レースは来週なのに、もうピークに！ しかも、長続きしないとは・・・。
いよいよ、来週は日産スタジアムでの３時間耐久レース、サイクルパークフェスタ（CPF）です。
６月、７月はほぼ完全無練習だったために、人生最低レベルまで体力低下していましたが、そこから、週３～４回のZWIFTを重ねることによって、
先週にはかなりいいところまで体力が復活してきていました。
で、今日も軽めのSST（スイートスポット練）をやってみたところ・・・、一週間早いんですよ、仕上がりが（笑）
ここ数年、読書感想文（？）コーナーはほとんど書いていませんでした。
・・・が、「ある事情」により、また読んだ本をチビチビと紹介していくことにしました。
で、本日読み終わったのは、全然自転車本ではなくて『眼の誕生』という生命進化の本です（＾＾；
機は熟した。いざ始めん、DCL化作業を！
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
前回記事では、LGS S9号（昔のLGS MV2 PRO）のデュアルコントロールレバー（DCL）化を決め、まずはDCLを中古で手に入れたところまでを紹介しました。
DCL化の長い道のりの２歩目は、関係資材の準備編です。
目的はDCL化だけなのですが、オマケで9速化がついてきてしまい、ドライブトレインを丸ごと交換することが必要になってしまいました。
しかも、必要資材を間違えるという痛恨のミスが・・・
苦節１か月、ついにここまで215Wまで復活!!
今年は（も？）6月の富士ヒルで燃え尽きてしまい、6月・7月の2か月間、まったくZWIFTトレーニングをしない（屋外走行もほぼゼロ）で過ごしていました。
8月には177Wという記録的に低いFTPが観測されましたが、そこから奮起して約１ヵ月。
やっとこ、215Wまで回復することができました（＾＾）
この箱に辿り着くだけで、一苦労でした。
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
LGS 9号（旧LGS MV2 PRO）が我が家に来たのが７月。
しかし、もう限界の限界です。
とうとう、LGS 9号のデュアルコントロールレバー化に着手です！（＾＾）