LGS RHC号１周年記念（前編）

LGS RHC号で初めて出かけたのは境川CR。怖くて公道？は走れませんでした・・・。

Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8

今月の末でLGS RHC号でロードデビューしてから，ちょうど１年になります。

当時はLGS SIX号での鎌倉散歩がメインでしたが，どうしても，もっともっと遠くまで行きたい気持ちが抑えきれず，「やっぱりロードだ！」ということで，とっても無理をしてLGS RHC号を購入したのでした。

それから１年，鎌倉はおろか城ヶ島や大観山，果ては富士山１周までこなすようになりました。そんなLGS RHC号の感想についてまとめてみました。

最初の数週間

LGS RHC号に乗る前，ロードバイクの経験はゼロ。なので，近所のプロショップMARSHさんに注文して１週間後に届いたLGS RHC号に，はやる気持ちを抑えながら乗った「ロード初体験」は，ひどいものでした。

操縦できない

これは，ほぼドロップハンドルのせいです。誰でも簡単に運転できるMTB(LGS SIX)のようにはいかず，握る場所は分からないし，ブレーキレバーはやるか彼方（オーバー？）にあり，ノーブレーキで突っ走ってしまいます。そんなこんなで，家の周りをノロノロ徐行するのが精一杯でした。

堅い

一方，これはサドル・フレーム・タイヤ，すべてが犯人です。これらがカチカチに堅かったのです。それまでは，LGS SIX号ですから，ほぼ直立の姿勢でシートに座っていましたが，太いタイヤ・フロントサス・シートポストサス・柔らかシートのフワフワ４点セットのおかげで，どんなに走っても尻が痛くなることはありませんでした。それが，LGS RHC号になったら，細いカチカチタイヤ・カチカチフォーク・カチカチシート・カチカチフレーム，とすべてが逆のカチカチセットであり，その反動がすべて尻に集中してすぐに走れなくなっていました。（本当に痛かったなぁ……。）

高い

とにかくシート位置が高かったです。現在のセッティングから見ると低いくらいなのですが，当時は竹馬かよ！と思えるくらい高く，乗車姿勢は相変わらずMTBスタイルですから，どうしたって尻に体重が集中して痛くなります。とにかく，ほんの少し走っただけで尻が痛くて涙が出ていました。

と，こんな惨憺たるありさまで，買って１週間後には「失敗だ…。早いところオークションで売った方がいいかもしれない」と思うようになり，続いて，ツールドフランスなどの選手達のことを「こんな乗り心地の悪い乗物に乗っていること自体がすごい…」と変に尊敬していました。

夜遅くなるまで，「乗り方」の練習をしていました。小学生かいな・・・（笑）

Nikon D70 + TAMRON 17-50mm F2.8

唯一，苦労しなかったのはペダルシステム。LGS SIX号でビンディングになれていたせいで，ロードバイクの高いハードルの一つである「ビンディング」は早々にクリアできていました。これも初挑戦だったら，たぶん，断念していたなぁ……。

でも，尻の痛みはおよそ１ヶ月位して，ウソのようにに無くなりました。原因は，高すぎたシート位置とフォームの悪さ。シートポストを常識的な高さ（股下×0.893）にして，きちんと骨盤を立てて尻への荷重を減らしたところ，痛みは完全に消えました。それから冬になるまで走りまくりましたが，なんと「パッド」や「レーパン」は使わず，ずっと普通の短パンで乗っていました。それでも痛くないんだから，ずいぶん進歩したものです
（＾＾）

というところで，LGS RHC号購入１周年（というか，ロードデビュー１周年）記念の前編はおしまい。明日は，LGS RHC号の気に入っている点・イマイチな点を紹介しましょう。