半年ぶりに、表側からここにやってきました！（＾＾）
XPERIA Z4
先週末、超久しぶりにヤビツ峠に行ってきました。
「いや、紅葉を見に２回も行ってるじゃん」と言われそうですが、その２回は「裏ヤビツ」です。
今回は、正々堂々、表側（秦野側）から登るタイムアタックです。
前回がＧＷ中の５月３日ですから、なんと半年ぶりのヤビツタイムアタックです（＾＾）
今回のタイムアタック仕様
そもそも、なんでこんなにクソ寒い季節にヤビツに行くかというと、ここ１カ月ほど、ほぼ休みなく頑張った（遊んだ？）ZWIFTによるトレーニングの成果を試すためです。
前回のタイムアタックでは、平均で195Wという情けない数字でしたし、10月にZWIFT内でやったFTP計測でも185Wというさらに悲しい数字でした。
しかし、１ヵ月間ZWIFTをやり続けた結果、先週のFTP計測では205W（3.3W/kg）にまで向上した（それでも貧脚ですが）ので、久しぶりにヤビツに来て脚試しをしてみることにしたのでした。
おぉ、FTP更新！（＾＾）
| 挑戦日 | 【前回】5月3日 | 【今回】11月25日 |
|---|---|---|
| 累積挑戦回数 | 65回目 | 66回目 |
| 天候 | 晴れ | 晴れ |
| スタート地点までの アプローチ |
自走（片道約30km） | 車載で運動公園 |
| 同伴者（車？） | 単独 | |
| フレーム | LOOK595 | |
| ホイール | F: Reynolds MV32T UL R: FFWD F4R type R |
|
| タイヤ | F: Vittoria CORSA CX3（8.0） R: Vittoria CORSA CX3（8.0） |
|
| ウェア（上） | 半袖フライウェイトジャージ （Rapha） |
長袖サーマルジャージ （Rapha） |
| ウェア（下） | ビブショーツ（Rapha） | |
| 主なポカ | スマホ・会社ケータイ・カメラ，全部忘れる | ツールボトル（鍵・金・ツールなど全部入）をスタート地点に置き忘れ |
| 主な作戦 | 190Wでスタートし，徐々に上げていく | 最近のFTP（205W）を意地でも維持 |
| 新兵器 | Raphaの軽いジャージ | なし |
| 体調 | 疲れ気味 | ZWIFTやりすぎ |
| 体重 | 62.8kg | 63.0kg |
| 至近のFTP | 未計測 | 205W （後述の通り間違えてました） |
| モチベーション | 暑すぎてダメ・・・ | 脚試し |
久しぶりのヤビツで緊張していた（？）のか、スタート地点（名古木交差点横のコンビニ駐車場）に、工具・シーラント剤・クルマ鍵・ネックウォーマなどを詰め込んだツールボトルを置き忘れるという、かなりデカイポカをしました。
しかも頂上付近まで気が付かないというボケぶりですが、おかげで軽量化はできました。下山したらちゃんと残っていたし・・・（＾＾；
走りとは関係ないですが、素晴らしい快晴でした。
XPERIA Z4
ヤビツアタックの結果
しょぼい走りについて、長々書いてもしょうがないので、省略です（笑）
先週計測したFTP（205W）を維持することだけに注意し、勾配も風も他人も関係なく、ひたすらペダモニ画面とのみ見て走りました（危ないって）
久しぶりに見たなぁ～、この風景。
XPERIA Z4
途中、他のライダーに抜かれても我慢、我慢・・・。
XPERIA Z4
ずっとFTPで走り続けた割には、全般的に、とても楽に登れた気がします（＾＾）
で、気になるタイムは、
46分43秒
これだけ頑張ったんだから、タイムは期待できる・・・（？）
XPERIA Z4
どび～ん、全然早くないじゃん!!
