小さい（1500cc）のに，ゴロンとしていて中身は広いFREED。
ひょんなことから，乗り換え検討が始まった，Shiro家の３代目マイカー。
一時は，試乗した新型NOTEのe-POWERの加速感に轢かれ惹かれたのですが，やっぱり，バイクを簡単に積めるクルマに魅力を感じてしまいます。
今のラフェスタ号も，２列目・３列目シートを倒せば楽にバイクを積めるのですが，新型FREED（フリード）はさらに簡単に積めそうなので，実際に試してきました（＾＾）
小さく，でも，簡単に積めるクルマを
バイクを簡単に積みたいのであれば，巨大なミニバン（←いつも気になる日本語。笑）にすればいいのですが，子供も間もなく巣立ちそうな我が家では，可能な限り小さい車にしたいところ（駐車場も小さいのです・・・）。
おいらとしては，いっそ軽トラでもいいのですが，どうも妻の趣向とは合わない模様。
結局，
- バイクを簡単に積める
- なるべく小さい
- ある程度格好いい
という条件で探すと，半自動的にホンダの「FREED」が候補になっています。
ずいぶん簡単に積み込んでいるけど，本当？
カタログでもこんな写真（↑）があるくらいですから，さぞバイク積みやすいのだと思うのですが，でも，「広告上の演出です」の可能性もあるかもしれません。
例えば，このお姉さんがと～っても背が低くて，バイクも10インチくらいのミニベロな可能性もあります。
これは実際に自分で試してみるしかない，ということで今週も近所のディーラーさんに出かけて，「FREEDのバイク積みやすさ度」について実地調査してきました（＾＾）
調査結果・・・超楽ちん！！
調査に出かけたホンダのディーラーさんには，偶然にもおいらのと全く同じバイク（2009年式LOOK 595，Mサイズ，ペダモニ付き）がありました。（んなアホな）
さっそく，カタログと同じように積めるのか試してみたところ・・・，
偶然置いてあった，LOOK595（Mサイズ）を積んでみたら・・・できました！！
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
おぉ！ 超イージー！！
２列目シートが左右独立の「キャプテンシート」のモデル（＝FREEDの６人乗り）であれば，真ん中に通路ができるので，その部分にバイクを通すことができるのです。
カタログにウソはありませんでした（＾＾；
２台目を積もうとすると，今のラフェスタ号と同様に，２列目・３列目シートを完全に倒すなどの対処が必要になりますが，１台だけなら超簡単です。
また，この積み方の場合，天井のクリアランスもかなりあります。
おぉ，天井とのクリアランスも十分すぎるくらいあります（！）
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
ラフェスタ号でもホイールを前後とも外せばバイクを立てて積めるのですが，その時の天井とのクリアランスは1cmくらいしかなく，結構苦労していました。
これは，もともと天井が低いうえに，倒したシートの上にバイクを載せるためです。
一方，FREEDは天井がラフェスタより10cm以上高いうえに，バイクを直接床に置くために余裕が生まれるようです。
う～む，これは楽ちんだなぁ・・・。
ただ，このままだとバイクが２列目シートに寄りかかって汚したりするかもしれないので，何らかの方法でバイクの固定は必要だとは思います。（普通のディスプレイスタンド or シート間に毛布など）
だとしても，今までよりもさらに楽に積めそうなことは確実なので，ココロはグラグラとFREEDに傾いております（＾＾）
今頼んでも，納期が来年３月というのには驚いていますが・・・。
つづく。
Shiroさんへ
返信不要です
シエンタ比較ありがとうございました。
さすが！！お調べになってたんですね
とても参考になりました。ご指摘の通り、2列目3列目のシートの使い方が、選択の分かれ道のようですね！！
我が家も、このクラスで十分だと思ってます。おっきな車は運転も、維持も大変だと思うんですが・・・
まだ、まだ、待てるので もうちょっと吟味したいと思います。
ありがとうございました。
追伸
それより、、、、ラフェスタ 20キロ／L のほうがきになるんですけど・・・・