LOOK号初修理(泣)

がび~ん。BBハンガーに傷が!!(泣)

がび~ん。BBハンガーに傷が!!(泣)

Nikon D90 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

乗り始めてからまだ2週間しか経っていないLOOK号ですが,さっそく初修理です(泣)




チェーン脱落事故発生!

修理箇所はBBハンガー付近。

LOOK号はフロントディレイラに新UltegraのFD-6700を使っています。

SHIMANOはDURA-ACEや105,ましてやTIAGRAとは互換性が無いことを公表していますが,取り付けてふつうに調整すると,ばっちり問題なく動作してくれています。

しかも,インナー×トップやアウター×ローという厳しい状況でも,プレートに擦ることがないし,変速レスポンスもTIAGRAの時より断然改善されてうれしいことばかり。

あんまりうれしいので,チェーン脱落防止用の「本ブログ内の紹介記事へチェーンフォールプロテクタ」をはずしてしまいました。そして,ローラー台にまたがり,前後ギアを超ラフに変速しまくって,その性能を確かめることにしました。

が,,,具体的にどういう操作だったか今となっては不明ですが,実験をやり始めてしばらくして,インナーにチェーンが脱落してしまいました。

インナーに落ちたチェーンはBBのワンに引っかかってくれればいいのですが,運悪く,BBハンガーの方まで落っこちてしまい,写真の通り,ハンガーの一部が削られてしまいました(泣)

おぉぉぉ・・・,何層にも渡って剥けている! が,傷は浅い。しっかりするんだ,LOOK号!

おぉぉぉ・・・,何層にも渡って剥けている! が,傷は浅い。しっかりするんだ,LOOK号!

Nikon D90 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

安全装置をはずした上に無理な実験を繰り返してドカン! まさに,外部サイトへチェルノブイリのようなお粗末な運転員であります・・・。

さっそく修理

「削られた」といっても,フレームのごく表面だけですから大騒ぎするほどはないとは思うのですが,地面に近い場所ですから,水がかかったりすることもあると思うので,修理を施すことに閣議決定しました。

事故現場はハンガーとインナーギアの間の狭い空間ですので,クランクごとはずしての作業になります。ついでなので,チェーンも外して,こいつも洗浄してしまいます。

修理は,いつものパターン(?)ですが,エポキシ系接着剤を患部に薄く塗り,防水加工してあげます。

いつもお世話になる,エポキシ接着剤。よろしくお願いします m(_ _)m

いつもお世話になる,エポキシ接着剤。よろしくお願いします m(_ _)m

Nikon D90 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

ちょっと分かりにくいですが,薄く塗り込んで補修しました。

ちょっと分かりにくいですが,薄く塗り込んで補修しました。

Nikon D90 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

【2010.5.22 追記】
今回は,吸湿・補強対策としてエポキシ接着剤を使ってみましたが,本当は瞬間接着剤の方が良いようです。繊維の内部まで浸透して硬化するそうです。エポキシだと簡単に剥がれてしまうとのこと(涙) 近々検証,修理する予定です。
【2010.5.24 追記】
やっぱり,エポキシはダメでした。爪で触ると簡単に剥がれてしまいました。瞬間接着剤でやると,ぐんぐんと繊維の内部に浸透していって硬化してくれました。本ブログ内の紹介記事へ改善処置の様子はこちらをどうぞ~。

さらに,万が一,また同じ事故が起きても大丈夫なように,BBBのクリアスキンを上から貼ってカバー。これで,もう大丈夫です。

さらに,BBBのクリアスキンでカバー。もう,二度と傷を付けないのダ

さらに,BBBのクリアスキンでカバー。もう,二度と傷を付けないのダ

Nikon D90 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

もちろん,チェーンフォープロテクタは事故後,真っ先に取り付けておきました(^^)

