【朗報!】富士ヒル前の最後でヤビツ40分切り再達成!

76回目のこの写真。我ながら呆れます・・・(笑)

76回目のこの写真。我ながら呆れます・・・(笑)

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

今週は、来週に迫った富士ヒルクライム前の最後の週末。

ゆっくりするべきか悩んだのですが、意を決して(オーバー?)、今シーズン最後のヤビツタイムアタックに出かけてきました(例年、富士ヒルで燃え尽きて、それ以降は平地オンリー)。

GWスタート直後に、念願だった40分切りを達成したのち、永く成績低迷していたのですが、やっと、再度の40分切りです。

あ~、よかった。あれは幻じゃなかったんだ・・・(^^)

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神様、仏様、NoTube様! またもパンク回避です(^^)

換装前のリアタイヤ(Vittoria CORSA CX3)。ツルツルですが、もっと重大な問題が・・・

換装前のリアタイヤ(Vittoria CORSA CX3)。ツルツルですが、もっと重大な問題が・・・

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

先日、富士ヒル本番用のタイヤとして、Vittoria CORSA SPEEDに換装したことを紹介しました(ついでに、ヤビツがイマイチなことも・・・)。

前後ともにトレッド面の摩耗が進んでいたので、ちょうど良い換装タイミングだったのですが、実際に作業を始めてみると、「ちょうど良い」どころか、あやうく手遅れになってしまい、連続無パンク記録も途絶えてしまうところでした。

いやはや、危なかった~

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遂に決定! 富士ヒル本番用タイヤはVittoriaで!

ついに本番タイヤ決定! またも、Vittoriaに(^^)

ついに本番タイヤ決定! またも、Vittoriaに(^^)

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

6月10日の富士ヒル本番まで3週間ほどしかないのですが、本番用のタイヤがなかなか決まらない状態が続いており、世界中の皆さんにご心配をおかけしておりました。

このままだと、2年も使い続けてツルツルに摩耗したVittoria CORSA CX3のまま参加することになり、ますます世界中の皆さんにご心配をおかけしかけない状況でしたが、ようやく、本番用タイヤが決定になりました。

世界中の皆さま、大変お待たせいたしました m(_ _)m

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カメラ車載方法は第8世代へ!(前編)

カメラを車載するために集めてきたモノ達。この(無駄な)情熱には頭が下がる思いです。

カメラを車載するために集めてきたモノ達。この(無駄な)情熱には頭が下がる思いです。

SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G

初めてロードバイクに、動画撮影用にカメラを車載してみたのは2008年のこと。

U字金具+三脚雲台+デジカメ(IXY320)という、極めて原始的な方法でした。

それから、数年おきに「車載方法を改善する!」と騒いで、いろんな方法を試してきましたが、また、車載方法改善の季節(発作?)がやってきました。

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早くもリベンジ達成! スバルライン試走2018(^^)

こんな景色の中を走れるだけでシアワセです・・・(^^)

こんな景色の中を走れるだけでシアワセです・・・(^^)

SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9

2009年に初参加して以来、計8回も参加してきた富士ヒルクライム(富士ヒル)。

そのうち7回まではブロンズ賞(1時間30分以内)だったのですが、昨年、2017年大会は1時間32分となり、初のブロンズ賞逃がしとなってしまいました。

以前は「万年ブロンズおじさん」と揶揄されたものですが、そのブロンズさえ取れなかったという悔しさ・・・。

それから苦節11か月、無数のローラー台練習(ZWIFT)と、ごく僅かな実走を積み重ね、5月20日(日)、ついにリベンジを達成してきました!(^^)

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記事下用336×280
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