まだ1mmも走っていないのですが、楽しいことになっています（＾＾）
SONY α7II + FE 28-70mm F3.5-5.6
12年ぶりに登場したご近所足号、LGS S9号。
いろいろと突っ込みどころが多いバイクなので、今後、末永くいじり続けられる予感がしているのですが、まずは、ハンドル周りの改善から着手です。
LGS S9号初期改造工事１（ハンドル周り軽量化編）
自転車をいじる
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12年ぶりの新車は流行の油圧ディスクブレーキ車！
流行のディスクブレーキ車です！ ちょっと小さいですけど（笑）
SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
前回、11年ぶりにアイウェアを新調した記事を紹介しましたが、今度は、12年ぶりに自転車を購入したお話です。
しかも、今話題沸騰中（？）の、油圧ディスクブレーキ搭載車ですぜ。
フッフッフ・・・（＾＾；
超軽量アイウェア、OAKLEY 『EvZero Path』
なんと、11年ぶりのアイウェア新調！
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
超久しぶり、なんと11年ぶりにアイウェアを導入しました。
2007年に使い始めたRudy Projectの『Exception』から、11年の時を経て、OAKLEYの『EvZero Path』に辿り着きました。
神様、仏様、NoTube様！ またもパンク回避です（＾＾）
換装前のリアタイヤ（Vittoria CORSA CX3）。ツルツルですが、もっと重大な問題が・・・
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
先日、富士ヒル本番用のタイヤとして、
Vittoria CORSA SPEEDに換装したことを紹介しました（ついでに、ヤビツがイマイチなことも・・・）。
前後ともにトレッド面の摩耗が進んでいたので、ちょうど良い換装タイミングだったのですが、実際に作業を始めてみると、「ちょうど良い」どころか、あやうく手遅れになってしまい、連続無パンク記録も途絶えてしまうところでした。
いやはや、危なかった～
遂に決定！ 富士ヒル本番用タイヤはVittoriaで！
ついに本番タイヤ決定！ またも、Vittoriaに（＾＾）
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
６月１０日の富士ヒル本番まで３週間ほどしかないのですが、本番用のタイヤがなかなか決まらない状態が続いており、世界中の皆さんにご心配をおかけしておりました。
このままだと、２年も使い続けてツルツルに摩耗したVittoria CORSA CX3のまま参加することになり、ますます世界中の皆さんにご心配をおかけしかけない状況でしたが、ようやく、本番用タイヤが決定になりました。
世界中の皆さま、大変お待たせいたしました m(_ _)m