というわけで,作業は1時間ほどで完了。外側からは修理箇所はぜんぜん見えません。

いくら調子がいいといっても,やっぱりディレイラである以上,「変速時にはトルクを抜く」「前後同時に変速しない」など,最低限のお約束は守らないといけないですね。

おまけ

チェーン&クランクを外し,前後ホイールまで外してしまうと,自転車はかなり「素」の状態に戻ります。

こうなると,目立ってくるのが各部の汚れ。

普通にしていれば気がつかない,BB付近やFD周り,ダウンチューブからワイヤーがでてくる場所,その他もろもろの汚れが気になってしまいます。(そのうちの50%くらいは,本ブログ内の紹介記事へ先日のNoguさん遭遇時の海砂と思われます)

気になり出すとやめられないのがお掃除。砂埃を落として,ワックス掛けまでしてしまいました(笑)

気になり出すとやめられないのがお掃除。砂埃を落として,ワックス掛けまでしてしまいました(笑)

Nikon D90 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

なので,今回は修理作業1時間の後に,ついつい清掃作業(汚れ落とし&ワックス)を1時間もやってしまいました。

BB付近の修理作業をされる方は,この「キレイにしたい」病にお気をつけください!予想完了時間の2倍かかりますよ~!
(^^)

【2010.5.21】
カーボンの吸湿・補強対策について,エポキシは適していないようなので,近々,瞬間接着剤にてやり直してみる旨,追記しました。

【2010.5.24追記】

切断面のエポキシを爪で触ると簡単に剥がれてしまいました。内部まで染み込んでくれる,粘度の低い瞬間接着剤じゃないとダメのようです。本ブログ内の紹介記事へ改善処置の様子はこちらをどうぞ~。

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おかいもの情報


コメント

  1. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/31(水) 21:46:28 ID:17a58dcc6 返信

    >keteruさん

    こんばんは~

    リアの7.5→6.1barはかなり抜けていますねぇ。

    あ,でも,おいらのチューブとも同じくらいかも。
    VittoriaのEVO55というチューブを使っていますが,
    土日に7barくらいにしても,次の土日には6.0~6.3くらいです。

    まぁ,PRO3だと6.0でも走れちゃうんですけどね(^^)

    またレポートお待ちしております~!

  2. 名前:keteru 投稿日:2010/03/30(火) 00:02:10 ID:6e7798972 返信

     こんばんは~。
     土日はわけあって乗れなかったです。 臨時の仕事と親孝行でしたが・・・。

     チューブレスタイヤに取り替えて1週間放置した結果です。

     フロント 7.5Bar→7Ber
     リア   7.5Ber→6.1Ber
     苦労したリア側のほうが空気の抜けが早い・・・・・・なんか理不尽です。 まあ、世の中そんなもんですかね。
     今度の土日は6.5Berくらいにして転がり抵抗なんかを見てみようと思ってます。

  3. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/29(月) 22:03:18 ID:309376f23 返信

    Mr. Morning Chou

    konbanwa!

    Accurately, “You are the first foreign reader excluding spam commenter” (^^)

    I cannot draw out the ability to our regret by my leg strength

    Though the LOOK号 has a terrible performance,
    I can’t exploit the performance with my poor power (T_T)

    What.. coincidence

    I have lived all Tokyo, Nagano, Aomori, and Fukushima.
    These are all cold areas except Tokyo
    though I am extremely sensitive to the cold!

    Surprisingly, it is No.1 in the blogmura
    as far as that goes from last week.
    Popularity has gone out though the update frequency of
    the article is very low…

    To our regret, service named FACEBOOK is a news never heard of.
    I’m sorry…

  4. 名前:Morning Chou 投稿日:2010/03/28(日) 02:52:07 ID:b356b2d8a 返信

    konbanwa
    shiro san,
    i should say,
    コメントありがとうございます!
    right? (^_^)
    it’s my pleasure for i am the first foreigner to read your blog.
    it is okay for our english,because i have poor english also….heehee
    i think your LOOK号 is big difference with your LG.
    i mean the performance…..
    you know what,i have been to Tokyo many many times and also
    NAGANO,AOMORI,FUKUSHIMA……
    so i think i am a Japan fans……(^_^y
    i forgot how i came across your blog….
    i just found that you are even the cycle.blogmura.com 人気 NO.2!
    SUGOI~~~
    are you in FACEBOOK?
    if yes,please add me.
    http://www.facebook.com/profile.php?ref=name&id=523124106
    or morning@morning-studio.com
    thx.
    have a nice sunday…..

