LOOK号組立日記7 (体重測定&明日はデビュー♪編)

人車一体でこの体重。さてはて,LOOK号の体重は何kgでしょう?(^^)

人車一体でこの体重。さてはて,LOOK号の体重は何kgでしょう?(^^)

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

前回までに完成状態となった新生RHC号,略してLOOK号。

ここのところの天候不順で,ずっと公道デビューが遅れていましたが,この週末はようやく青空が帰ってきそうです。
待ちに待った公道デビューを控え,体重測定とスペックをまとめておきました(^^)




LOOK号体重測定

595はLOOKのロードバイクラインナップ(少ないのですが)の中では旗艦となるマシンです。

が,「おいらのLOOK号」の方は,取り付けているパーツ類がほどほなので,とても旗艦とはいえない状態ではあります(^^)

LOOK号のメインコンポはTIAGRA様。性能は文句ないけど,ちょいと重いかな・・・?

LOOK号のメインコンポはTIAGRA様。性能は文句ないけど,ちょいと重いかな・・・?

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

まずは,気になる「重さ」から。

595の公式なフレーム重量は1040g(Sサイズ),フォークは350gです。我が家に届いた直後に計量してみた重量はせっかくメモしたのですが,無くしてしまいました(涙)。たしか,1.5kgくらいだったような・・・。

それから,いろんなパーツ類を取り付けた結果,最終的な重さは,

ずばり,8.4kg

「おぉ,軽い!」というわけでもないし,「げげっ,重すぎ!」というわけでもなく,なんとも,ビミョ~なリアクションになってしまいそうな体重です(笑)

LOOKの最高グレードでも,まぁ,こんなもんです(^^)

だって,ハンドル部分だけで1kg以上あるんだもんなぁ。フレームより重いハンドルって,いったい何なんだろ・・・。やっぱり,TIAGRAのSTIやアルミハンドルではこんなもんかな?

まぁ,人車セットで64kgというのは,かなり軽量な方ではないかと自負しています。ほとんどは,おいら自身の軽量が要因ですが(笑)

ごっつい,BB部分。それでも,最近のカーボンフレームの中では細いほう?

ごっつい,BB部分。それでも,最近のカーボンフレームの中では細いほう?

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

そのほかのスペック

数年後には全く変わっているかもしれないので,コンポやステムなど,現時点でのスペックをメモしておきます。

項目 メーカー 型式
フレーム LOOK 09年式595 PRO TEAM
フォーク LOOK HSC6
ステム POST MODERN SMICA PRO OS (110m)
ハンドル FSA ウィングプロ31 コンパクト
STI SHIMANO TIAGRA (ST-4501)
フロントディレイラ SHIMANO Ultegra (FD-6700F)
クランク SHIMANO 105 (FC-5650)
BB SHIMANO Ultegra (SM-BB6700)
ペダル SHIMANO 105 (PD-5610)
リアディレイラ SHIMANO 105 (RD-5600)
スプロケット SHIMANO DURA-ACE (CS-7800,12-27T)
チェーン SHIMANO DURA-ACE (CN-7701)
サドル Selle SanMarco カイマノ
ホイール EASTON VISTA SL (EA50)
タイヤ Michelin PRO3 RACE
チューブ Vittoria EVO55

まぁ,こんな感じです。

いつかは,駆動系を一新したいところですが,せっかくのDura-Aceスプロケットももったいないし,TIAGRAが意外と使いやすいので踏み切れません。

しかし,さすがにTIAGRAのSTIは重い(600gくらい?)ので,いつかはUltegraくらいにはしたいな~,なんて思っています。まだ,走行距離0kmのくせに,走ってから言えよ!という感じですが(^^)

しかし,改めて表の形にすると,よくこれだけのパーツを自力で(一部ショップのお助けあり)くっつけたもんだなぁ,と感慨に耽ってしまいました。

逆に,「取り付け大丈夫だろうな・・・」と心配にもなってきています。とりあえず,最初のうちはダウンヒルだけは控えておこと思います(^^;)

