チェーン 一覧

10000kmブリのチェーン交換!

10000kmちょい,がんばってくれました。合掌。

10000kmちょい,がんばってくれました。合掌。

Panasonic LUMIX GM1 + LEICA DG MACRO-ELMARIT 45mm F2.8

2週間にわたって乗ることも無く,家で待機させられていた595号ですが,この間にこっそりとチェーンを交換していました。

各種スポーク工事用品購入時に「送料無料」を兼ねて購入したのですが,実は交換の必要に迫られてもいました。

なぜなら,前回交換したのがいつなのか思い出せないくらい,長期間にわたって使用し続けていることに気が付き,「はよ交換せねば・・・」と思い始めたのが去年の秋くらいですから・・・(笑)

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無傷チェーンステーの謎(DH時のギアポジション)

ツルピカのチェーンステイ。新車に付いてきた保護シールも健在です(^^)

ツルピカのチェーンステイ。新車に付いてきた保護シールも健在です(^^)

SONY NEX-5N + E30mm

おいらの595号は,右側のチェーンステイに汚れや傷がほとんどありません。

一般的に,右側のチェーンステイはチェーンが暴れたときにヒットしやすく,傷がついたり,汚れたりしてしまうのですが,写真のとおり,ピカピカ状態です。

さて,その秘密は・・・?

この記事で紹介しているコツ(ダウンヒル時のギアポジション)は,一般的な入門書ではNGとされている走りです。おいらみたいに,ダウンヒルは全くやる気が無い人には使えそうですが,攻めの走りをするのには向いていません(軽すぎてバランスを崩しそう)のでご注意を!

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K-Edge チェーンキャッチャー登場

緩やかなアーチに「K」のロゴマーク。無駄に(?)美しいアーチのK-Edgeです。

緩やかなアーチに「K」のロゴマーク。無駄に(?)美しいアーチのK-Edgeです。

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

既に一部のご愛読者の方からは指摘されているのですが,実は,半年ほど前から,フロントチェーンリングの脱落防止装置(以下,面倒なので「脱落防止グッズ」と呼びます)を新調していました。

LOOK号の組み立て完成からずっとお世話になっていた『本ブログ内の紹介記事へチェーンフォールプロテクタ』を取り外し,AceCo社の『K-Edge チェーンキャッチャー』に換えたのでした。

交換からまもなく半年を過ぎるということで,いつものように,独断と主観に満ちた(^^;)インプレを紹介することにしました。

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Missing Chain …

今日の主役(?),SRAMの「パワーリンク」

今日の主役(?),SRAMの「パワーリンク」

Nikon D90 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

数年前から,簡単に手で着脱できるチェーンコネクタと呼ばれるものが流行っています。様々なメーカーから出ているのですが,シマノと100%(らしい)互換性があるKMC社の「Missing Link」が有名なところです。

「Missing Link」とは,今まで使っていたリンク(=アンプルピン?)が不要で手で着脱できるよ,という妙を得たネーミングなのですが,つい先日,おいらはさらに上をいくトラブルを体験してしまいました・・・。

おいらの場合は,「Missing Chain」。そう,リンクはおろか,チェーンそのものが無くなってしまったのです。いやぁ,本当に驚きました・・・。なんせ,走っていたら,いつの間にかチェーンが無くなっていたのですから・・・。

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超久しぶりのチェーンクリーニング

これはクリーニング後。ぴかぴかのチェーンとスプロケって気持ちいいもんです♪

これはクリーニング後。ぴかぴかのチェーンとスプロケって気持ちいいもんです♪
Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D

久しぶり,本当~に久しぶりに,チェーン・スプロケットをクリーニングしました。

1月末に初めてFINISH LINEの「ROADセラミックルーブ」を塗って以来,2ヶ月,約400kmを走行してのクリーニングです。

クリーニング作業自体は,SRAMのパワーリンクを外せばすぐにチェーンをゴシゴシ洗えるので簡単です♪

さて,チェーンの汚れ具合はどうでしたでしょうか……?

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