Shiro家初の、SPECIALIZED！！
SONY α7II + TAMRON 28-75mm F2.8
Shiro家のバイクは、LOOK（595）、COLNAGO（PRIMAVERA）、ルイガノ（RHC、ミニベロ、ママチャリ等）と３ブランドだったのですが、ここにきて新しいブランドがやってきた模様。
これはいったい・・・？
新バイク登場！（の経緯）
次男坊用に、妹からCOLNAGO PRIMAVERAをもらったのは2015年。
今までずっと満足して乗っていたのですが、大学進学してどこかで悪い情報（？）を得てしまったのか、ここ１年くらい、ずっと「スペシャ、スペシャ、スペシャ・・・」と、念仏を唱え続けていました。
そんなスペシャライズドバカな次男坊に、ひょんなことから、自転車仲間のトライアスリート（女性）から、SPECIALIZED TARMAC EXPERTをお譲りいただけることになりました。
女性らしく、ピンクのバーテープ。サイズもぴったりでした。
SONY α7II + TAMRON 28-75mm F2.8
トライアスロン用に新しいバイク（S-Works SHIV）を購入したので、行き場を失ったTARMAC EXPERTが巡り巡って、我が家にやってきてしまいました。
事のきっかけはサイクルパークフェスティバルでの会話ですので、転んでもただでは起きない（？）、運のいいやつです、ほんと・・・。
TARMAC EXPERTの仕様
新たに我が家にやってきたTARMAC EXPERTは、S-Works TARMACと同じ金型を用い、違いはカーボンの積層枚数が１枚だけ少ないということだけだそうです（！）
S-Works TARMACとの違いは最外層のカーボン有無とのこと。すご～
SONY α7II + TAMRON 28-75mm F2.8
それだけでもモノスゴイのに、前オーナーさんのカスタムによって、こんなにグレードアップしていました。
- コンポはペダルに至るまですべてDURA-ACE（9000系）
- ホイールはSHAMAL ULTRA 2-way fit
- ハンドルは3Tのフルカーボン
主な仕様は以下の通りです。
| アイテム | 状況 | 今後の対応 | 備考 |
|---|---|---|---|
| フレーム | SPECIALIZED | TARMAC EXPTERT | 2016年式 |
| ホイール | Campagnolo | SHAMAL ULTRA 2way-fit |
父LOOK号と同じ |
| STI | SHIMANO | DURA-ACE（ST-9000） | もちろん、11速 |
| クランク | SHIMANO | DURA-ACE（FC-9000） | 50-34T |
| リアディレイラ | SHIMANO | DURA-ACE（RD-9000） | |
| フロントディレイラ | SHIMANO | DURA-ACE（FD-9000） | |
| ブレーキキャリパー | SHIMANO | DURA-ACE（BR-9000） | |
| スプロケ | SHIMANO | DURA-ACE（CS-9000） | 12-28T |
| ペダル | SHIMANO | DURA-ACE（PD-9000） | |
| ハンドルバー | 3T | ERGONOVA TEAM | カーボン |
| シートポスト | SPECIALIZED | S-Works FACT Carbon | カーボン |
| サドル | SPECIALIZED | Body Geometry? | アルミレール |
| ステム | SPECIALIZED | Pro SL | アルミ |
我が家で一人だけ、11速DURA-ACE。ええなぁ・・・。
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こんなに、きれいに「DURA-ACE」という文字が並ぶのを初めてみました。自分のLOOK595号なんて、最初はTIAGRA（9速）でしたから・・・。
父のLOOK号と比較してほとんどの点で勝ってしまうという、教育上よろしくないスペックですが、恐る恐る重量を測ってみたところ、LOOK595号の方がギリギリ軽くて一安心（？）です。
- LOOK595号：6.9kg
- TARMAC号：7.4kg
LOOK595号は軽量カーボンホイール（Reynolds、FFWD）、TARMAC号はアルミホイール（SHAMAL）なので、換装すればあっという間に逆転してしまう差ですが・・・。
取りえずのまとめ
まだ頂いたばかりで駐車場で走ったくらいなのですが、父も乗ってみて、とにかく動きの機敏さ、コンポの良さに感動です。
引き渡しの公園で、うれしくて走りまくる次男坊。風邪直せよ～
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今まで、息子には「コンポの差なんてのは関係ないんだよ」と言い聞かせてきていましたが、レバーの引きの軽さ、シフトの正確さ、ブレーキの効き、何もかも7900系とは別物の快適さです。
特にブレーキの効きは格別で、自分の7900系が某テク〇ロ社製に思えてしまうくらいの差です・・・（ＴＴ）
ブレーキの効きには本当にビックリしました。7900系でもこれ使えないのかな・・・？
SONY α7II + TAMRON 28-75mm F2.8
これによって、機材面での対次男坊アドバンテージが完全に失われてしまいました。
ますますエンジンを鍛えないと、ヤビツや富士ヒルでは置いて行かれそうです。
（またはツールボトルにウェイトを忍び込ませる、ベアリング玉を抜いておくなどのゴニョゴニョ・・・）
フレームがコンパクトだし、コンポは軽いし、あかんなぁ・・・。
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親子逆転問題はさておき、これで我が家にはロードバイクが４台になりました（LOOK595、ルイガノRHC、COLNAGO、TARMAC）。
RHCは単身赴任先でZWIFT車となっていますが、残り３台は藤沢の自宅で実走可能状態。
年末には長男も帰ってくるので、親子３台トレインをやってみましょう。
もちろん、父は最後尾で楽させてもらいます（＾＾）
おわり。
今まで乗っていたCOLNAGO号は、105→ULTEGRAへ換装工事中です。
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教育上よくないので、父電動化するしかないですね。