おぉぉ、カーボンの艶消しブラックが格好いい・・・・？
SONY α7II + FE 28-70mm F3.5-5.6
延々と７回も続いたLGS S9初期改造工事シリーズは、今回が最終回。
いよいよ、軽量化のファイナルウェポン、カーボンホイールの登場です・・・か？
LGS S9号初期改造工事７（偽カーボンホイール化作業）
LGS S9号初期改造工事６（タイヤ＆チューブ交換）
Panaracerの軽量タイヤ『MINITS Lite』と、チューブ『R’Air』のパナコンビ。
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
LGS S9初期改造工事シリーズの６回目は、お待ちかね（？）の軽量化工事です。
センタースタンド、キャリア、カゴで2kgも重くなってしまったLGS S9号に、軽快さを取り戻しましょう。
といっても、低予算でできる軽量化には限りがあり、大方の予想通り（？）無難にタイヤ＆チューブの軽量化から着手です。
LGS S9号初期改造工事５（キャリア・カゴ装着）
センタースタンド＆キャリア＆カゴ。正当な（？）ママチャリスタイルになってきました。
SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
LGS S9初期改造工事シリーズの５回目です。
ハンドルバー、ステム、ペダル、センタースタンドときたら、次はキャリア・カゴでしょう。
純正キャリア・カゴが用意されているので、簡単だと思ったのですが、意外と難産でした・・・（＾＾；
LGS S9号初期改造工事4（センタースタンド装着）
センタースタンド装着完了！ どこでも駐輪ＯＫ（＾＾）
SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
LGS S9初期改造工事シリーズの４回目は、センタースタンドの取り付けです。
やっていることは、
昨年のLGS SIX号の通勤自転車化工事と全く同じですが・・・（＾＾
LGS S9号初期改造工事３（新SPDシューズ、GIRO RUMBLE VR）
12年ブリの新SPDシューズは・・・？
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
前回、回らないフラットペダルを片面SPDペダルに交換して、かなり警戒度軽快度が高まったLGS S9号ですが、まだまだ、致命的な問題を抱えていました。
それは・・・？
（ワンパターンな出だし）