LOOK号の誕生一覧
2006年登場のLOOK595。ほぼ直線で構成された，古風なくらいがちょうどいい？（＾＾;）
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
海の向こうの情報によると，久しぶりにLOOKのフラッグシップが695から795にモデルチェンジされるようです。
おいらの595の後継，695が登場したときはモノコックフレームや専用クランクの格好良さに憧れつつ，「これじゃ，他メーカーと同じジャン」と，湧き上がる物欲を抑えるために見栄を張っていたものでした（笑）
しかし，今回の795は一安心。
585・595の頃の硬派・伝統的なデザイン，流行スタイルを取り入れた695ときて，795は実に個性的というか，，，エッジが効いているというか，，，う～む，自分には合わないな。
というわけで，今回は見送りです（って，あと１０年は見送りですが。笑）
ハンドルバーの太さに我慢できずに着手したけど，シフトの引きが軽くなりました（＾＾）
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
6月に7900系DURA-ACEに切り替えてから，ずっとくすぶり続けていた，「
シフトワイヤの引きの重さ」問題。
インナーケーブルをPTFEケーブルに変更したり，ワイヤールーティングを変更したりして微妙に改善してきましたが，いよいよ完全解決です。
長かったよ・・・。
ようやく，リアドライブのDURA-ACE化が完了しました～（＾＾）
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
ついに，リアのドライブトレインの7900系DURA化が完了しました。
STI，スプロケ，チェーンまでは7900系になっていましたが，リアディレイラ（RD-7900）だけは105のままでした。
理由は簡単で，7900系でも問題なく使えるからです（＾＾）
が，「問題なく使える」のと「気持ちよく使える」は別で，ずっとRD-7900をねらっていたのですが，ようやく換装することができました。
完成図。バーテープの巻き量を少な目にして，ケーブルが自由に動ける範囲を増やしました。
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D
せっかく，上位グレードに載せ変えたのに，シフトの「引き」もステアリングも重くなってしまい，失敗になった新DURA-ACE化計画。
失敗から１週間。
その原因を徹底的に洗い出し（うそ），対策を真剣に検討した（うそ）結果，ようやくDURA-ACE本来の動きに近づくことができました。と，思われます・・・。
ブラックがカッコイイ，新DURAのSTIレバー。格好はいいんだけど・・・。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
長年の夢（ちょいオーバー？）が叶って始まったLOOK号の新DURA-ACE（7900系）化計画。
しかし，悲しいかな見習い職人（＝おいら）の技術力不足のために，いきなり「失敗」になってしまいました。