PINARELLO乗りにはできまい。フフフ・・・。
今気がついたけど，LOOK，TIME，TREK，FELT。４文字メーカーって多いのね。
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D
ロードバイク傷防止キャンペーン最終回は，格安ケーブル保護材の紹介です。
といっても，
前回の「表面保護用テープ」以上に，わりと普通の物品ですので，ご存知の方も多いかと思います。
が，やってみた人しか分からない，秘密機構も発見しましたので，騙されたとおもって（＾＾）読んでみてください。
いいところ
- ケーブルによってフレームに傷をつけないように，圧着端子カバーが有効（＾＾）
- 自転車専用品に比べて格安
- 柔軟性が長持ち
- いろんなカラーがある
ダメだこりゃな点
- ケーブルを抜かないと着脱できない
既存のケーブル保護材
多くの完成車では，メーカーオリジナルやJagWireなどのケーブル保護材が付いてきます。
595はフレームからの自力組み立てだったので，JagWireの「Tube Tops」を使っていました。
JagWireのTubeTops。悪くは無いんだけど，無くす・高い・固くなる・・・。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
こういった，自転車専用のケーブル保護材の多くは，後から被せるタイプのため，装着にあたってケーブルを張りなおさなくていいので便利ではあるのですが，以下のような欠点もあります。
- 簡単に外れてしまう。輪行で自転車を袋詰めした際や普段の運用中にも，簡単に外れて紛失してしまいます。「割り」を入れた構造で，装着を簡単にしているためですが，それがアダとなって簡単に外れてしまうのです。
- お値段が高い。紛失したら買えばいいのですが，そのお値段がびっくりするくらい高いのです。メーカーによりけりですが，大体，１個200～300円という脅威のお値段です。
- 硬化してくる。長年（といっても，おいらの場合最長で３年ですが）使っていると，経年変化でゴムが硬化してくることがあります。ケーブルの外皮よりはマシですが，それでもフレームと擦り続けていると，フレーム表面がガサガサになってきてしまいます。
なんとか，抜本的解決策はないものなのだろうか・・・。
ケーブル保護の救世主（？），圧着端子用カバー
既存ケーブル保護材の，外れる・高い・硬化するの３大欠点を回避できる素材を求め，世界中を旅した（ウソ）結果，近所のロイヤルホームセンターにたどり着きました。（いつも同じ書き出しだ・・・）
ホームセンターで50個入りを買いました。こんなにいらないんだけど・・・。
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D
見つけたのは，圧着端子カバーです。
がっかりするくらい，普通の電気配線用品です（＾＾汗
既存ケーブル保護材，３大欠点解決！
ごく普通の，圧着端子カバー。
軟質PVC。たいてい，１個５～１０円くらいです。
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D
「な～んだ」とがっかりするなかれ，この圧着端子カバーをケーブル保護に使うと，既存ケーブル保護材の３大欠点がクリアできるのです。
- 絶対に外れない。当たり前です（笑）なんせ,切れ目が無いですから。これで，輪行や車載で運んだときにカバーをなくさないですみます。
- 安い！驚異的に安いです。お店によりますが，単価では１個５円から，高くても10円以内です。自転車専用品にくらべて1/40程度のお値段です。
- （たぶん）固くならない。もともと「柔らかさを前面に出したパーツではありませんが，たぶん，軟質塩ビかなんかでできているので，ゴムのように経年で硬化することはないのでは？と思っています。
なんと言っても，とにかく格安なのが最大の利点で，595号でも無数に使用しています。ます。
定番は，トップチューブ付近。595はブレーキケーブルに２個連結して使っています。
が，シフトワイヤには入れ忘れています。今度，赤いのを買ってきて装着しよう。
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D
トップチューブから出てくるブレーキケーブルも。
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D
チェーンステイのＲＤシフトケーブル。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
また，パーツの特性上，カラーバリエーションが実に豊富ですので，自転車フレームやケーブルの色に合わせたカバーを用意することができます。
