激坂（勾配14%）を、62rpm×258Wで登攀中。しかも、路面はアイスバーン（！）
小さな悩みです。
前々から悩んでいるのですが、なかなかいいアイデアが思いつきません。
激坂でも、適切なケイデンス＆パワーでに走るには、どうしたらいいのでしょう・・・？
激坂を超えるのはパワーかケイデンスか・・・？
【他人ポカ】新幹線内のコーラはおいくら？
ヤビツでもコーラ、新幹線でもコーラ！
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
久しぶりの、他人ヒヤリハットネタです（「
鴨南蛮2.5」以来です）。
早朝の新幹線の車内販売でコーラを頼んだのですが・・・？
効率よく疲労するには・・・？
ペダモニ様。これがあるおかげで、効率的に、楽しく疲労できます（＾＾）
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
先々週は、ポカポカ陽気に誘われてヤビツに行ってはみたものの、峠付近は雪で走れませんでした（それなりに楽しかったですが、笑）
まだ２月ですから山は控えめにして、平地や室内で地道に持久力練習を積んでおいたほうがよさそうです。
で、どうせやるなら効率が良いほうがいいのですが、どこで走るのが効率いいのでしょうか・・・？
2019シーズン初ヤビツ！ 最速挑戦だけど、ちと早すぎたかな・・・？
2月2日、過去最も早く、シーズン初ヤビツです！
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
前回記事で、昨シーズンに比べて練習量が低調気味なので、その対策の一つとして、「いっそのこと、本物のヤビツで実走練習はどうか？」ということを書いていました。
有言実行、先週の土曜日に本当にヤビツに行ってきました（＾＾）
ヒルクライムシーズンを控えた練習計画に黄色信号・・・？
4月29日のヤビツハイシーズンを目指してるのですが、低空飛行中・・・。
昨年の4月29日、長年の夢がかなってヤビツ40分切りを達成できました。
今年も２月に入ってしまい、2019年のヤビツ・ハイシーズンまで３か月を切っています。
昨年は思い付きで日々の練習をしていましたが、今年はTrainingPeaksというサービスで目標（レース・イベント等）に向けたトレーニングプランを構築することができます。
昨年末に思いついてプランを立ててみたのですが、予想通り、順調に目標未達状態が・・・（＞o＜）