「465W出せよ、こらぁ！」と怒られつつ、299Wしか出ていないオジサンの図。
そういえば、遠い昔、ZWIFTとかいうゲームに夢中になっていた記憶があります。
なんでも、やればやるほど、自分の体が鍛えられていくという不思議なゲームだった気がしますが、富士ヒルクライムで燃え尽きて以降、まったくやらない日々が続いていました。
しかし、やってもやらなくても、毎月$10ずつ課金されているらしいので、持ち前のケチケチ根性を発揮して、久しぶりにZWIFTをやってみたのですが・・・。
おぉぉ、カーボンの艶消しブラックが格好いい・・・・？
SONY α7II + FE 28-70mm F3.5-5.6
延々と７回も続いたLGS S9初期改造工事シリーズは、今回が最終回。
いよいよ、軽量化のファイナルウェポン、カーボンホイールの登場です・・・か？
Panaracerの軽量タイヤ『MINITS Lite』と、チューブ『R’Air』のパナコンビ。
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
LGS S9初期改造工事シリーズの６回目は、お待ちかね（？）の軽量化工事です。
センタースタンド、キャリア、カゴで2kgも重くなってしまったLGS S9号に、軽快さを取り戻しましょう。
といっても、低予算でできる軽量化には限りがあり、大方の予想通り（？）無難にタイヤ＆チューブの軽量化から着手です。
センタースタンド＆キャリア＆カゴ。正当な（？）ママチャリスタイルになってきました。
SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
LGS S9初期改造工事シリーズの５回目です。
ハンドルバー、ステム、ペダル、センタースタンドときたら、次はキャリア・カゴでしょう。
純正キャリア・カゴが用意されているので、簡単だと思ったのですが、意外と難産でした・・・（＾＾；
センタースタンド装着完了！ どこでも駐輪ＯＫ（＾＾）
SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
LGS S9初期改造工事シリーズの４回目は、センタースタンドの取り付けです。
やっていることは、
昨年のLGS SIX号の通勤自転車化工事と全く同じですが・・・（＾＾