キャップが付いていると，ちょっと分かりにくいかな・・・？
SONY NEX-5N
久しぶりのメンテナンスネタの紹介です（＾＾）
今日紹介するのは，HOZANの「精密オイル差し」（型式Z-64）という不思議なツールです。
HOZANは工具メーカーであり，ケミカルなオイルとどんな関係があるのでしょうか。
意外とあるんだな～（＾＾）
HOZANの『精密オイル差し』 ― ちょびっと注油（＾＾）
自転車をいじる
一覧
さようならFUSION3 TL。そして，次のタイヤは・・・？
FUSION3 TLさん，お疲れ様でした！ m(_ _)m
SONY NEX-5N + E18-55mm
春は出会いの季節ですが，同時にお別れの季節でもあります。
2010年9月から使い続けてきた，練習＆ロングライド用タイヤであるFUSION3 Tubeless（以下，TL）とも，ついにお別れのときがやってきました。
Shiro家自転車 集団体重測定検診をやってみました
久しぶりに595号の体重測定を実施しました（＾＾）
SONY NEX-5N + E30mm
めちゃくちゃ寒い日が続き（今日は雪だし！）ろくに自転車に乗っていないのですが，先週の日曜日，急に595号の体重（車重）を測ってみたくなりました。
過去記事を見ていただければ判るのですが，おいらは新しいパーツを買うたびに「おっ，○○g軽くなった♪」と喜んでいるものの，車体全体の重量を測ったことはほとんどありません。
記録に残る，最後の体重測定は2010年の11月。
この年最後のヤビツアタックに向けて，携帯ツールを置いていくなど，ギリギリまで車重を絞っていた時でした。
それから１年３ヶ月の間に，ホイールがMV32T ULになり，クランクがDURAになりました。一体，現在の車重はどんなものなのでしょう・・・？（＾＾）
トルクレンチ誤用対策始めてみました（＾＾）
トルクレンチのウッカリ誤用対策完了！ これで大丈夫・・・か？
SONY NEX-5N
過去，何度もいろんな方からご指摘を受けながら，なかなか直らない，悪いクセがあります。
それは，「トルクレンチの使い方」。
ボルトを緩める向きに使ったり，設定トルクを上回ってもグイグイ回してしまったりすると，トルクの設定値が狂ってしまうらしいのですが，ついついやってしまうんですよねぇ。
冬場は乗っている時間よりも，メンテナンスをしている時間の方が長くなりそうなので，ここらでひとつ，小さなカイゼンでもしておきましょう（＾＾）
ISP，この手間多きもの
赤い帯（エラストマー）の下にある黒い帯が調整用スペーサーです。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
すでに一部で情報がリークされていますが（笑。自分だし），昨年末あたりから，595のサドル高さを微調整しています。
LOOK595のシートポストはインテグラル・シート・ポスト（ISP）タイプ。
フレーム単体で購入，自分で組み立てるときにぶった切って以来，ほとんど手を付けることが無かったISPですが，実際にいじり始めてみると・・・。