。
SHAMALは巡航は速いけど，加速がとても鈍い。
MV32はいくらでも加速できる感じでした。
はよ，山を登りたい～

•   Shiro
• 2011年1月30日 19:52

こんばんわ！

ヤビツ＆ＦＨＣの決戦準備が着々と進んでますね！
某後輩Ｍ君も新バイクとボラ１でやる気満々です（笑

おいらは念願のSRAM化完了で今年初のヤビツ（途中まで）へ行ってきました。
-500g減量に成功しましたが、何の効果もありませんでした（詳細はブログで）

プロのスプリント並みの走りが出来るわけでもなく、500g程度だど何の効果もありませんねぇ

今後は、あえてチューブレスにしてアタックしてみます
Shiroさんとは逆方向で攻めてみます！

では♪

•   SHIGE（7FのKEBEL）
• 2011年1月30日 19:20

むぉ～カーボンホイール…いいですね（＾＾）
これでヤビツ40分切りもできますね♪

僕はカーボンホイールの前に車体とコンポ類をなんとかせねば…

•   takaGT
• 2011年1月30日 17:16

むかしリムセメントでべちゃべちゃやっていたのを懐かしく思い出しました。いまはテープで一発接着なんですね。しかしリムといいスポークといいMV32ってすごく繊細そう、、ガサツの僕には扱えないや、、実走更新たのしみにしてます！

•   taco
• 2011年1月30日 16:25

いよいよMV32発進体制整いましたね。
タイヤの黄色もさし色になって良い感じではないですか。
チューブラータイヤ＋カーボン軽量ホイール。
決戦用としては最高の組み合わせになりましたね（羨ましい）
これで今年のヤビツの目標はさらに上がりますね。一気に37分、FHCシルバー狙いですな（＾＾
ブレーキシューの交換が少々煩わしそうですがそれも儀式ですかね。
お試しさせて頂きたいですがブレーキ掛けられないからちょっと無理ですね。
まあ、カーボンホイールの前に僕はカーボンフレームですが・・・。
4月楽しみにしてますよ。
インプレもね。

•   Nogu
• 2011年1月30日 16:01