  5. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/27(土) 13:59:25 ID:38725412f 返信

    >TOMMYさん

    こんにちは~

    もう,BBの傷(と心の傷?)は治っています。
    今朝も6時起きで鎌倉を一周してきました(^^)
    もちろん,チェーンフォールプロテクタは完備でございます(笑)

    で,仕事ですか!?
    仕事さえなければ,もっと乗れるんですけどねぇ・・・(^^;)

    部下ができる歳になってしまい,
    勝手に会社を休んで遊び回ることはできなくなりました。
    (会社の上司も,このブログ見てるし。笑)

    なので,LOOK号が完成してから,
    結構乗り回しているように見えるかもしれませんが,
    ちゃんと乗ったのは,尺里峠に行った1日だけですねぇ(泣)

    年度末の有給消化を兼ねて,この日はまるまる乗れましたが,
    あとの日は,全部,今日みたいな,「土日の朝6~8時」だけです。
    ほとんど,昼間乗らないですね(乗れない。涙)
    だから,たいしたインプレが書けないのです(と言い訳してみたり)

    でも,いいんです。
    ちょうど,ここのところ数日かけて,
    「No life, No bicycle!」というタイトルの記事を書いています。
    普通の広告のキャッチコピーと前後が逆さまですが,
    人生無くして自転車無しです(^^)

    おいらの場合,子持ちサラリーマンですので,
    仕事と家族の間のギリギリの隙間で自転車であります。
    部活と勉強に悩む中学生みたいです(笑)

    子どもがもっと大きくなれば,家族で遠征とかできるんですけどねぇ。
    定年になったら,イヤと言うほど乗り回せるかな!?

  6. 名前:TOMMY 投稿日:2010/03/27(土) 01:37:10 ID:0c2a234b5 返信

    LOOK号をたっぷり堪能してますね~
    って思ったら思わぬ修理ですね、誰もがチェーンフォールは???って思ったでしょうね・・・
    でもはずしちゃっていたんですね(*_*;
    素朴な質問ですがShiroさん結構LOOKに乗ってるようですが仕事大丈夫ですか?
    インプレは楽しませてもらってますが・・・

  7. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/26(金) 23:11:23 ID:d54939ea6 返信

    >Siruさん

    こんばんは~

    別のコメントでも書いたのですが,
    やっぱり,無くて済む物は外しておこうかな,
    と思って外しちゃいました(T_T)

    Ultegra FDがとっても調子がいいので,
    外しても大丈夫かな・・・?と思ったのですが,
    やっぱりダメでしたねぇ。とほほ。

    まぁ,重量にして20gくらいでしょうから,
    チェーンフォールプロテクターは常時着けておくことにしました!

  8. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/26(金) 23:09:19 ID:d54939ea6 返信

    >garneaukenさん

    そう,クランク付けちゃうと見えないのが救いです(^^)
    実はRHC号の時なんて,わりとボロボロでしたしね・・・。

    やっぱり,この部分はなにかカバーをしておこうかな~
    アルミ・チタン・カーボンシート。むぉ~悩む~

  9. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/26(金) 23:08:04 ID:d54939ea6 返信

    >岡 玉吉さん

    RHC号の時は,輪行でたくさん傷を作りました。

    でも,ひとつひとつ,
    傷を付けたときの思い出が籠もっていました(^^)
    でも,やっぱり,傷はない方が良いなぁ~

    おいらも,最初の頃,クイック締め忘れは何回かやっています。

    ワイヤーロックを持って行き忘れたときに,
    盗まれないように,前後クイック&前後ブレーキレバー
    を解除しておいたのですが,
    昼食が終わって自分で乗るときに,そのまま乗り始めて大変なことに。
    (SIX号の時です)

