RHC号の唯一の誇りは，フレームがEASTON Eliteチューブであることです。
肝心のルイガノ社のフレームデザイン・設計にはイマイチなところが多いらしい（自分では分からん）けど，なんたって，あのEASTON社のチューブなのです（実はその「良さ」の方も分からんのだけど…）
そして，いよいよおいらのRHC号にとって初のパワーアップパーツであり，２つ目のEASTONモノである，ホイールが登場です！
多くの自転車雑誌では，良く，「パワーアップはホイール・タイヤが一番効果アリ！」と書かれています。でも，何となく，「レンズは単焦点が一番」とか言っているのと同じような，ちょっと通ぶっているようなイヤミも感じていました。
なんせ，ディレイラやクランク，STIとかに比べて，メカ的に全然面白くないのです。一般の人から見たら，自転車のホイールやタイヤなんて，気にしないランキング１位だと思います。まぁ，ディレイラやクランクも変わらんでしょうけど・・・。
でも，ミーハーなおいらはあっさりと宣伝文句につられて，RHC号初のパワーアップとして，通っぽく，ホイールからやってみることにしたのでした。
RHC号の標準ホイールはA-ClassのAKX 2.0（おそらくは，ALX 2.0の完成車専用品バージョン）というもので，重量1960g（前後），リム高20mmくらいという，エントリーモデルです。
そして今回，おいらが選んだのは，EASTONのVISTA SLホイール（
楽天で最安値検索）です。
ご近所のプロショップ（MARSHさん）に，「なんかいいホイール無いかなぁ」，と立ち寄ったら，「良いのアルヨ。すごく安いアルヨ。ホイール無しで納車したので余ったのアルヨ」と願ってもないお誘いが！（多少誇張あり）
ということで，前後ホイールにタイヤ（Vittoria Topazio Pro），チューブまで付けてくれた上に，格安で販売してくれたのです。
(＾＾)v ウレシイ～
で，このVISTA SLは，重量1697gでAKX2.0に比べて263gも軽量。そしてリム高は30mmというセミエアロモデルです。そして，何より，デザインが好きです。もともとのAKX2.0も，ブラックスポーク＆リムで気に入っていたのですが，VISTA SLは，高いリムいっぱいに「EASTON」のグラフィックが描かれ，とても目立ちます（嬉）
残念なのは，もっと上位機種（MAVICならエントリーモデルまで）で採用されているエアロスポークじゃなくて，バテッドスポークなところ。イマイチかっこよくないんです・・・。
また，もともとこのホイールはVelomax社製であり，Velomax社がEASTON社と合併して現在はEASTONのロゴになっています。んが，あちこちに「Velomax」のロゴが残り，ちょっとちぐはぐな印象を受けてしまいます（ハブやクイックレバー）。まぁ，たいしたことではないのですが・・・。
で，肝心の走行感覚は，前と変わったかというと・・・，
はっきり言って，今までと全然違います！ 超パワーアップです！！
Ｒ１３４にはほとんど坂がありませんが，そのせいもあって，と～～～っても軽快に走ることができるようになりました！ 多分，セミエアロリムの効果だとは思うのですが，スピードの維持がものすごく楽になりました。
ず～～～～っと，35km/hで走り続けられます！
それから，坂登りが好きなのに，セミエアロにする意味があるのか？という当初の危惧も外れ，軽快に登れます。まぁ，そもそも，そんなに脚力があるわけでもないので，坂に関しては，「ちょっと軽くなったかな？」程度ではあります。
でも，山に近づく前の平地走行では，今までに比べたら圧倒的に軽快に走っていけるので，坂を登るエネルギーが残っているのかもしれません。
いずれにせよ，ホイール交換は「ちょっと通ぶって」どころか，もんのすごく効果があることが分かりました。
正直言って，全然メカ的なところが無く（ハブくらい？），メカフェチのおいらとしては少々つまらないパーツではありますが，この効果は嬉しい限りです！
多分，STIやディレイラを変えても，「走り自体」に変化は無いと思いますが，ホイール（やタイヤ・チューブも）は，手軽なパワーアップパーツの第一候補であることは間違いなさそうです。
さらに，10万以上もするホイールなんかだと，ものすごいんだろうなぁ～（うっとり・・・）。あ，でも，それじゃ車体が買えちゃうな。
（＾＾;）
【2008.05.09 追記】
「VISTA SLって，あんまり見かけないな」と思っていたら，いつの間にか「EA50 SL」という名前に変わっていました。正式なアナウンスは見つけられませんでしたが，重量，リムハイト，スポーク数などすべて同一なので，おそらく後継機種（っていうか名称変更？）なのでしょう。でも，よ～く見たら，グラフィックから赤の部分が消え，ちょっとおとなし目になっていました。
＞gkrsnamaさん
そうです，このホイールはやわらかいですよね。
最初にRHC号についてきたホイールが前後で2kgちかい，
重戦車のようなホイールだったので，
EA50（当時はVista SL）に変えたときは，
軽さと同時に，やわらかさに驚きました。
よく，ホイールは一番交換効果が高いといいますが，
フレームとの相性もあるんでしょうね。きっと。
現在，595号で使っているのは，
もっと，ずっと固いSHAMALですが，
その固さと剛性のおかげで，ロングライドにピッタリです。
一方，かなりやわらかい，カーボンホイールの方は，
ロングを走ると，かえって疲れてしまいます。
適材適所のようですね（＾＾）