なんとも物騒なタイトルですが，斬り捨て御免したのは「シートポスト」。
あんまりにも長いので，ぶった切ることにしたのでした。
おいらのRHC号は，今や伝統的（？）とも言えるホリゾンタルフレーム。トップチューブが地面と水平です。
性能云々以前に，ホリゾンタルの方がカッコイイ気がしたので選びました。また，でっかいフレームの方がこれまたカッコイイ気がしたので，550mmの最大サイズのフレームにしてしまいました。
で，ホリゾンタル＋デカフレームがもたらした結果は，，，，「シートポストが余りまくる」という，悲しい状態です。
まぁ，少しずつロードバイクになれてきて，だんだんシート位置も高くなってきました。とは言え，現在，股下80cmに対してＢＢ～サドルが73cm。シートポストの突き出しは10cmくらいしかありませんが，これ以上サドルを高くするのは，高下駄でも履かない限り無理です。
ところが，RHC号のシートポストは，「一体，どんな巨人が乗るねん？」というくらい長く，40cmくらいありそうです。また，結構分厚いアルミでできていて，重量も結構あります。
そこで，シートポストを適正な長さに斬り捨て御免することにしたのです。本当は，WRみたいなカッコイイ奴に付け替えたいくらいなのですが，お値段ももの凄く張るので（2万以上！），近所の１００均ショップ，ダイソー店内では最高級に属する「ザ４００円」のパイプカッターを購入し，初の切断作業にチャレンジしてみました。
あんまり短くしちゃうと，将来脚が伸びたりした時（あるかい！）に困るので，とりあえずは「Minimum Insertion」の表示と同じだけの長さ（7cmくらい）を残して切断してみました。
で，このパイプカッター。どんな材質でできているのか分からないのですが，実にスイスイと刃が食い込んでいき，簡単に切断作業は完了。アルミだからなのかなぁ？
しかし，切断面はちょっと荒れていてそのままではフレームに入りません。これから，ヤスリで削ること３０分。切断作業本体よりも遙かに時間をかけて，切断面を美しく磨き上げました。
切断したところで別に見た目には何も変わりませんが，重量では54gほど減量できました。回転する場所ではないので，大した効果はありませんが，精神的な効用はあります。
現在，RHC号は8.5kg前後。あと同じ作業を１０回繰り返せば，夢の7kg台です。
（＾＾）
＞hiroadさん
初めて引っこ抜いた時は，「おぉぉぉ，どこまで長いんじゃ。じねんじょか？」という感じでした。
なんせ，普段の突き出しが10cmくらいしかなく，「ルイガ」で止まってしまってるくらいですから。
（笑）
どっかの本で，「直径の２倍（３倍？）取っておけば良い」のような記述を見かけたのですが，不確かだったので，とりあえずはもともとのミニマムインサート分だけは確保しておきました。
しかし，シートポストも上を見ると万円単位。
欲しいけど高いなぁ～