まだ1mmも走っていないのですが、楽しいことになっています（＾＾）
SONY α7II + FE 28-70mm F3.5-5.6
12年ぶりに登場したご近所足号、LGS S9号。
いろいろと突っ込みどころが多いバイクなので、今後、末永くいじり続けられる予感がしているのですが、まずは、ハンドル周りの改善から着手です。
LGS S9号初期改造工事１（ハンドル周り軽量化編）
12年ぶりの新車は流行の油圧ディスクブレーキ車！
流行のディスクブレーキ車です！ ちょっと小さいですけど（笑）
SONY NEX-5T + Carl Zeiss Vario Tessar T* E 16-70mm F4 ZA
前回、11年ぶりにアイウェアを新調した記事を紹介しましたが、今度は、12年ぶりに自転車を購入したお話です。
しかも、今話題沸騰中（？）の、油圧ディスクブレーキ搭載車ですぜ。
フッフッフ・・・（＾＾；
超軽量アイウェア、OAKLEY 『EvZero Path』
なんと、11年ぶりのアイウェア新調！
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
超久しぶり、なんと11年ぶりにアイウェアを導入しました。
2007年に使い始めたRudy Projectの『Exception』から、11年の時を経て、OAKLEYの『EvZero Path』に辿り着きました。
【超ヒヤリ！】電話をなくして時計で見つけました
とっても小さいスマホ、AQUOS mini。あんまり小さいので見失ってしまいました・・・。
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
久しぶりのヒヤリハットネタ。
先日、とんでもないピンチを、GARMIN fenix 5s様に助けてもらいました。
経済的にも社会信用的にも非常にマズイ状態になりかけたところを、fenix 5s様のおかげで危機一髪、無事に生還することができました。
いやはや、本当に危なかったなぁ・・・。
富士ヒルクライム2018参戦記５（ポカ＆来年編）
当日朝、のんびりと駐車場で出走準備を整えているところ。でも、そもそも駐車場が無かったら・・・？
SONY α7II + FE 90mm F2.8 MACRO G
富士ヒルクライム2018の参加記も今回で最終回。
いよいよ、お待ちかね（？）の「ポカ」紹介と、今後の取り組みについてまとめてみました。
さすがに９回も参加していると、年々、「ポカ」の生産量が減少してきており、昨年に至っては一つのポカも生産できないという事態になっていました（大会運営上のポカは大豊作でしたが・・・）
前回記事までポカには触れていなかったため、「ひょっとして２年連続でポカレス大会？」と期待（失望？）された方もいたのではないかと思いますが、ご安心ください、今年は久しぶりにいろいろありましたので（＾＾；