ご成約しました（＾＾） 最近，なんでもこの人形ばかりだな・・・。
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
先月末の
もらい事故によるフロントガラス損傷から始まった，Shiro家３代目マイカー探し。
今のラフェスタ号（2000cc）より小さく，それでもバイクを簡単に積める，という観点で探した結果，ホンダのFREED（1500cc）に決定です！！
Jazz，HORNET250，CB400と2輪のホンダは何車種か乗ったことがありますが，4輪ホンダは初めてです（＾＾）
FREEDに決まった理由
我が家の駐車場は特別狭いわけではないのですが，家族全員，4台の自転車も並べるのでかなりキツイです。
今乗っているラフェスタ号のボディは，家族みんなの自転車がぶつかった傷だらけです・・・（＞_＜）
そこで，今より小さい，1200～1500ccくらいの車で探した結果がホンダFREED（プラスじゃなくて無印）でした。
FREEDになった理由は，以下の点。
- スライドドア
- 我が家の駐車場は家族のバイク4台がひしめくことから，スライドドアが必須です。一度，代車で非スライドドア車を借りたことがあるのですが，乗り降りには本当に苦労しました。その点，FREEDは左右ともスライドドアなので安心です（＾＾）
- 2列目キャプテンシートでバイクを入れやすい
- ベンチ型も選択できますが，キャプテンシートにすると，真ん中に「通路」ができます。この通路部分にバイクを通すことができるので，バイクを立てたまま入れることができます。また，あまり可能性は無いですが，このまま4人乗車可能です。
- 背が高いのでバイクを立てたまま入れられる！
- 全高がラフェスタより10cmも高いうえ，逆に床はすごく低いので，荷室の実質的な高さがすごくあります。ラフェスタの時はバイクをひっくり返して入れたのですが，天井をチェーンホイールで擦って汚してしまいましたが，FREEDだと20cmくらい隙間ができそうです（＾＾）
- 2列目も余裕のスペース
- 小さな車体に3列シートなので2列目以降は超狭いかと思ったのですが，全然そんなことはなく，特に2列目は175cmのおいらでも余裕があります。その分，最後尾の荷室がほぼゼロなのですが，普段は3列目をたたんでいるでしょうから，問題は無さそうです。
- 運転席が妙に広い
- なかなか説明しずらいのですが，1列目が妙に広く感じます。ダッシュボードが遠くにあるからかなぁ・・・？
- フロントウィンドウが大きくて見やすい
- ラフェスタ号最大の特徴が，畳1枚くらいある巨大なサンルーフ。天井は低めなのですが，この巨大サンルーフで解放感がありました。FREEDはフロントウィンドウの上端を広く加工（全体的にＭ字型になる）することで，上部視界を確保しているようです。小さいことですが，座高の高い（≒脚が短い？）おいらには助かります。
結局，駐車場の狭さに起因する「スライドドア」と，「バイクの積みやすさ」で決まった感じです。
ラフェスタ号での積み方。超適当で楽ですが，立てて積めないので，意外と面積を喰います。
RICOH GX100
ライバル車として常に比べられるトヨタ・シエンタがありますが，3列目のたたみ方（FREEDは跳ね上げ，シエンタは前に倒す）以外は，FREEDの方が上に感じました。
2列目，3列目ともにFREEDの方が広く，特に3列目の差は大きかったです。
まぁ，全長は限られているので，シエンタは２列目・3列目の広さより，荷室の広さにも配慮した結果なのだと思います（FREEDはほぼゼロですから・・・）。
また，同じFREEDに，3列目の椅子を外したFREEDプラスという車種もあるのですが，こちらは，2列目がベンチ型シートしかなく，かつリクライニングもできないとのことで，最後の最後まで悩みましたが，見送りです。
祝！ ご成約！（＾＾） でも納車は・・・3月！？（＞_＜）
グレードやオプションなどで少々悩みましたが，結局，Shiro家3代目クルマはこうなりました。
| 項目 | 内容 | 原因 |
|---|---|---|
| 車種 | ホンダ FREED | プラスじゃなくて，無印 |
| ガス/ハイブリッド | ガソリン | ハイブリッドは高すぎて・・・。 |
| グレード | G Honda SENSING |
安全運転支援システムを付けてみました |
| タイプ | ６人乗り | ２列目がキャプテンシートになります |
| オプション | カーナビ，マット，オートライトくらい | Di2も付けたかったが・・・ |
次回の乗り換えまでに，確実においら＆ツマは50を越えそうで，最近，判断能力の低下も怪しまれることから，安全運転支援システム（ホンダ センシング）が付いたガソリン車です。
ハイブリッドも検討したのですが，年間走行距離がLOOK595号とあまり変わらない2000～3000kmでは，ガソリン車との差額をペイする30年くらいかかりそうなので断念。
おいらのスーパー低燃費テクニックに期待しましょう（＾＾）
気になる（？）お値段の方は，新型FREEDは9月に登場したばかりなので，お値引きはあまりないとのこと。
オプションもカーナビ以外何もつけていないので値引くところもなく，結局，▲約10万円でのご成約となりました。
お値引きは約10万円。Di2にするにはチト足りない・・・。
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
さっそく，来週あたりに納車して年末年始はFREED号で！と思ったのですが（←早すぎ），納車はなんと来年3月ごろとのこと（！）
まさか，イタリアあたりで職人が1日1台ペースで作っているのでは！？と疑いましたが，新型FREEDは人気があるようで，大量のバックオーダーを抱えているようです。
まぁ，しょうがない。
あと3カ月，窓が少し割れたラフェスタ号で，静かに静かに走りましょう。
急いで作ってね～，ホンダさん（＾＾）
（おまけ）ご成約記念品の中身は・・・！？
ディーラーさんとの商談が終わり帰ろうという間際に，「ご成約記念品」をいただきました。
そこそこ立派な箱なので，ちょっと期待してしまったのですが，中身は「タオル」でした（＾＾;）
「ひょっとして二重構造になっていて，タオルの下には黄金のお菓子が・・・？」と思ってみましたが，何も入っていませんでした（笑）
成約記念品。
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
包装紙を剥がすと，またホンダのロゴが入った箱。
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
箱を開けるとタオルでした。期待しすぎだって（＾＾；）
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
ご成約おめでとうございます！