ようやくご機嫌を取り直したFD-6700。もう触らないほうが安全である・・・。
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
前回，謎に包まれたまま，「つづく」となっていたFD-6700の不具合問題。
新品のFD-7900を買ってしまえばあっさり解決するのに，あまりのお高さ（10,000円）に驚き，いつものように出費０円のＤＩＹ（原始的とも言う）修理にて解決しました。
自転車事故等調査委員会報告
先週，LOOK号のFD動作不良問題に対応するために，Shiro家に設置された自転車事故等調査委員会（座長：おいら）によると，動作不良の原因としては下記の３つの可能性が指摘されていました。
- １．DURA-ACE（7900系）とUltegra（6700系）FDの互換性問題か？
- もともとシマノ非公認の組み合わせですから，うまく動かなくてもしょうがないかな，という説。
- ２．FDプレートの変形のせいか？
- 取り外したFDのプレートは，少しですがくにゃくにゃと変形していたので，これが変速不良の原因ではないか，という説。
- ３．最初からこすってたんじゃね？
- ７月に自分でST-7900を付けたときから，こすりっぱなしだったんじゃないの？という，とても切ない（？）説。
いくらなんでも，3.は無いと思われます（そこまで鈍感ではない，笑）。
残るは1.と2.ですが，どちらも可能性としては有力です。もともと，FD-6700はFD-7900に比べてプレート幅が狭いですし，しかも変形してしまっているのでは，変速がうまくいかなくなっても当たり前です。
しかし，FD-7900を新規購入するほど裕福ではないという，Shiro家の財政状況も勘案し，自転車事故等調査委員会は「早急にプレートの変形を直し，FD-7900っぽくすべし」との答申をまとめました。
直してみました
プレートの変形を直すことにしたのですが，ここで根本的な問題があります。
正しい形状を知らないのです（涙）
FD-6700の元の形状は忘れてしまいましたし，FD-7900にいたっては見たこともありません・・・。
そこで，下記の方針でプレートをいじってみることにしました。
- ２枚のプレートの幅を少し広げてみる（アバウトだ・・・）
- それでもこすっているなら，こすっている部分を重点的に広げてみる（場渡り的だ・・・）
以上２点の，きわめて厳密な事前検討により，修理方針は確定しました。
そして，実際の作業の様子はこんな感じで，超精密な作業を行いました。
ザ・ペンチ （笑） 超適当な修理である・・・。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
すいません・・・。
超適当です。ペンチでつかんでぐいぐい→こんなもんか？→ぐいぐい→もうちょい？→・・・。
という作業の繰り返しです。
ただ，この作業はとても時間がかかりました。曲げるのは力任せですからそんなに大変ではありませんが，装着して試すのがとても面倒くさい。
LOOK号は直付けFDですが，そのマウントにFD-6700を取り付け，高さとアングルを調整し，ワイヤを張ってテンションを調整する。そして，おもむろに左STIを操作してフロント変速をしてみるのですが，ここでＮＧなら，またワイヤとFDを外して一からやり直し・・・。
なんだかんだ言って，２時間もかかってしまいましたが，最終的にはこんな感じに仕上がってくれました。
| フロント | チェーン＆FDこすれ状況 |
|---|---|
| アウター | リア全域でこすれ無し！（＾＾） |
| インナー | トップ側２速のみ，こすれあり |
| インナー（トリム） | ロー側２速のみ，こすれあり |
7900系DURA-ACEになって無くなったはずの「トリム」がロー側にだけ復活しているのが謎ですが，とりあえず，アウターもインナーもチェーンこすれが無い状態に戻ってくれました！
インナー（トリム）×トップの状態。どこにもこすれていない～（＾＾）
Nikon D90 + SIGMA 50mm MACRO F2.8
この状態で，延べ100kmほど走っていますが，きわめて快調です。アウター側では全域こすれなしというのはとても楽ですし，ヒルクライムになれば，とりあえずインナーに入れておけば，ローから８速までこすれ無しですから，ぜんぜん問題なしです。
また，アウター側のアジャストボルトもきつめに設定したので，どんなにSTIを大きく操作しても，外側に脱落することはなくなりました。めでたしめでたし。
で，どう直したのよ？
と，ここまで長～く引っ張ったのですが，実は，どこをどう曲げたのか定かではありません・・・。
先にも書いたとおり，曲げ→取付→調整→取外→曲げ→取付→調整・・・，という作業を繰り返して成功したのですが，１サイクルが非常に手間がかかります。そのため，最後に「よっしゃ，大成功！♪」となった時には，もう一回取り外して写真を撮る気力が失せてしまいました。また，外すと微妙に位置が変わってしまい，最初からやり直しになってしまうかもしれないし・・・。
というわけで，作業終了後のFDの状態写真は無しなのです（ごめんなしゃい！）
ただ，曲げの基本方針は前述のとおり，「全体的に広げる」＆「こすっている部分を重点的に広げる」の２点です。どちらも，1mm程度しかやっていません。
役割の違いからか，内側のプレートは非常に頑丈にできていて曲げようにも曲がってくれません。ですので，先に内側プレートをこすらないように調整し，外側がこすっている場合には外側を少し曲げる，という具合にやるとうまくいきそうです。
また，外側プレートをちょいちょいいじった割には，変速性能も特に変わった気はしません。
調子を取り戻し，黄金色に輝くFD-6700。弄り回したわりには傷はありません（＾＾）
Nikon D90 + SIGMA 50mm MACRO F2.8
今年最後の夕方ポタも無事終了です（寒い～）
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
年内最後と思われる「いじる」ネタにしては，非常にしょぼい終わり方となってしまい，申し訳ない限り。やっぱり，年明けには景気良く，バーンとFD-7900を２～３個まとめ買いしたいもんです。
長文，お付き合い，ありがとうございました m(_ _)m
要するにこんなお話
- ＦＤチェーン噛みこみ事故以来，チェーンとＦＤプレートが擦る
- どうもプレートが歪んだみたいなので，ペンチで色々曲げてみた
- どう曲げたか思い出せないけど，とりあえず直った
- 真似して壊しちゃっても，おいらに文句言わないでネ（＾＾）
本記事で書かれている手法・技術（？）等はあくまで管理人個人による体験に基づいて書かれています。本記事の内容にしたがってFD修理を実施したとしても，必ずしも完全な動作が保障されるものではありません（そもそも非互換FDですから当たり前ですが・・・）。
それどころか，生命への重大な危険を招いたり，自転車の性能低下，所有する財産の減失，待ち人現れず，学業不振，商売停滞，ガミラス帝国侵略等，深刻な事態を招く恐れもあります（しつこい？）。
くれぐれも，自己責任でお願いします～（＾＾）
クランク交換したら9sになってしまい、こちらを見ながら頑張って、古いFDを１つ生贄にしつつ完全10sに復旧しましたV(^^)V
インナー７枚しか使えなかったものが10枚フルに使えます～
神サイトパワー炸裂!!