前回（5月3日）と走行データを比較してみると、こうなります。
| 項目 | 【前回】5月3日 | 【今回】11月25日 |
|---|---|---|
| タイム | 44分26秒 | 46分43秒 |
| 最高速度 | 34.2km | 37.0km/h |
| 平均心拍 | 166bpm | 174bpm |
| 最大心拍 | 198bpm | 186bpm |
| 平均ケイデンス | 78.6rpm | 82.0rpm |
| 平均パワー | 195W L:92W / R:103W |
206W |
| 平均ペダリング効率 | 46.7% | 44.3% |
| 消費エネルギー | 519kcal | 579kcal |
| TSS | 74 | 86 |
ちゃんと、205Wを目標にして走っただけあって、平均パワーは206W出ていて、前回よりも11Wも高くなっています。
それなのに、タイムは前回よりも2分20秒も遅くなっています・・・（＞o＜）
まさか！ 遅さの原因分析編
前回に比べて、パワーが（少しですが）上回っていて、体重もほとんど同じなのに、タイムだけ２分以上も遅くなっている・・・
おかしいですよね。
フォトポタ研究所が総力を挙げて検証した結果、「片側ペダモニの勘違い」ということが判明しました。
前回紹介した通り、自宅と単身赴任先のどちらでもZWIFTできるように、左右のペダモニを分割してLOOK号とRHC号に装着しています。
ZWIFTの始め方を紹介する情報は山のように沢山あるのですが，「ペダモニを持っているけど１台のバイクにしか付けてなく，２台目のバイクでもZWIFTをやるにはどうやったらいいのか」という情報は見たことがありません。
そんなニッチな情報がゴロゴロある方がおかしいのですが・・・（笑）
というわけで，ニーズがあるのかどうか分からないですが，「１セットのペダモニを２つに分けて，２台のバイクでZWIFTをやる」の準備をしてみます。
ZWIFT初体験シリーズの第１回目は，「パワーソースの用意」です。
ところが、過去の走行データを見ると、おいらの左右ペダリングパワーは、少ない時で数Ｗ、大きい時には25Ｗくらいの大きなパワー差があり、常にガングリオンで痛めた左脚のパワーが低くなっています。
この状態が今も続いていると仮定して、単身赴任先（RHC号）とヤビツ（LOOK595号）の走りを比較してみるとこうなります。
単身赴任先でのZWIFT（RHC号、左脚のみ計測）
最近のZWIFTでのFPT計測は205Wでした。
これは左脚パワー（ペダモニ計測）を２倍した値ですから、左脚は102.5W（＝205÷2）で漕いでいたことを示しています。
また、右脚はだいたい15Wくらいパワーが強いので、117.5W（102.5＋15）くらいが出ていたと推測されます。
まとめると、以下のようになります。
| 合計パワー | 左脚 | 右脚 | |
|---|---|---|---|
| 計測値 （ZWIFTで表示） |
205W （＝左脚×２） |
102.5W （ペダモニ計測） |
0W （ペダモニ無し） |
| 実際の値 | 220W （＝右脚＋左脚） |
102.5W （ペダモニ計測） |
117.5W (=102.5+15) |
つまり、205Wだと思っていたFTPは、実は220Wあったということです。
ヤビツでの実走行（LOOK595号、右脚のみ計測）
ヤビツではLOOK595号で、205Wを目指して走り、結果、平均206Wで走りきることができました。
RHC号と逆に右脚パワー（ペダモニ計測）を２倍した値ですので、右脚は103W（＝206÷2）で漕いでいたことになります。
左脚はこれより15Wくらい下回った値と仮定すると実際のパワーは88W（103-15）であり、まとめると、こうなります。
| 合計パワー | 左脚 | 右脚 | |
|---|---|---|---|
| 計測値 （サイコン画面） |
206W （＝右脚×２） |
0W （ペダモニ無し） |
103W （ペダモニ計測） |
| 実際の値 | 191W （＝右脚＋左脚） |
88W (=103-15) |
103W （ペダモニ計測） |
ペダモニの画面に食い入り、必死に「205W」になるように走り、他者に抜かれても我慢してパワーを抑えていたのに、実際には191Wという低パワーで走っていたのです（悲）
どうりで、最終盤になっても心肺、脚力ともにだいぶ余裕があったわけです。
途中、「やはりZWIFTの成果はすごいな！楽勝だし！」なんて思いながら走っていたのですが、それもそのはず、最近のFTPよりも29W（13%）も低いパワーで走っていたのですから、そりゃ楽でしょう（笑）
現時点での実力であろう220Wで走るためには、ペダモニ画面で235Wになるように走れば良かったはずです（右：235÷2＝117.5、左：117.5－15＝102.5。合計220W）。
しかし！ もう寒くてヤビツには登れない季節になってしまいました・・・
ZWIFT内ではよく雪道を走っているのですが、実際は厳しいなぁ（＾＾：
検証は来年春になりますが、それまでには、こんなケチな左右アンバランス（15W程度）がかすんでしまうくらい、巨大なFTPを手に入れておきましょう
もちろん、ZWIFTで（＾＾）
おしまい
（追伸）
ちなみに、以前紹介した計算方法で、40分を切るためのパワーを計算してみると、平均229WでＯＫです。
現状が220Wですから、あと、たったの9Wです。頑張れ、おれ！（＾＾）
はじめまして。FFWDのホイールを調べているうちに、2014年の富士ヒルのレポートからたどりつきました。^_^とっても楽しすぎるブログですね。参加にも勉強にもなりました。これから定期的におじゃまして拝見したいと思います。