さぁ,いよいよ出番です。行ってきます~!(その前に,オヤスミナサイZzz…)

シートステイはかなり太め。Cerveloなんかの細さが羨ましい・・・。

シートステイはかなり太め。Cerveloなんかの細さが羨ましい・・・。

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

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コメント

  1. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/14(日) 23:05:53 ID:b68f38a6e 返信

    >シャカリコさん

    こんばんは~

    そう,脚力の無さは体重で勝負です(笑)

    しかし,距離が長くなると,持久力が不足してくるので,
    やっぱりダメかもです(涙)

  2. 名前:シャカリコ 投稿日:2010/03/14(日) 16:42:15 ID:b383fd8be 返信

    人車=64kgって私だとロードバイクに浮力が必要です。
    久しぶりに坂を上ったら引力がとても邪魔でした。

  3. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/14(日) 12:34:08 ID:b68f38a6e 返信

    >keteruさん

    こんにちは~

    ほんと,全国的にものすごい風だったようですね。
    まもなく初インプレ(?)にも登場しますが,
    おいらもLOOK号を降り,歩道を歩いていました・・・。

    それにしても,どうしたんですか,この大量発注!?
    どう見ても,新しいフレームを用意した(または用意中)としか思えませんが!

    あ,怪しい・・・(笑)

    >じゅんずんさん

    こんにちは~

    11kgは,MTBでは十分軽量ではないでしょうか。
    おいらのSIX号は15kgあります・・・。

    ロードだと,やっぱり8kgを切っているとなんかかっこいいような(?)

    本日,再計測したら,7.6kgでした。
    どうも,おいらの体重が重くなっていたみたいです。
    40歳にして,ようやく中年太りが始まってくれたかナ・・・?

    >岡 玉吉さん

    こんいちは~

    初乗りの感想は・・・,こうご期待!!

    (あんまり期待しないでください。強風で,走るどころじゃ・・・)

  4. 名前:岡 玉吉 投稿日:2010/03/14(日) 09:15:43 ID:3024dbb31 返信

    本日、進水式ならぬ進陸式ですね。
    おめでとうございます!
    初乗りの感想お待ちしております。

  5. 名前:じゅんずん 投稿日:2010/03/14(日) 00:06:04 ID:892430132 返信

    ロードって8.4kgで重いんですか。。。
    私のキャスパープロは地道に軽量化進行中ですが11kgはありますからね。。。
    ホイールを替えたらあと1kgくらい軽くなるかもしれませんが、
    その前に財布が0gになってるでしょうね(てゆーかマイナス。。。)

    それにしても、去年の私ならこんな数式が成り立ちます。
    私 ≧ Shiroさん+LOOK595号 ┐(´(エ)`)┌クマッタネ

  6. 名前:keteru 投稿日:2010/03/13(土) 23:55:39 ID:6b0b5ed19 返信

     まずは、お疲れ様でした。
    本日は、ホント風が強くて狩野川堤防上で危険を感じて自転車押してたんですが、ステムとサドルで押さえていないと煽られるほど・・・いや~自転車って浮くんですね。 飛ばされないようにするのが大変でしたよ。 『Shiroさん、風に飛ばされてLOOK号破損してなきゃいいけど・・・』と心配してましたが、ご無事で何より。 お互い明日がんばりましょう。

     私は帰ってきてから・・・・・。
     Hutchinson Intensive Tubeless Road Tyres ブラック 700 x 25c
    3T ErgoNova Pro Alloy Road Handlebars ブラック/ホワイト 42cm
    Shimano Ultegra 6700 10 Speed Cassette 11-28
    3T ARX Pro Stem ブラック 100mm
     [FH-6700] フリーホイール部 組立品
     [CS-6700] ロックリング(11T用)
        ・・・・・を発注しました。   まあ、いろいろありまして・・・・・・。

  7. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/13(土) 23:29:15 ID:370c96c8e 返信