    お互い,気を付けていきましょう!!(^^)

  10. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/26(金) 23:03:04 ID:d54939ea6 返信

    >keiさん

    こんばんは~

    コメントありがとうございます~(^^)

    傷自体は5mm×5mmくらいなので,
    特に問題はないと思います。
    それ以上に,ここの傷の方が大きいです。

    で,おいらも,なるべく余計な物を付けたくなくて,
    ついつい外してみたのですが・・・。

    カーボン調フィルムでなんとかなりそうですかね。
    今回ケガした部分は,実はかなり単純な形状しています。
    ただ,ホントのBB周りの部分は丸っこいので,
    やっぱり,伸びが良いフィルムの方がいいですかね。

    ちょっと試してみようかな!?

  11. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/26(金) 22:59:49 ID:d54939ea6 返信

    >tarowaxさん

    初めまして。
    コメントありがとうございます!!

    tarowaxさんは,Ultraなんですね!(^^)

    おいらは,これ以上固くなくていいのですが,
    あの,「ULTRA」のロゴが格好良くて羨ましいです。

    そう,自転車の機能としては問題なくても,
    自分の心に傷ができちゃいますよね(T_T)

    tarowaxさんのサイトにもお邪魔させて頂き,
    大先輩の経験を参考にさせてもらいます~

  12. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/26(金) 22:56:55 ID:d54939ea6 返信

    >keteruさん

    そう,特に強度的は問題なさそうですが,
    それでも,「ケガしている」ことは気になりますねぇ。

    カーボンシートでカバーでもしておこうかな~。
    明日,DIY店でもいこうかな?

  13. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/26(金) 22:54:16 ID:d54939ea6 返信

    >Dear morning Chou

    konbanwa.
    taihendesu~

    My LOOK has injured its BB lug.

    Fortunately, the injury can’t be seen well
    because it’s hidden by clank (^^)

  14. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/26(金) 22:52:42 ID:d54939ea6 返信

    >ssssさん

    こんばんは。

    そう,ここの部分にはなんのカバーもなく,むき出しなのです。
    初めて知りましたが,Madoneは
    アルミプロテクターが付いているのですね。

    いいなぁ~

    おいらも自作してみようかな?

  15. 名前:Siru 投稿日:2010/03/26(金) 19:37:24 ID:c7b409453 返信

    お気の毒です。

    でも、なぜ外してしまったのか?
    何か理由があったんですか?

    自分も一回、脱チェーン経験して以来
    保険のつもりで付けております。

  16. 名前:garneauken 投稿日:2010/03/26(金) 17:21:57 ID:9227c0e73 返信

    どひゃー

    これは精神的にキツいですね^^;
    でもクランクを装着してしまえば目立たないのがせめてもの救いなのですかね。

    オルベアのオルカみたいにチタンの板でも貼っておきますか?^^

  17. 名前:岡 玉吉 投稿日:2010/03/26(金) 12:39:43 ID:987191046 返信

    見ているこっちも泣きたくなります。
    私も今乗っているintermax squadra italia。
    (以後インタマのスクイタ)を買って、約2週間後。リアのクイックレリースを締め忘れ、
    乗ってペダルを踏んだとたん、ギーッと嫌な音。チェーンステーの内側の塗装が綺麗に剥げました。(泣)同じようにエポキシ系の接着剤で補修後、白と黒のタッチペンで塗っときました。内側なのでほとんど目立ちませんが、なんとも悲しい事件でした。
    今では、ほとんど気にすることなく、インタマスクイタに乗っております。(たまにお掃除をするときに思いだす程度。)
    お互いに以後気をつけましょう。
    では。