おいらは，最初に使っていた白いケーブル（クラークス）に合わせて「白」を選んでいますが，ケーブルが赤に変わったので，近々，赤いカバーにしようかな～なんて思ってい
ローリングプロテクション機構(PAT.PEND)
当初，クラークスの5mmシフトワイヤを使っていたので，コレに合わせて5mmの端子カバーを50個入り袋で買ったのですが，その後，純正のSP41（4mm）に変更したので，端子カバーは少し緩めになりました。
本当は，4mmの端子カバーを買えばよかったのですが，40個以上あまっているし，買いに行くのが面倒くさかったので（笑），そのまま5mmカバーを流用しました。
そこで発見したのが，「ローリングプロテクション機構（RAP; Rolling Protection Mechanism）」（おいら命名，笑）です。
説明より前に，まずは動画を見てみましょう。
595の場合，ハンドルを思いっきり右に切ると，リアブレーキワイヤはフレームに接触した後，ずるずると上に引きずられていく格好になりますが，サイズぴったりのカバー（既存の自転車専用品含む）の場合，フレームの上をこすっていきます。
一方，「ちょいと太目の圧着端子カバー」の場合，映像のように（分かりにくいのですが・・・），クルクルと回転していくのです。
これが，ローリングプロテクション機構であり，発見者のShiro准教授によると「フレームにさらに優しく」「ハンドル操作をさらに滑らかに」するとのことです。
本当かどうかイマイチ分かりませんが，なんとなく，そんなような気もしないではない，程度に思っておきましょう（笑）
まとめ
え～・・・，あおった割には，第２回目（表面保護テープ）以上に，しょぼい普通の改善ですが，いかがなもんでしょう。
やり始めて丸１年ですが，今のところ，特に問題はありません。
真っ直ぐに伸びたISPが格好いい（＾＾） あ，いけね。ブルホーンバーになっている・・・。
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D
ただ，容易に予想がつきますが，最大の欠点は，「ケーブル配線後では装着ができない」という点です。
ケーブル張替えやハンドル取替え時に併せてやればいいのですが，このためだけに，ケーブルを外してカバーを付けるのは，ブログネタに枯渇した時以外，まずやらない行為でしょう。
ま，ケーブルは年１回の交換が推奨されていますので，その際には，ぜひ，フレームやケーブルのカラーに合わせた圧着端子カバーの導入をご検討してみてください。
最近の595号。内心，「ホントはこんな過保護じゃなくて，ツールを走りたいんだけど」とか思っているかも（笑） すまぬ！
Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8
それでは，３回に亘ってお伝えしてきました，ロードバイク傷防止キャンペーンを終わりにいたします。ご静聴，ありがとうございました（＾＾）
＞Paraさん
こんばんは～
圧着端子用カバーは，以前の仕事ではよく使っていたので，
なんとなく，ケーブルカバーに合いそうな気はしていました。
難点は，微妙に大きなサイズにした場合，
ずれやすくなってしまうことですね。
595の場合，リアブレーキケーブルは，
ほぼ一番低い位置でフレームに干渉するので，
あまりずれることは無いので安心です。
それ以外の場合は，
やっぱりジャストサイズを選んだほうが良いのかもですね。
＞pyonjyさん
初めまして。
コメントありがとうございます！
pyonjyさんも，ロードバイク過保護派でしたか（＾＾）
そうそう，ワイヤーがむき出しになっている部分は，
あのゴムパイプがちょうどいいかもしれませんね！
完成車だと，小さなドーナツみたいな輪っかが
付いていると思いますが，あれも，割と高いですもんね。
また，シマノからは専用の保護パーツが出ています。
「チューブライナー」という名前の，比較的柔らかいカバーで，
２ｍくらい有りますので，切って使えます。
（
自転車のあさひに載っていますです）
おいらも２本持っていますが，FD用ワイヤーの，
BB～FD区間にしか使っていません（5cmくらい？）
ロードで使っているのは見たことが無いですが，MTBは割と標準装備かと思います。
（おいらのLGS SIX号は最初から全部コレでカバーされていました）
こちらもご検討してみてはどうでしょう？（＾＾）
595はケーブル内蔵型のフレームなので気にならないのですが，
LGS RHC号のときは，リアブレーキのワイヤが
トップチューブの真下を通っているのがとても気になりました。
フレームを担ぐときに，どうしてもワイヤーごと握ってしまうので，
トップチューブの裏側が擦れます。
あの時は，たしか，マスキングテープをフレームに貼っていました。
今思えば，このライナーを使っても良かったのかも・・・。