ペダルを踏み外して、あまりの激痛に声も出ない・・・。
ここのところZWIFTネタが続いていましたが、久しぶりの実走行ネタです（訳があって写真はZWIFTですが・・・）。
FTPを上げるだけならローラー台練習(ZWIFT）が効率的ですが、やっぱり、たまには実走行をやっておかないとダメですねぇ。
いててて・・・（涙）
久しぶりの実走で・・・痛！
LGS SIX号通勤自転車化計画（スパイクタイヤ営業終了）
スパイクタイヤからノーマルタイヤへ。春もすぐそこです。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
ちょいと前になりますが、３月３日に今シーズンのLGS SIX号のスパイクタイヤ営業を終了いたしました。
今シーズンは意外と活躍期間が短かったですが、大雪の際には本当に頼れる、いいタイヤでした。
ありがとうございました m(_ _)m
ZWIFT内の仮想パワー、zPowerの精度を調べてみる（後編）
いよいよ、Flex3を選択して実験開始！ でも、落とし穴が・・・？
大変お待たせいたしました m(_ _)m
ZWIFT内の仮想パワー「zPower」と、リアルパワーメーターの精度を比較するシリーズの後編です。
前回は、ZWIFTの非推奨ローラー台での実験でしたが、今回は正式に推奨されているローラー台、GROWTAC社の『GT-Roller Flex3』で試してみました。
さて、その結果は・・・？
ZWIFT内の仮想パワー、zPowerの精度を調べてみる（前編）
16%勾配の激坂を218Wで登っているところ。キツイ・・・！
ZWIFT内の仮想パワー「zPower」と、リアルなパワーメーター（ペダモニ）の比較をしてみました。
ペダモニの数値を正として、スピード・ケイデンスから仮想的に計算するzPowerがどこまで正しい値を出してくるのか、あんまり期待はしていなかったのですが、どんな結果になったのでしょうか・・・？
継続は力なり？ 徐々にFTPが向上しています（＾＾）
おぉ、FTPが225Wまで向上！ まだまだ低いですが・・・（＾＾；
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
先月と同様、２月も屋外走行できる機会はほとんどなく、ローラー台練習（ZWIFT）が主体の月となりました。（実走２回 vs ZWIFT20回）
実走は全然できない（たった２回）ですが、日々のたゆまぬ努力（笑）のおかげで、徐々にですが、持久力が向上してきています。
この調子でいけば、今年こそ・・・？（＾＾）