  18. 名前:kei 投稿日:2010/03/26(金) 11:08:55 ID:c0b6e2efc 返信

    順調に膝の回復~look号へと楽しく見ていましたが…

    今回の事故は「どっひゃー」涙涙ですねー
    早くフレームと心の傷を癒してくださいね。
    はがれはおそらく表面の化粧カーボンのみでしょう。大丈夫ですよ。

    チェーンキャッチャーの装着が一番ですが…
    私は走行に関係の無い重いのは一切付けたくない!!ので
    カーボン調フィルムを貼っています。
    カーショップで売っているリアルカーボンは熱でかなり伸びますので複雑な形状にフィットしますよ。厚みもありますので保護に十分でっす。
    見た目もバッチリ!!

    お試しあれ!

  19. 名前:tarowax 投稿日:2010/03/26(金) 09:17:38 ID:58585b4b6 返信

    初めまして。同じ年式のLOOKに乗っているので
    いつも楽しみに拝見しております^^
    自分も初乗りの日にチェーンをインナー側に
    落してしまい、フレーム以上に心に傷を負い
    ました(苦笑)お互い気をつけて乗りましょう!

    これからも楽しみにしております^^

  20. 名前:keteru 投稿日:2010/03/26(金) 00:25:35 ID:7f08096aa 返信

     お気の毒様です。
     表層の塗装部分のみでも、やっぱり精神衛生上よろしくないですね。 いっそのこと、チェーンステー回りにクリアスキン重ね張りして置くとか、透明シリコンで補強するとか・・・・・・バカな提案ですね、すいません。

  21. 名前:morning Chou 投稿日:2010/03/25(木) 23:10:37 ID:d1280c10e 返信

    konbanwa
    Shiro san,
    taihendesune…..
    it is too bad,your new new LOOK is injure,
    it must hurt your heart also.
    i am sorry.
    but i am so impressive for you always find the way to figure out.
    hope you feel better…….

  22. 名前:ssss 投稿日:2010/03/25(木) 23:02:13 ID:40960f927 返信

    あれまぁ、お気の毒様です。
    LooKって、その部分にアルミとかのプロテクターがなかったんですね(Trek Madoneとかだと、その部分にアルミのプロテクターがあります)。シマノのFD (電動除く)ってどう調整してもSTIの使い方で、チェーン脱落するようですから(6700 ultegraは以前より改善されているようですが)、チェーンプロテクター必須な気がします。

  23. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/25(木) 22:57:10 ID:66632dde5 返信

    >Noguさん

    ね,見るからに痛いキズでしょう。

    小学生の頃,プールサイドを走り回ってす転んで,
    脚をすりむいて血だらけになったことがありますが,
    そんな感じです(全然違う?)

    「衝撃」というより,敵が金属の場合,
    どうしても削れ負けしてしまうといったところでしょうか。
    チェーンの方もカーボンならいいんですが(笑)

    いや,(笑)ではないか。
    一昔前では考えられなかった物もカーボン化されてますもんね。
    クランクやらディレイラやら。

    そのうち,カーボンチェーンも出たりして!

    それにしても,先日の砂汚れはすごいですね。
    細か~~い砂が,いろんなところに入り込んでいます。

    ブレーキアーチやディレイラ,チェーン,スプロケ,
    もうどこからも砂が出てきました。

    おいらの耳からもどっさりと・・・(笑)

  24. 名前:Nogu 投稿日:2010/03/25(木) 22:18:00 ID:e2754337a 返信

    ありゃー、痛いキズですね。
    チェーンフォールプロテクター付けたまま実験すれば良かったですね。
    表面の削れだけで先ずは良かったですね。
    カーボンはやはり衝撃に弱いのですかね。

    追伸
    先日の爆風ウッドデッキの砂汚れはなかなか頑固ですね。
    ブレーキアーチからも拭いても拭いても出てきます。
    一度完全な洗車しないとダメそうです。
    そうなると我が家の場合浴室での洗車になってしまうのが悲しい・・・。

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