LOOK号完成後 一覧

LOOK595号の完成から現在に至るまでのお話。

LOOK595号に黄色信号! アキレス腱が・・・。

ひっぱたいて治しちゃいたいくらいです(^^)(このオカン,登場率高いな・・・)

ひっぱたいて治しちゃいたいくらいです(^^) しかし,このオカン,登場率高いなぁ・・・

Nikon D90 + Nikkor Micro 60mm F2.8

ここのところ,7年ぶりの新ヘルメットKASK MOJITO)や,6年ぶりの新シューズSIDI WIRE)で盛り上がり,すっかり忘れてしまっていたことがあります(どっちも長持ちね・・・)。

それは,MOJITO発注の記事でもチラリと紹介していた,LOOK595号にとってのアキレス腱,小さいけど無ければ走れない重要な小物パーツです。

MOJITOと一緒に発注していたのですが,その後,どうなっていたのでしょうか!?

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まだまだイケる,595号!

2006年登場のLOOK595。ほぼ直線で構成された,古風なくらいがちょうどいい?(^^;)

2006年登場のLOOK595。ほぼ直線で構成された,古風なくらいがちょうどいい?(^^;)

Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8

海の向こうの情報によると,久しぶりにLOOKのフラッグシップが695から795にモデルチェンジされるようです。

おいらの595の後継,695が登場したときはモノコックフレームや専用クランクの格好良さに憧れつつ,「これじゃ,他メーカーと同じジャン」と,湧き上がる物欲を抑えるために見栄を張っていたものでした(笑)

しかし,今回の795は一安心。

585・595の頃の硬派・伝統的なデザイン,流行スタイルを取り入れた695ときて,795は実に個性的というか,,,エッジが効いているというか,,,う~む,自分には合わないな。

というわけで,今回は見送りです(って,あと10年は見送りですが。笑)

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ケーブルルーティングの見直し(最終章)

ハンドルバーの太さに我慢できずに着手したけど,シフトの引きが軽くなりました(^^)

ハンドルバーの太さに我慢できずに着手したけど,シフトの引きが軽くなりました(^^)

Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8

6月に7900系DURA-ACEに切り替えてから,ずっとくすぶり続けていた,「本ブログ内の紹介記事へシフトワイヤの引きの重さ」問題。

インナーケーブルをPTFEケーブルに変更したり,ワイヤールーティングを変更したりして微妙に改善してきましたが,いよいよ完全解決です。

長かったよ・・・。

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リアディレイラを7900系に!(RD-7900)

ようやく,リアドライブのDURA-ACE化が完了しました~(^^)

ようやく,リアドライブのDURA-ACE化が完了しました~(^^)

Nikon D90 + TAMRON 17-50mm F2.8

ついに,リアのドライブトレインの7900系DURA化が完了しました。

STI,スプロケ,チェーンまでは7900系になっていましたが,リアディレイラ(RD-7900)だけは105のままでした。

理由は簡単で,7900系でも問題なく使えるからです(^^)

が,「問題なく使える」のと「気持ちよく使える」は別で,ずっとRD-7900をねらっていたのですが,ようやく換装することができました。

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新DURA-ACEへの遠き道のり(とりあえず成功編)

完成図。バーテープの巻き量を少な目にして,ケーブルが自由に動ける範囲を増やしました。

完成図。バーテープの巻き量を少な目にして,ケーブルが自由に動ける範囲を増やしました。

Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D

せっかく,上位グレードに載せ変えたのに,シフトの「引き」もステアリングも重くなってしまい,本ブログ内の紹介記事へ失敗になった新DURA-ACE化計画

失敗から1週間。

その原因を徹底的に洗い出し(うそ),対策を真剣に検討した(うそ)結果,ようやくDURA-ACE本来の動きに近づくことができました。と,思われます・・・。

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