    >TTさん

    こんばんは~

    実は先ほどホイール交換が終了しました。

    で,改めて計測してみると,驚きの7.6kg。
    いくらなんでも,そんなに軽量化できるわけないので,
    8.4kgの方が間違っている可能性が・・・。

    明日,もう一度真面目に計測し直しです。

    ちなみに,フルアルミ+TIAGRAだったRHC号は8.9kgでした。

    >ventomarinoさん

    こんばんば~

    今日は本当に風が強く,
    写真を撮りたくても,LOOK号を立たせておくことが大変でした。

    強風というより,ほぼ暴風でしたから・・・。

    >Noguさん

    本日はお疲れさまでした!
    カタログスペック9kgにたいして8.8kgは素晴らしいですね。

    自転車パーツのほとんどは,カタログパーツの重量は
    たいていサバ読んでいますもんね。
    スーパーカーの最高速度みたいなもんですよね。

    それにしても,ものすごい風でしたね・・・。
    家に帰ったら,耳から砂が出てきました(笑)

    のちほど,Nogu家の方にお邪魔します~

  8. 名前:Shiro 投稿日:2010/03/13(土) 23:23:30 ID:370c96c8e 返信

    >りょうさん

    そうです!
    自転車の体重を減らすのはものすごく大変ですが,
    自重を減らしてしまえばすぐ解決!(笑)

    しかし,おいらの場合は,どうやったら太れるのかを
    日夜検討中です。
    これ以上痩せると,スタミナ面で不安が・・・。

    >keteruさん

    神奈川もものすごい風でしたよ~!!!

    LOOK号の公道デビューなのですが,
    向かい風では15km/h,追い風では45km/hも出てしまい,
    早いんだか遅いんだか・・・。

    海沿いの道(R134)では,
    左は崖,右は車道なのですが,風が強すぎて,
    どちらに倒れても即死,という状態。

    諦めて歩道を5km/hでトコトコ走りました。
    歩道を走るLOOK595。情けなや・・・。

    明日は無風であって欲しいです。

  9. 名前:Nogu 投稿日:2010/03/13(土) 22:31:27 ID:c1994d1ee 返信

    今日はお疲れさまでした。
    僕も気になってTCRの体重測定したら8.8kgでした。(ペダル、ボトルゲージ、ツールボックス、CS400付き)
    ノーマルが素の状態でカタログスペック9.0kgですからまあまあでしょうかね。
    しかし、風が強すぎましたね。

  10. 名前:ventomarino 投稿日:2010/03/13(土) 11:58:43 ID:5a71222e9 返信

    おめでとうございます!

    お気をつけて!
    風でいきなりバイクを倒さないでくださいね(笑)

  11. 名前:TT 投稿日:2010/03/13(土) 09:45:50 ID:81a7a8068 返信

    ついに完成ですね!

    やっぱりロードの車重はフレーム以外のパーツによるところが大きいと思います
    僕のフルアルミ+SORAだと9kgくらいになるのかな・・・?

  12. 名前:keteru 投稿日:2010/03/13(土) 09:01:33 ID:6b0b5ed19 返信

     起きてみたらすごい風の音。
       う~~~ん・・・・・・・・今日走りに出るか、今の時点でまだ迷ってます。 だって昼からさらに強くなる・・・・・・明日の方が風弱いんですよ。 神奈川ってそんなに風強くないんですかね? 相模湾からのがきつそうですが、伊豆は太平洋に突き出てるのと富士山の影響か風が強いです。 あおられるのいやだな~、流されて怖い思いしたこともあります。

     まあ、たぶんそんな事を言いつつ出ると思いますけどね。

  13. 名前:りょうさん 投稿日:2010/03/13(土) 08:35:09 ID:e83fd4fba 返信

    人車一体で64Kgとは・・・
    僕に例えると
    車体重量が・・・
    0Kgで走ってることになるんですね!
    うらやましすぎ!

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